提問者：bzyua5ncknlt232013-06-20 00:00
自動擋的藍鳥。開不到10分鐘，檔位發燙，空調未開，但是冒熱氣，改為車內循環后，關掉空調，不冒熱氣。但是CD收音機空調部分都發熱，檔位也是熱的，水溫表指針指到一半的位置。有人說是 線路老化，怎么回事？昨天晚上氣溫大概15度。
線路老化要考慮這幾個情況： 一、天氣不好，如雨天時引擎不易啟動或者啟動無力。 二、油耗突然增大，這種情況就要檢查一下汽車的油路和電路，一般汽車的油路和電路出現故障后，發動機在工作時就會增大噴油量。 三、檢查發動機電控線路,絕緣塑膠是否存在老化，脫落的情況。 四、汽車怠速無力、巡航不順暢。 以上情況如果存在的話才能考慮是不是線路老化。 檔位發熱、空調冒熱氣。一般屬正常情況，手檔的汽車，檔位那里也是熱的，只要燙手就不存在問題。 檔位的溫度一般是發動機傳導過來的熱量，另外空調口發熱，空調口風一般也是發動機的熱氣進來的，要完全沒有熱氣進來那是不可能的。 其次就是在臨時停車或者等紅燈的時候，超過一分鐘應該掛N檔拉手剎。超過兩分鐘應該掛P檔，否則變速箱持續摩擦會變的很熱。 一般汽車都會裝有隔熱鋁板，通常排氣管那里應該是有的，另外一處就是車前門靠近發動機哪邊也有，這對車子起到隔熱的作用。從車后面趴下去就可以看到。 如果還是不放心的話建議去4S店看下，因為畢竟沒在現場單憑這個不好下結論。汽車發熱有很多種情況，之前在跑長途的時候下雨。氣溫只有10來度引擎蓋都在冒白煙。后來去修理廠，工人說是正常情況不用修理。
回答者：froof2016-06-20 00:00
絕對不能再開了。 傳動軸有2處球籠，一是與車輪連接處，另一個是與變速器的連接處。不管是哪一處的球籠潤滑油（應該是潤滑脂）外泄，都說明密封套已經失效，130公里的路程，球籠會發熱、發燙的，潤滑脂會迅速碳化、變質，使球籠軸承
提問者：ancx20102013-06-15
變速箱油當然需要定期更換，日系車型最好在3年或6萬公里更換。
提問者：jiamen86092013-05-15
汽車走走停停，變速箱頻繁換檔 2.變速箱內部太臟，大量的油泥、雜質堵塞閥體都是引起變速箱高溫的主要問題。
提問者：buming87782016-05-15
您好，這個是變速箱底部穿過來的溫度，是正常的，樓主可以做個參考。
提問者：xbxc_com2016-12-17
除缺油過緊損壞外還有離和半連動時間過長，在長時間行使后只要無義響，不太燙手就沒事，還要無義味
提問者：asdf433542013-07-25
