最佳答案

　　第一步：看車底盤和電瓶。 　　趴下身看車低下有沒有機油點，底盤有沒有油污；新車電瓶沒啥可多看的，只看接頭有否腐蝕以及小窗是否綠色就行了。注意電瓶接頭一般是松的，開走前一定要擰緊。 　　第二步：拉出機油尺看機油顏色。 　　有人又要說，不都是0公里嗎？有什么好看？經銷商壞著那，有些車跑了許多公里，但是里程表不接，還是十幾公里，愣冒充是0公里！看的時候要著車三分鐘后熄火，拉出油尺用紙巾擦拭，油黑的淘汰。 　　第三步：遠聽發動機聲音。 　　這個只能憑感覺了。操作方法是，打著兩輛車，你站在中間位置，離開兩車距離相等，你感覺到聲音大的淘汰(是明顯大于別的車)，可以轉個身再聽，以免你兩耳聽力不同出錯覺。 　　第四步：細聽發動機聲音。 　　什么車只要第一次開都應該打開前蓋，用個螺絲刀一端頂在發動機上，另一端頂在耳朵上聽聲音，算是積累經驗吧。你越認真經銷商越不敢馬虎你。 　　這里要詳細說明一下，這樣你才能聽見發動機內部的聲音是否有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。好發動機只有一種‘呼嚕呼嚕’聲，不會有其他的雜音。不過這種方法要靠平時有意識進行的經驗積累，一句兩句說不清楚，總之就是多聽些車好了。 　　羅嗦一句：有人能幫忙時，要他踩油門升發動機轉速你再聽聲音。然后要他用塊什么破布堵住排氣口，假如發動機聲音明顯變沉并幾秒鐘就熄火，就是好車！否則就是什么地方漏氣。 　　第五步：檢查做工，要看各個線頭聯接情況，是否有晃動等等，這個各位都會自己看，不多說了。 　　第六步：看全車外觀。 　　有人會說，你這時候才看外觀啊？當然了，這不是挑二手車，外觀要是有劃痕，這車也不會停那里等你挑了，經銷商一早就會處理，我要你看的外觀是車門的縫隙是不是均等。另外，看外觀時還要注意玻璃是不是原配的，玻璃下腳有標記，以免你精心挑選的結果是輛有過事故的車(這事不是沒發生過)。 　　補充一點，很小的剮蹭J.S基本上能處理的天衣無縫，不非常仔細的觀察是看不出來的，但事故中如傷及輪胎，只要J.S不換，就沒法修補，所以應該將重點放在輪胎上，如有破損，該車立即不予考慮！ 　　第七步：這時候才是你進駕駛倉的時候，經銷商都說，一看見上來就迫不及待進駕駛艙挑車的就知道是新手！最怕那種圍著機器轉了半天不進駕駛艙的。這里也沒什么說的，對著說明書檢查各種按鈕、開關是否都有效。燈光、音響、空調、座椅、安全帶、電動窗等等的調整，要不厭其煩的一個一個測試。別聽經銷商的，他們總告訴你“放心吧，都是新車！什么問題沒有! 　　要強調的是離合和剎車的挑選，由于現在許多經銷商不允許試車，幾乎無法挑選，只能憑感覺了： 　　1、冷車時：踩住離合掛各個檔位，務必要求各檔都很順暢。 　　2、冷車時：踩住離合掛各檔，然后松開離合要求能摘檔。有的檔位松了離合摘的很費勁，這就是車與車之間要對比的。 　　3、熱車時(許多經銷商不允許挑車時發動機熱車掛檔，不管他，堅持這么做！重復1的程序。 　　4，熱車時不掛檔，狠踩剎車，務必細心體會剎車踏板能踩下去的深淺變化！要求次次深淺相同，但是不能踩到觸底，否則就是要調整了。 　　買車之后要辦理的手續 　　買完之后要辦理那些手續？ 　　1、購車時必須出示本人身份證 　　2、憑購車 到車管部門辦理臨時移動證 有不少售車市場提供一條龍購車服務，移動證在購車地即可辦理。 　　3 、 到售車單位所在地區的工商部門交驗購車 ， 并在 上蓋上工商驗票章， 即為有效。 　　4 、驗車。新購置的汽車需經指定的驗車場檢驗，合格后方能領取牌照。驗車時需帶證件、購車 、車主身份證、車輛合格證。 　　5 、繳納購置附加費。 持購車 到所屬地區車輛購置附加費征稽處繳納車輛購置附加費，其款項為購車款 ( 除去增值稅部分 ) 的 10% 。 　　(1) 購車 原件 ( 經工商行政管理機關蓋章 ) 及復印件 2 份； 　　(2) 車輛合格證及復印件 1 份； 　　(3) 個人車輛持本人身份證明； 　　(4) 個人車輛用現金繳費。 　　(5) 車主到公安車管部門領取車輛牌照后，需持車輛行駛證和車購費憑證返回征費處辦理建檔手續，征費處工作人員負責填寫憑證的“車牌號碼“，并加蓋“已建檔“戳記。車主用現金繳費可隨時建檔。 　　6 、到所屬地區公路養路費征稽處繳納養路費 　　7 、到保險公司繳納保險金。 　　8 、領取車輛牌照。 到車管部門領取牌照，需帶齊以下證件：購車 、車主身份證、保險單、購置費單、驗車合格證明等。 　　9 、建檔。 回到附加費征稽處建檔，再去屬地稅務所繳納車船使用稅，領取“稅”字牌。 　　10 、個人車輛，車主有駕駛證的隨駕駛證的登記備案一同辦理 　　4S店坑人的6種手法 　　這是發在主社區的,讀來很有幫助,特轉來和大家一起學習 　　4S店坑人的6種手法 　　手法一：移花接木 如果你去4S店買車，他們暫時沒有你要的顏色或車型，于是他們會去其他公司調車，名義上好聽叫做調撥，但實際你的利益就完全被破壞了。道理很簡單，一旦你的車出現了問題你的發票不是他們開的，光憑合同他們完全可以賴掉叫你去找開票的公司，但開票的公司只是以經銷商的名義買出，并不是直接客戶，所以他們也不會負責，造成的是發票和合同對不起來，那時候呵呵你就變皮球了。 　　手法二：以次沖好 如果你和4S店來購車的談判回合比較長的話，就會發現他們展廳展車為什么老換顏色和車型。道理很簡單，展廳的展車每2個月就會比市場價便宜那么500或1000的賣給客戶，也許你會想展車也沒什么，只要便宜就好。但黑幕在于展車在2個月的千百個客戶蹂躪中肯定會刮花漆面或拉壞某些小部件，往往到你手上的車都是從新做過漆的。沒人想新買回來的小老婆是被人我有精神病N次過的吧。 　　手法三：模糊概念 如果你去4S店買車他們在談判到最后價格的時候會出現出庫費，服務費，上牌雜費什么的，其實這些費用你如果肯用點時間和他們搞的話都是可以免掉的。再說到保險費的問題了，現在4S都說保險不賺你錢，幫你打7折什么的，其實如果你自己去問下保險公司的話能打到5到6折，基本一個電話你就能省300到600不等。 　　手法四：時間轉移 如果你去4S店他們給你一個比較便宜的價格，但和你說沒現車，要你簽了合同交了定金后幾周內給你車（注意定金是定字，不是訂字）。其實是為了打時間差。汽車的價錢在一段周期內是會變的，好比做期貨。舉個例子，現在市面上某車是賣100000，4S賣你98000，但和他談好2周后交車。我敢保證2周后市場價錢保證比98000還要低。因為車的價格只會往下不會往上。但萬一2周后價錢漲了，呵呵那4S店就開始拖拉戰術了，不是和你說車還沒到就是和你說車在路上什么的。拖到價錢有利潤為止。如果你一旦失去耐心想退車時，定金和訂金的概念就來了，你和4S簽定的合同雖然是公式合同，但所有的4S合同都有一個共同性，客人提出不要車不管什么原因定金是不退的。 　　手法五：免責條款 如果你想上外地牌照的話，那我估計你在車還沒上牌這段時間是睡不好吃不香的。為什么呢？呵呵因為現在有些地區上牌很不穩定，比如無錫或揚州，南京這些地方。一會好上一會不好上。但4S店會讓你在上牌前簽個上牌協議什么的（每個店名字不一樣），危險的是上牌的流程是先到江蘇當地的國稅交購置費，然后到車管所交材料上牌。是在2個地方。一旦不能上牌了，購置費不退。那時候協議就派上用場了，協議肯定是保護4S店的，他們會脫身的干干凈凈。你只能等呀等呀什么時候能上牌在去了。真的打起官司來，我可以向您負責的保證，您1%概率能贏就很不錯了。 　　手法六：優惠服務 現在的4S店在和你購車簽合同時往往會所送裝潢2000送維修費用2000送維修金卡什么的。其實這些都是假的。舉例：某車市場行情是讓利11000，他們會說我讓你9000再加2000裝潢2000維修，加起來最少也13000總有吧。你想想真合算呀。其實2000的裝潢你最多也就買付腳墊加個牌框，良心好點的在給你瓶“聞到吐”牌香水。裝潢的成本價也不過300。維修更可怕，2000的費用他們100%不會讓你抵零件費，只能抵工時費，一次還不能扣完。那你不是一輩子都在他們店修了。再說了，新車一般不會有什么毛病，就算出了毛病都有廠家的2年6W公里索賠做保證，壞什么換什么，沒二話。搽碰的話保險公司能全賠，你想這2000你到什么年代才能用完呀。所以2000的裝潢和2000的維修根本是空的。其實你拿到的車價讓利不是市場價的讓11000而是9300。 　　那大家肯定要問我，買車怎么樣才合算呢。只有一個辦法。只提光車不要其他服務。先去幾家店問問價錢，然后不做保險不要優惠讓他們全算成現金的優惠。保險自己打電話問保險公司做，提好車后記得問4S店要用戶手冊，那樣你在哪家4S店都能享受一樣的維修待遇，保證他們沒二話。而且現在4S店競爭很激烈，你去修車基本都幫你免工時費的。至少也會給你個7折。所以有了用戶手冊你在哪家買的車都沒關系。 　　近期好多車友的愛車(新車)都到了里程要去做首保了,很多朋友都在提新車拉高速的問題,現將我所知道的相關概念及操作方法和大家交流如下.有那些說的不對之處,還望高手大俠們給予指正. 　　拉高速---這里講的拉高速的定意是讓發動機運動于高轉速下,而不是高速度下行車. 　　拉高速是為了更好的讓發動機利用機油的黏度磨合或者燃燒掉發動機內的積碳.保持發動機的良好狀態 　　首保內拉高速是非常必要的.合理且正確的拉轉速不但不會傷害發動機.還會更好的磨合缸體,延長發動機的使用壽命. 　　其實在磨合期間就應該適當的拉高速.磨合期間要注意.拉的過程是循序漸進的.慢慢升級.不是首保前就2500轉以下.首保后馬上拉5000. 　　在磨合期里要按里程調整轉數控制: 　　里程0000-1500km 保持任何檔位轉速在2500轉以下.不要急加速. 　　里程1600-2000km 轉速可以拉到3000轉以內.不要急加速 　　里程2100-2500km 轉速可以拉到4000轉以內.不要急加速 　　里程2600-3000km 轉速可以拉到5000轉以內.不要急加速 　　3000公里以上就可以去做首次保養了.特別是MT.CVT可以適當延時到4000公里左右.根據個人情況而定. 　　首次保養前去拉高速是必要的.磨合期內發動機會磨合一定的鐵屑出來.大部分會混合在機油里并下沉到發動機下面的油底殼.小部分會被帶磁性的放機油螺絲吸住.所以在保養前拉高速.讓機油快速的流動起來.把油底殼里面的鐵屑子都攪動起來.由于機油的黏度.鐵屑子下沉會非常慢.然后馬上去保養.通過放機油把臟東西都放出去.更有效的清潔發動機. 　　其實不僅僅是首保前需要拉高速.拉高速還適合每次保養前的時候.都應該去拉一下然后立即去保養.目的是為了消除發動機內的積碳并通過換油使發動機內更清潔. 　　首次拉高速的時候要注意,需要要反復拉幾次. 　　先拉個10分鐘左右.然后不要熄火.待速休息5分鐘再去拉10分鐘.反復3次.效果比較好.達到了目的又保護了發動機.因為轉速度在5500以上的時間太長.高溫會破壞機油的保護層和黏度.而首保后就不需要了.可以隨意拉了. 　　拉高速時不要怕拉到紅轉區.即使拉到紅轉區也沒有問題.現在的新車基本都設置了電腦保護.沒關系.到了6500轉電腦就會自動切斷汽油油路. 　　最后提醒各位車友.拉高速時一定要注意安全.小心行人.車輛.盡量到車少路況良好的路段.并注意交警

回答者：apple的爸爸2016-03-28 00:00