我的新車也是才幾千公里，低速頓挫非常強(qiáng)而且還有齒輪響，這應(yīng)該是質(zhì)量向題，我己向四s店反應(yīng)向題了正待答付，剛買車就這么倒梅。
你好 考慮卡羅拉，是全球銷量第一的車型，舒適性和低速動(dòng)力上卡羅拉更好，卡羅拉座椅很柔軟舒適，空調(diào)開到最高檔，也只有輕微噪音！開起來方向盤輕盈，低速下動(dòng)力輸出充沛，油門反應(yīng)快，很適合城市擁堵環(huán)境。豐田車小毛病也比較少。
CVT的聲音,有點(diǎn)像飛機(jī)起飛時(shí)的轟鳴聲這是正常的。CVT,通常指一種汽車變速器，也叫無級變速器，已經(jīng)有了一百多年的歷史。CVT與有級變速器的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，從而實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)
可能你換擋太快了，每檔位2000轉(zhuǎn)以上換擋，如果你40-50公里時(shí)速時(shí)推上五檔，那必定要慢。轉(zhuǎn)速?zèng)]到提前加擋提速會(huì)很慢。 打個(gè)比方你敢用5擋起步么，就算有本事起步估計(jì)松離合器也要好長時(shí)間，這和加速慢一個(gè)道理。 卡
如果以跑市區(qū)為主，個(gè)人認(rèn)為日本的豐田卡羅拉更好一些。 卡羅拉首先舒適性和隔音效果很不錯(cuò)!比如車速在80公里時(shí)候，卡羅拉的座艙也較朗逸更安靜，空調(diào)開到最大，也只有輕微噪音。而德國大眾車的空調(diào)上3檔噪音就和拖拉機(jī)一樣了，根
你好， 這兩款車都是很不錯(cuò)的家用車。卡羅拉是全球銷量第一的車型，建議考慮卡羅拉。舒適性和低速動(dòng)力上卡羅拉更好。卡羅拉座椅很柔軟舒適，空調(diào)開到最高檔，也只有輕微噪音！開起來方向盤輕盈，低速下動(dòng)力輸出充沛，油門反應(yīng)快，很適合
論質(zhì)量卡羅拉最好。推薦卡羅拉和朗逸。 這兩款車各方面設(shè)計(jì)、質(zhì)量和配置都不錯(cuò)，非常適合家庭使用。卡羅拉更適合擁堵的市區(qū)環(huán)境駕駛。維護(hù)保養(yǎng)也更便宜些。質(zhì)量也最可靠！但安全性配置不多，剎車比較軟。造型比較缺乏個(gè)性和時(shí)尚感
這幾款車都不錯(cuò)。個(gè)人推薦卡羅拉或大眾朗逸。 豐田卡羅拉是全球銷量第一的車型，卡羅拉2012款1.6.舒適性不錯(cuò)，低速下油門反應(yīng)快，方向盤輕盈，省油，噪音較低，非常適合市區(qū)內(nèi)駕駛。只是國產(chǎn)的卡羅拉安全配置較低，配置比
一、檔位介紹 所謂自動(dòng)檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換檔，車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的檔位行駛。但是自動(dòng)變速箱為什么還有那么多檔位呢現(xiàn)在就先把自動(dòng)變速箱的各個(gè)檔位及功能做個(gè)簡單的介
看你追求什么，是舒適性還是操控性?? 新福克斯駕乘空間比較小，但操控性更好，有一定駕駛樂趣，車架和底盤也更堅(jiān)固，自動(dòng)擋采用先進(jìn)的雙離合變速箱，不過裝配工藝比較粗糙，乘坐空間狹小壓抑，舒適性很一般，內(nèi)飾裝配很粗糙，音
卡羅拉低速加油出現(xiàn)頓挫異響，或因機(jī)油問題致摩擦增大。豐田卡羅拉1.2車型普遍存在此問題，4S店稱其為通病。車輛設(shè)計(jì)風(fēng)格前衛(wèi)，配置智能節(jié)油啟停系統(tǒng)，安全性能高。卡羅拉低速加油異響或因機(jī)油問題，但車輛設(shè)計(jì)及配置均表現(xiàn)優(yōu)秀，安全性能可靠。具體來說，文章描述了卡羅拉低速加油頓挫異響的現(xiàn)象，并指出其可能的原因...
卡羅拉低速加油時(shí)出現(xiàn)咔啦聲可能是變速箱問題。需檢查后輪軸承是否損壞或松動(dòng)，傳動(dòng)鏈條和鏈輪是否磨損，鏈條調(diào)整是否一致，以及剎車彈簧和剎車片是否損壞。支起車輛后，聲音可能消失。無論冷車、熱車，低速或高速，大油門或小油門，軸承損壞或其他機(jī)械故障都可能產(chǎn)生異響。檢查后輪軸承是否損壞或軸承在輪轂內(nèi)松動(dòng)：檢查傳...
卡羅拉變速箱異響可能由多種原因引起。空檔時(shí)異響，踩下離合器后消失，可能是一軸軸承磨損或常嚙合齒輪響。如果所有檔位都有異響，可能是第二軸后軸承問題。低速行駛時(shí)異響，加速和掛檔后仍存在，可能是齒輪嚙合不良。輕微均勻異響可繼續(xù)使用，但建議及時(shí)檢查維修。空檔時(shí)變速箱異響：如果在空檔時(shí)變速箱內(nèi)傳出異響，而踩下...
保持良好的駕駛習(xí)慣能有效降低油耗，如減少怠速時(shí)間、避免急加速和猛踩油門、控制低轉(zhuǎn)速換擋、避免長時(shí)間低速行駛等。頻繁變道、曲線行車也會(huì)增加油耗；過長時(shí)間低速行駛、急剎車、高速行駛開窗、不正常胎壓、發(fā)動(dòng)機(jī)故障都可能導(dǎo)致油耗異常。豐田卡羅拉市區(qū)油耗手動(dòng)擋的為7.3L每百公里，自動(dòng)擋的為6.8L左右每百公里...
豐田卡羅拉1.2t的油耗可通過儀表盤上的按鈕進(jìn)行查看，按下按鈕可在不同顯示項(xiàng)目間切換，包括行駛里程、剩余油量行駛距離、平均及瞬時(shí)油耗等。為降低油耗，需保持良好的駕駛習(xí)慣，如減少怠速停車時(shí)間、避免急加速和猛踩油門、正確低轉(zhuǎn)速換擋、避免長時(shí)間低擋行車、減少變道和曲線行車、避免過長時(shí)間低速行駛、保持正常胎...
卡羅拉雙擎混動(dòng)車型的電機(jī)在多種情況下會(huì)介入工作。當(dāng)電池電量充足且車速低于40-50km/h，且油門踏板未深踩時(shí)，電機(jī)可獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車輛，通常行駛幾公里。電池電量降至約20%時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入充電。在電池電量充足且低速行駛時(shí)，電機(jī)也會(huì)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其在加速時(shí)，以提升動(dòng)力和加速性能，彌補(bǔ)阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)的...
豐田卡羅拉手動(dòng)變速箱為愛信品牌，提供5檔及6檔選擇；自動(dòng)變速箱則采用CVT無極變速(模擬8檔)和E-CVT無級變速箱。新卡羅拉1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，平順性良好，但在粗暴對待油門時(shí)，CVT變速箱會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，特別是在低速忽然加速超車時(shí)，打滑明顯。豐田卡羅拉變速箱型號可以撥打400詢問，卡羅...
豐田卡羅拉市區(qū)油耗表現(xiàn)如何？手動(dòng)擋車型市區(qū)油耗為7.3L/100km，自動(dòng)擋則為6.8L/100km，高配版油耗稍高，平均可達(dá)7.8L/100km。市郊油耗則相近，維持在5.1L/100km。降低油耗的關(guān)鍵在于良好駕駛習(xí)慣，如減少怠速、避免急加速、合理換擋、減少變道和曲線行駛、避免低速行駛、減少急剎...
豐田卡羅拉cvt變速箱在幾千公里后車頭方向可能產(chǎn)生哨聲異響，行駛一段時(shí)間后更明顯。原因主要是變速箱過盈配合問題，2015年6月至8月產(chǎn)的卡羅拉曾因此被召回并免費(fèi)更換變速箱總成。而16款和17款變速箱未出現(xiàn)類似問題。新卡羅拉cvt變速箱平順性良好，但粗暴對待油門會(huì)導(dǎo)致打滑現(xiàn)象，特別是在低速忽然地板油超...
豐田卡羅拉在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出了不錯(cuò)的性能。中高配車型配備了牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這些安全配置在高速行駛中發(fā)揮了重要作用。卡羅拉在高轉(zhuǎn)速下的加速表現(xiàn)令人滿意，但后段加速會(huì)有所減弱。在中國的限速范圍內(nèi)，卡羅拉能夠穩(wěn)定行駛，但超過限速可能會(huì)感到飄。CVT版在中前段扭矩輸出充足，但深踩油門時(shí)會(huì)出現(xiàn)打滑，...
試駕理想one和宋+DMi兩款國產(chǎn)P13混動(dòng)車型，整體表現(xiàn)令人失望。理想one方向偏輕，轉(zhuǎn)向響應(yīng)中等，減震偏軟，抗點(diǎn)頭差，但低速隔音和發(fā)動(dòng)機(jī)介入表現(xiàn)不錯(cuò)。宋+DMi懸掛偏軟，方向過輕，電制動(dòng)功率小，剎車腳感差，油門遲滯大。兩車駕駛感受和底盤調(diào)校均有不足，無法完全體現(xiàn)電驅(qū)優(yōu)勢。理想one性價(jià)比較高，實(shí)...
卡羅拉在加速時(shí)出現(xiàn)噠噠噠噠的聲音，經(jīng)過4S店檢查發(fā)現(xiàn)是排氣管支架斷裂所致。更換支架后問題得到解決。據(jù)了解，2017年款的卡羅拉和雷凌存在這一通病。淘寶上購買支架價(jià)格在15-40元，工費(fèi)60元，選擇淘寶到店安裝則只需30元。更換后，加速時(shí)不再出現(xiàn)噠噠噠的聲音。該問題主要出現(xiàn)在低速給油提速時(shí)，如上坡等低...
卡羅拉的自動(dòng)啟停系統(tǒng)在大多數(shù)車型中都是標(biāo)配，它在默認(rèn)情況下是開啟的。當(dāng)車輛在紅綠燈或因其他原因停車時(shí)，只需踩下剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在兩秒后自動(dòng)停止。而當(dāng)你需要重新啟動(dòng)時(shí)，只需松開剎車并踩下油門或輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)再次啟動(dòng)。對于手動(dòng)擋車型，當(dāng)車輛處于空擋并拉起手剎后，松開離合器，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識別并關(guān)...
卡羅拉作為市場上的熱門車型，其發(fā)動(dòng)機(jī)選擇一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。渦輪增壓和自然吸氣兩種發(fā)動(dòng)機(jī)各有優(yōu)缺點(diǎn)，究竟哪個(gè)更適合你呢？首先，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能上具有明顯優(yōu)勢。由于渦輪的介入，發(fā)動(dòng)機(jī)的肺活量更大，加速性能更好，尤其是在高速行駛時(shí)，能夠提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則在怠速安靜、冷啟...
卡羅拉采用的是日本愛信的E-CVT變速箱。愛信的口碑主要建立在豐田4AT和6AT時(shí)代，其中4AT在老車上表現(xiàn)優(yōu)異，但現(xiàn)代車型上的4AT降擋沖擊較大。6AT換擋速度雖不快，但平順性高，是愛信的口碑之作。然而，進(jìn)入8AT時(shí)代，愛信的表現(xiàn)并不理想，油門反應(yīng)慢，低速反應(yīng)不佳。愛信6AT在自主品牌中備受青睞，...
吉利星瑞提供三種駕駛模式：舒適、節(jié)能和運(yùn)動(dòng)。舒適模式下，動(dòng)力充沛，適合城市駕駛，油門響應(yīng)適中。節(jié)能模式下，方向盤輕盈，換擋順暢，低速跟車無頓挫。運(yùn)動(dòng)模式下，擋位拉低，適合山路駕駛，提升駕駛體驗(yàn)。三種模式滿足不同駕駛需求，提供個(gè)性化駕駛感受。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問...
卡羅拉低速頓挫咔咔響可能由以下原因引起：1.車身異響，通常是因?yàn)檐嚿韯偠炔蛔悖瑢?dǎo)致行駛中形變，車門與車框摩擦或鋼板間摩擦。2.發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響，可能是皮帶打滑造成的嘯叫聲。3.變速箱異響，如果踩下離合器后消失，可能是變速箱軸承或齒輪磨損所致。建議及時(shí)檢查維修，避免影響行車安全。車身異響：這個(gè)問題通常是因...
卡羅拉EV模式是混合動(dòng)力車的一種駕駛模式，主要依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)輔助。在電量充足時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，大腳油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輔助以降低電池放電倍率，保證高性能提速。電量低時(shí)，EV模式燈閃爍提示，電機(jī)驅(qū)動(dòng)起步低速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)適時(shí)啟動(dòng)輔助，維持電量在15%左右，避免過度放電，同時(shí)為低速行駛儲電能。電量充足的情況...
