提問者：xerl06w19912013-04-15 00:00
水溫過高容易出現的6種故障 發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高，一般會出現以下6種故障（適用于一汽大眾和上汽的車型）： 在堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，天氣高溫開空調時故障最為明顯； 在高溫天氣開空調時，怠速不穩，轉速浮動過大，急加速時無力，發動機有異響； 熱車熄火十幾分鐘后，再啟動時不好著車； 熱車行駛時有時會自動熄火； 冷車時空調制冷溫度很涼，熱車時空調制冷效果不好，而且空調系統內有較大的共振嗡 鳴聲； 熱車怠速時，空調壓縮機離合器吸斷頻繁，甚至斷開，造成熱車空調不制冷。 解決水溫過高故障的5種方法 檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多。用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。 熱車時，水箱上下水管的溫差不能太大。否則需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉現象。 熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況。若回水不暢或堵塞會造成水溫過高，捷達車此故障較多，建議車主在維修中不要盲目拆件和換件。 及時更換防凍液。由于防凍液添加和更換不規范，造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。另外需要注意，發動機冷卻系統內加水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%，都會造成水溫過高。 適量加注空調制冷劑。空調系統中高壓端壓力過高，制冷劑或制冷潤滑油加注過多，內部自調試空調壓縮機的自調功能失靈導致高壓過高，空調冷凝器的堵塞，以上故障都會加大發動機的負荷，消耗冷卻系統的散熱性能，導制水溫過高。另外，空調制冷劑加注過少或過多，都會降低制冷效果。 水溫過高加速磨損！不利于潤滑！油耗增加。
回答者：muyir2016-04-15 00:00
看你經濟能力吧，不差錢就邁騰(相對KMR 性能好 省油 整車剛性安全些) 邁騰1.8T比凱美瑞2.5要省油一些 保養雖然貴但周期長 兩車保養費差不多。 但2年6W公里出保以后(是車都會壞的 沒有不修的)大眾4S配
提問者：ddda6662013-09-04
雙閃邊上沒有抽屜，我的是2.0TDSG豪華，沒有，那個是進口邁騰才有的，大眾邁騰的說明書適合于進口和國產，你注意沒有，行車電腦樣式也寫了兩種，其中一個是進口的。進口邁騰那兩個也不全是抽屜，右側的是抽屜，左側是車載電話，不
提問者：saergoo92v832014-08-12
不知道你所指的汽車是指的什么車。 如果是客車的話很多用的是活塞壓縮機，制冷劑加注過多會產生液擊現象，這個會導致壓縮機損壞，嚴重的會壞掉，影響使用壽命 如果是小型車輛則一般用的是劃片式壓縮機，不會出現液擊現象，
提問者：zjz1322013-10-19
也是會耗油的，但比使用空調的油耗要低很多的。 因為雖然取自發動機的熱量，但它是由暖風電機送風的暖風機是需要耗電瓶的電，這樣就會加劇電瓶的耗電量，電瓶的充電是通過發動機帶動發電機來充電的。所以，一定程度上也會增加油耗。
提問者：tong92772013-06-16
1.缺少氟利昂，去檢查下看是否是有地方泄露了，可以在汽車的管子接頭處滴點水，漏的地方一般都會出現氣泡，找到了泄露的地方修復就行了，然后去修車店或保養店加氟利昂。 2.過濾網太臟了 ，你可以嘗試在過濾網的濾芯基座上
提問者：2013-05-23
大眾邁騰兩萬公里保養： 一般以檢查緊固為主，視情修理。 通常更換機油、機慮、空濾、汽油濾芯及清潔空調濾芯，檢查冷凍液，剎車油、變速箱油等油液類是否符合要求。 汽車保養主要的項目： 一、潤滑系統的深化保養，汽車
提問者：elqc73542015-01-08
