提問者：paggy5302016-02-06 00:00
1、車子經過長時間的停放，引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車（如隔夜）后發動引擎，其時引擎的上半部是處于沒有機油，缺乏潤滑的狀況。大約要在發動后30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。 2、引擎在未達工作溫度之前（大約在攝氏90-110度之間），其供油系統因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化。此時就要靠阻風門的作用，阻止部分空氣進入汽缸，以提升汽油/空氣的混合比，并提高引擎轉速使引擎不致熄火。當達到正常工作溫度后，自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態；而手動阻風門的車子務必記得將阻風門放回，否則因油/氣混合比過高，不但浪費汽油，馬力不足，而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。 3、變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是:在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。這也是為什么大多數車子在冷車時換檔生澀的原因。
回答者：bd260986842016-02-08 00:00
不懂的不要瞎說 GTDI的發動機不錯（渦輪增壓缸內直噴）而且是燒93的油，雙離合變速器也是省油高效的，原理跟大眾的DSG一樣，這車百公里綜合油耗10個左右！
提問者：牛車網2013-04-07
這個2.0T的引擎分兩種調校149KW（203ps）和176.5KW（240ps） 渦輪增壓器是不一樣的 啟動轉速也有不同 GTDi200的最大扭力輸出區間是1750-4500rpm GTDi240的最大扭力輸出
提問者：lsdiddewk442013-03-13
節溫器的功用 根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開
提問者：gqshwj2013-05-20
新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數為1500至3000
提問者：vivi七月不遠2015-08-23
東風悅達起亞K5是著名設計師彼得希瑞爾“簡約直線美學”設計理念的最新力作，是起亞目前唯一國產的中高級車。筆者近日從車市了解到，即將于3月10日正式上市的東風悅達起亞K5新車各地已陸續到店，并開始接受預訂。K5“虎嘯式”
提問者：fdggr8wom2013-07-14
與油門無關，是變速箱檔位在變化。 建議您檢查一下節氣門開度，由于節氣門臟會感到油門沉，先清洗一下再試試車，如果不行，建議檢查踏板是否有卡滯，其次您看一下腳墊是否太厚了，把腳墊拿了再試試。 福特嘉年華托底后發動機共振該怎么
提問者：58車2014-10-18
