提問者:牛車網2014-04-04 00:00
這個叫自由行程,轉向器的齒輪齒條間隙,轉向軸轉向柱等的間隙決定的,如果在設計范圍內是允許的,而且能保障安全,如果過大則很危險。你說的這種情況一般轉向器和轉向軸很少出問題,先檢查一下方向盤有沒有緊固,一般要拆開主氣囊檢查,如果沒問題估計是轉向管住(就是直接連在方向盤下面的那坨)有問題,換一根試試。
回答者:Bao_72016-04-04 00:00
樓主什么車,我車也這情況,往右偏,還很嚴重,4S查了半天,做了動平衡,四輪定位(前束),再上路調,結果還很偏,半天沒搞定,說可能是前大梁的問題,還要檢查,我暈死,才3800公里。當時4S還說跑偏不包修,不屬于質量問題,還
提問者:vvc5004222013-07-22
前束的拉桿動一下,要是方向盤往左偏的話,左邊的拉桿收短一點,右邊放長點,具體情況看偏多少。
提問者:mzmpo2013-06-02
你只要不甩圈,不撓地,上哪吃車胎去阿 哈哈
提問者:58車2014-08-25
新帕薩特發動機是橫置的,所以其左右傳動軸不對稱,如果新車就跑偏,說明出廠的時候傳動軸沒調試好,得趕緊和商家溝通,如果是真的話,這是很嚴重的出廠質檢問題啊,另外駕駛座椅12方向雕節嘛,你按照上、下、前、后方向來組合,可以組
提問者:yt1983372013-09-04
正常所有的車方向都是三圈多一半左右 跟定位有關系, 有的偏左多一些,有的偏右多一些, 你說的現象正常 教你一招, 你把兩邊都打到均勻的情況下方向盤不管正不正,只要是中間就好, 做下四輪定位,然后把放線盤摘下擺
提問者:pan5876290002013-08-28
要看你的方向盤偏多少度 邁騰一個齒好像是8度吧!大于8度先調齒再上四輪定位 其實你找個路邊換輪胎的師傅跟你上路調調說不定更好 上四輪調定位儀調拉桿的話呢 很精確的 但如果遇見不好的機器和師傅會是噩夢
提問者:ady9l1oa36e2014-02-26