最佳答案

　　一個豐田員工的自白！！！ 　　一汽豐田汽車銷售有限公司售后服務部一名中國員工的自白今天無意中上來論壇，看到好多關于日本車和民族情感的帖子， 　　看了之后有些感想和看法，在這里和各位分享一下：首先說明，本人原是豐田獨資“豐田汽車（中國）投資有限公司售后服務部”的員工， 　　在今年初，公司轉制后，正式轉入一汽與豐田合資的“一汽豐田汽車銷售有限公司售后服務部”工作。 　　如果有人對我的身份表示懷疑或認為我在散布什么言論的話，大可不必。因為以下內容只是我個人的觀點。 　　首先我們不談民族情感，客觀的來分析一下日本的汽車。很多人喜歡把歐系車和日系車相比較，但我覺得由于地域文化差異不同， 　　車輛設計的方針也不同，很難說孰優孰劣。比如日本車給人感覺不堅固，但車頭鋼架結構部分不一定越堅固越好， 　　當車輛被撞擊后能迅速變形吸收沖擊能量最好。以我在日本企業工作所見所知，日本的汽車技術還是有些獨到的東西的， 　　混合動力、燃料電池等技術含量也算蠻高的，日本廠家售后服務系統也相當完善，在歐美地區，日本車的返修率和顧客滿意度遠高于歐系車。 　　在這些方面，確實很值得我們國內的汽車廠家學習。但是，有一點我想說，做為一個中國人，我希望提醒大家注意的是：什么是國產日本車！ 　　什么是日本人對待中國市場的態度！！！日本車是好，但質量好的是那些日本國內銷售的和銷往歐美的車， 　　而不是銷往中國的車！！！我去日本進修的時候看到日本大街上跑的豐田車質量確實好，可那和我們國內生產的豐田車是兩碼事。 　　知道么，在我們公司內部有一個詞叫“典型的豐田賣給中國的車”。什么意思？歐系車怎么做我不明白， 　　但日本人賣到中國來的車比賣往歐美的車要差N倍！大家可以對比對比歐美版的豐田車和國產的豐田車就知道了， 　　甚至銷往中東的車都比國內產的好。（銷往歐洲的豐田車輛代碼最后一位字母是W，北美是A，中東是V，中國是C， 　　在發動機倉內的銘牌上有刻。）懂行點的人都知道，在進口霸道（PRADO）和佳美（CAMRY）的車上，都裝有VSC（車輛穩定控制）， 　　TRC（牽引力控制），BA（輔助制動）等系統，但在國產豐田車上一個都看不到！拿本月底就要上市的還未正式發布的豐田花冠（COROLLA） 　　來說，全球單一車型銷量冠軍！多好的一款車，拿到中國來變成了什么玩意！！！我1月底在北京和四臺花冠樣車足足相處了兩周時間， 　　感觸太深了。這款花冠是以臺灣花冠為藍本，改動后賣到中國，我去年去了臺灣，看過臺灣版花冠的實車，差太遠了。 　　我們技術組的同事在看完這款車后只說了一句話：“典型的豐田賣給中國的車”。看得到的部分做的很好， 　　可看不到的部分例如底盤的質量比臺灣還粗糙N倍！而且在臺灣有的VSC、TRC、BA、EMPS（電子輔助動力轉向）全都沒有了！ 　　粗糙點還可以說是國內的加工質量還不高，可沒有電子系統說明什么？說明日本人對中國消費者的態度！臺灣的質量本就不如日本國內， 　　我們連臺灣都不如，日本人只是把落后的東西扔給我們！要不是為了和歐美廠商競爭，恐怕連這些都做不到！再說說威弛，前身是所謂的 　　“專門為中國市場度身定造的”豐田T-1。天大的笑話！中國的市場就這么差么？搭載N年前的日本國內都不用 　　了的連VVT-I都沒有的1.5L排量的5A發動機，底盤和安全系統基本沒什么新技術可言，裝了個華麗不實用的DVD導航就賣19萬， 　　我們都沒有想到這樣的車，竟然可以達到這樣的銷量，日本人早在偷著笑了。我甚至可以告訴大家威弛在國內的返修率和索賠率非常之高， 　　和豐田車在北美的質量絕對不可同日而語！還有價格，很多人說日本車便宜？那是在國外！佳美2.4四缸頂級豪華運動版在澳洲賣32000澳園， 　　約人民幣192000元，3.0六缸頂級運動版39000澳圓，約人民幣234000元。而在臺灣，佳美3.0六缸DVD導航豪華版賣約人民幣26萬。 　　在國內呢？即使廣汽和豐田談成了在廣州產佳美，也不可能賣到這么低的價錢，如果可以，技術含量絕對低下。說了這么多， 　　我無意評判每個人的買車原則，我也不想打擊誰，我只想讓這里的每一個人了解什么是日本人對中國市場的態度。 　　中國有句老話“人善被人欺，馬善被人騎”，有些人你對他好可他并不領你的情，因為他骨子里就看不起你。那就是日本人。 　　請各位別忘了，日本人曾說過一句話：一流產品在國內，二流產品往歐美，三流產品銷亞洲，壓倉的……高價賣給中國人！！！ 　　這里只是汽車論壇，開什么車是個人的權利，我不反對大家開日本車。另外說一句：這些年來我在日本公司工作，真正看透了大和這個民族， 　　所以我決定近期會離開日本公司另謀發展。

回答者：鏋湪2016-12-04 00:00