提問者：2013-04-08 00:00
購車預算：15萬左右 主要用途：家用 性別要求：男女皆宜 這兩天一直在看車 最終在這兩款車中糾結 到底是速騰1.4t呢 還是馬六更經濟實惠一些 說實話速騰的外觀絕對不是吸引我的因素 但是感覺大眾的車安全性好一些
強烈推薦速騰，首先表示同意樓主的說法，速騰的外形不如馬六有吸引力，但是速騰外形并不難看，很大氣穩重，而且耐看，是一種內在的美。 最重要的是速騰性價比要高的多，15萬左右馬六是買不到高配的，就中配而言，速騰配置了大眾的得意DSG雙離合變速器和蝸輪增壓發動機（功率和扭矩都會增加，1.4T能達到2.0的水平），馬六是自然吸氣。而且在操縱配置方面，速騰除了配有馬六一樣的ABS和制動力分配之外，還配有對整車性能甚至安全都很重要的牽引力控制系統（ASR）和車身穩定控制（VSC）. 另外，速騰的電動助力VS馬六機械液壓助力 所謂電動助力轉向，指的是轉向系統的轉向動力由電動機提供；而液壓助力指的是轉向系統的轉向動力由液壓泵產生的油液壓力提供。機械液壓助力浪費資源結構復雜不說，最重要的是電動助力能在電子控制單元控制下，容易地實現可變助力功能，即在車速較低的時候助力能量大，方向盤輕，車速高時助力能量小，方向盤穩重，這樣給安全行車帶來好處。如果不轉向，則本套系統就不工作，處于休眠狀態等待調用。由于電動電動助力轉向的工作特性，你會感覺到開這樣的車，方向感更好，高速時更穩，俗話說方向不發飄。而且在發動機不啟動或原地怠速時，電動助力的大方向很容易，而此時由于發動機轉速低，會導致機械液壓助力的轉向重。因此就樓主男女皆宜的目標而言，應選擇電動助力。 PS: (名詞解釋) 雙離合變速器：它的構造是基于手動變速箱而不是自動變速箱，手動變速箱的結構較自動變速箱效率更高，所能承受的扭矩也更大（目前TT上的DSG可以承受350Nm），而DSG除了擁有手動變速箱的靈活及自動變速箱的舒適外，它更能提供無間斷的動力輸出。其結構上跟手動變速器一樣，都有離合器，但是操作上跟自動變速器一樣，他沒有換擋桿，駕駛者只需提供換擋指令（電信號），所以他是融合手動變速器跟自動變速器的新一代變速器。 渦輪增壓：渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。 ASR：其全稱是Acceleration Slip Regulation，即牽引力控制系統或驅動防滑系統，其目的就是要防止車輛尤其是大馬力車子，在起步、再加速時驅動輪打滑現象，以維持車輛行駛方向的穩定性。 VSC：主動安全系統，主動干預防止因猛打方向盤或者路面濕滑而引起的側滑現象進行控制，非常實用。 希望能對你有用。
回答者：kkky965512016-04-08 00:00
呵呵 收到哥們的求助我受寵若驚啊 我的車是09年的1.6手動擋的。現在已換成v73了。德國車 的方向助力是要比日系車重很多。速騰車有方向盤助力隨速變化這個功能 速度越快（上100碼后）方向盤會越重，方向盤助力有隨速變化
提問者：opell2013-10-13
你好有可能是發動機的機爪膠墊壞了。導致起步掛檔發動機抖動。正常怠速有輕微的抖動。58車
提問者：jee6204002015-10-25
您好，這個聲音應該是正常的，，空擋造成輕微抖動有很多原因，一般都是發動機怠速的抖動產生的共振，如果，您扶著方向盤抖得震手，不知道您的車跑了多少公里了，是不是該清洗一些發動機上的元件，比如節氣門，噴油嘴，還有可能是 積碳多
提問者：qxgerik2014-07-02
一、怠速不穩的原因:1、原因是進氣系統，進氣管以及各種閥門的泄漏。 空氣或者是從進氣管進入，汽油蒸汽是從碳罐閥進入，還有廢氣進入到進氣管，會造成混合器過濃、過稀，使發動機燃燒不正常。節氣門和進氣道積垢過多。怠速進氣量的失
提問者：fushu69692015-08-23
正常，低轉速低扭矩輸出就是這樣的。主要是為了高轉速的時候節省油耗
提問者：7934ljj2013-09-10
先保證各氣缸工作 1.高壓線 2.噴油嘴 3.機腳墊
提問者：hl48398562014-10-20
