提問者：yzqq37542016-04-09 00:00
汽車轉(zhuǎn)向時方向盤過重的原因，除了輪胎氣壓不足、車輛前負(fù)荷加重、方向盤直徑較小外，主要是由于:①方向器(方向機(jī))安裝不妥，方向機(jī)內(nèi)部間隙過小，各個摩擦面毛糙或磨蝕，蝸桿芯軸彎曲，轉(zhuǎn)向臂軸與襯套咬住等。②轉(zhuǎn)向主銷(立人軸)與襯套過緊或咬住，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷壓力軸承嚴(yán)重磨損或軋住。③轉(zhuǎn)向前輪無“前束”或“負(fù)前束”，使輪胎與路面偏磨，前橫梁彎扭引起主銷內(nèi)傾、后傾和車輪外傾等。當(dāng)轉(zhuǎn)動方向盤過重時，應(yīng)將前輪全部頂起懸空，轉(zhuǎn)動方向盤感覺輕重，如果仍然沉重，可松開轉(zhuǎn)向套管與駕駛室的座夾再試;如果還是過重，可將轉(zhuǎn)向臂大頭與轉(zhuǎn)向臂軸的花細(xì)星鍵脫節(jié)后再試;如果還是不行，那就是方向機(jī)內(nèi)部的問題了。此時可以用手搬動前車輪，感覺轉(zhuǎn)向主銷或壓力軸承有無犯阻現(xiàn)象，如果既查不出轉(zhuǎn)向臂以上的毛病，又不是轉(zhuǎn)向節(jié)犯阻，就得考慮轉(zhuǎn)向車輪“前束”是否異常。如果經(jīng)測量后前束正常，就要考慮是否因前橫梁變形而引起一系列的傾角變化，致使轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)不能正常工作。前橫梁是否受損變形，駕駛員是清楚的，如行駛期間前輪受過猛烈沖擊，就要考慮保修前橫梁，方向過重的毛病就會解決了。一般方向盤過重，是保修方向機(jī)后未能妥善安裝，方向機(jī)與駕駛室反抗。原因是，先將方向機(jī)下部用螺栓固定，然后強(qiáng)迫方向機(jī)上部管壁與座緊固，這樣轉(zhuǎn)向軸旋轉(zhuǎn)時就產(chǎn)生了阻力。如果方向機(jī)先固定上部，然后緊固下部，轉(zhuǎn)動軸的反抗阻力就會消失。車輪“前束”雖在保修時是調(diào)整過的，但車輛運行一個階段后，各個活絡(luò)部位的磨損、轉(zhuǎn)向主銷的松曠及車輛攝擊而形成橫拉桿彎曲，都使車輪“前束””發(fā)生變化。如果前束能及時得到恢復(fù)，那么因“前束”異常而引決，不但輪胎會加劇磨損，還會因橫拉桿未鎖住而引起車輛翻車。所以方向盤過輕這種反常現(xiàn)象應(yīng)引起重視。
回答者：angel65632016-04-11 00:00
卡羅拉20000公里：更換機(jī)油機(jī)濾、空氣濾芯、汽油濾芯。保養(yǎng)周期及主要內(nèi)容(以5000公里為一次保養(yǎng)周期為例) 1、 5000公里：更換機(jī)油機(jī)濾 2、 10000公里：更換機(jī)油機(jī)濾、空氣濾芯、汽油濾芯 3、 150
提問者：囧炯小熊2015-10-26
這里列舉了一些關(guān)于輪胎磨耗的常見問題，如果您的輪胎出現(xiàn)類似問題，請點擊癥況，獲取簡要說明。 雙側(cè)胎肩磨耗：氣壓不足 胎面中心磨耗：氣壓過高 單邊磨耗：定位不良 同側(cè)花紋塊鋸齒狀磨耗：定位不良
提問者：wycfjustin2014-07-02
不正常。一般13款卡羅拉1.6L的油耗在7.8-10.6L。如果你開空調(diào)了，可能油耗會大點，如果其他的設(shè)備不公作，還是這么高油耗，那么就是不正常的。如果油耗高了，那么從以下方面著手：1.檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標(biāo)準(zhǔn)
提問者：sendohtomson2016-07-13
卡羅拉20000公里：更換機(jī)油機(jī)濾、空氣濾芯、汽油濾芯。 保養(yǎng)周期及主要內(nèi)容(以5000公里為一次保養(yǎng)周期為例) 1、 5000公里：更換機(jī)油機(jī)濾 2、 10000公里：更換機(jī)油機(jī)濾、空氣濾芯、汽油濾芯
提問者：運動員fq12016-01-07
您好，感謝您的留言：您可以根據(jù)車輛的使用情況，如車輛每天的乘坐人數(shù)，行駛距離等等，適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)您愛車的輪胎氣壓。要是滿員或高速的情況下可以把輪胎氣壓調(diào)高，要是您自己保證車輛的正常胎壓就可以。輪胎氣壓過高和過低都會對愛車的輪
提問者：58車2013-04-03
不知道聲音大概是從哪里 出來的 是輪胎嗎 有可能是剎車片磨損異常或有小傻子之類的 起步有響聲是‘咔‘的一聲嗎 那沒關(guān)系你掛檔踩著剎車 掛到R檔后輪胎就有了一個動力由于你剎車踩著 等你放的時候可能有點快吧 不知道你是不是
提問者：qmn7897892013-06-18
