提問者：qq5945229192015-03-28 00:00
1.6排量的新卡羅拉發動機的壓縮比是10.2，汽油標號:93號或京92號就可以。 氣缸最小工作容積，即活塞處于上止點時活塞上方的總容積，稱燃燒室容積，用Vc表示；而活塞在下止點時活塞上方的全部容枳，即氣缸最大容積，稱氣缸總容積，用Va表示。 即ε=Va/Vc 壓縮比表示活塞由下止點運動到上止點時，氣缸內氣體被壓縮的程度。壓縮比是發動機的重要參數之一。現代汽車發動機的壓縮比，汽油機由于受到爆震的限制，壓縮比一般為8～11。柴油機沒有爆震的限制，壓縮比一般為12～22。 汽油標號：是實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值。標號越高，抗爆性能就越強。標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。并不是標號越高越好，要根據發動機壓縮比合理選擇汽油標號。2011年12月，北京市擬定將汽油牌號由“90號，93號，97號”修改為“89號，92號，95號”，并規定硫含量不得超過0.001 %。
回答者：nregp2016-10-21 00:00
分為1.6L和1.8L兩種，一共是7個款型。
提問者：tczfk2014-04-28
馬自達6、雅閣、卡羅拉、凱美瑞、日產天籟、豐田皇冠、銳志、花冠都是日系品牌其中雅閣、卡羅拉、凱美瑞這些是在中國大陸上銷售情況比較好的車子（中國轎車市場銷售量前10名）至于你說的發動機排量是一樣的你所說的發動機以次充好，完
提問者：牛車網2013-04-16
沒有仇日情節建議你買卡羅拉，1.6MT卡羅拉油耗大概在6個多，克魯茲最少比卡羅拉多一個油。要說動力肯定卡羅拉好一些，因為克魯茲重一些用1.6的發動機是小馬拉大車，真喜歡克魯茲的外形就買1.8款吧。至于卡羅卡臭雞蛋問題那是
提問者：kangtacqh2013-04-24
不是，都什么年代了，還想進口，
提問者：jifuphd2742014-11-23
活塞與氣缸壁配合間隙過大。發動機工作時，分為進氣、壓縮、作功和排氣四個行程，在壓縮、作功兩個行程中，氣體對活塞的作用力最大，因此，在壓縮行程中，活塞頂部存在被壓縮的氣體壓力，活塞上行越過下止點，被壓縮氣體把活塞壓向氣缸一
提問者：aq61ekQ162014-05-08
大眾的發動機技術算不上最先進，但絕對成熟可靠。 從整車偷輕、散熱等角度來說就鋁的好，但從發動機運動摩擦、承壓等角度來說就鑄鐵的好。 摩擦——摩擦是來自發動機的缸體和活塞之間，活塞一般是用鋁制的，因為這
提問者：58車2013-06-07
