提問者:worldish_12013-04-05 00:00
騏達和驪威的發動機型號是一樣的,都是HR16DE,但是騏達的發動機帶有CVTC技術(連續可變氣門正時系統),而驪威沒有。
回答者:yjundoit2016-04-05 00:00
發動機電腦,位于發動機艙電平的后面那個位置2變速箱電腦(只有自動擋的才有)在儀表臺下方。3車身控制模塊(BCM)位于儀表臺內,副儲物箱的后面 4智能鑰匙控制單元(只有帶智能鑰匙的才有這個模塊)5遙控器控制單元(只有普通鑰
提問者:Stilwell53152016-07-03
你可以仔細聽一下,卡卡的聲音是不是從發動機缸蓋罩殼里發出來的? 驪威的這款發動機我拆解過。他是采用正時鏈條驅動凸輪軸,氣門采用套筒式挺柱,但是日本人為了省錢,這種挺柱是不帶液壓補償的。也就是說工作的時候凸輪/挺柱/氣門
提問者:58車2013-03-10
還可以 跟以前騏達一樣的發動機 只是少了C-VTC連續可變氣門 也就是說比騏達要耗油些
提問者:cdm_XP2013-08-11
其他網友的解答有些誤區。發動機護板不會影響散熱,除非你的車是風冷的。再就是車輛發生了能導致發動機下沉的碰撞,那種力度,一塊薄鋼板或者塑料板是阻擋不了的。共振倒是可能會有,所以裝的時候要裝好。你說的鈦合金材質的,如果價格是
提問者:cjttsbo692017-03-17
驪威用的是和騏達一樣的HR16DE發動機和兩款變速箱,雖然取消了可變氣門正時技術,但是動力只比騏達小了4馬力/3牛米,所以在動力性和燃油經濟性上都比較接近,據一位開驪威的同事介紹,他的車平均油耗一直保持在7升多,這在擁堵
提問者:liuxuan19812013-03-01
驪威的發動機型號為HR16DE,雙頂凸輪軸,賽車級純圓內經發動機,缸內摩擦系數小,效率高。該發動機最大功率6000轉,80KW;最大扭矩4400轉,153牛米。在1.6L的自然進氣車型里看算是比較先進的。但和騏達的發動機
提問者:myqwqf81522013-04-18