提問者:bmhkui2014-12-17 00:00
你說的這種情況是發動機牽引制動的狀況,是7DSG的波箱嗎?我沒試過行駛中拉手剎,也沒聽說過這個波箱有這個功能。一般都是CVT的波箱才會這樣。
回答者:qq12845621842016-12-17 00:00
一檔主要是用來起步的,特點是轉速低,扭矩大也就是說的有勁,但是速度慢,用一檔踩到底也不會太快的,反而長時間在高轉速上運轉會增加油耗
提問者:JimLizard2013-07-10
因為換擋電磁閥工作 試想一下 你的車在5擋的時候跑100邁需要2500轉 那么你4擋的時候跑100邁需要3000轉以上吧 自動擋我們都知道是按速度或者是轉速來進行換擋的 你從5擋的高速剎車剎到了4擋或者3擋
提問者:csh969562015-01-19
可能是變速箱突然降檔了,如果平時駕駛沒什么問題,儀表盤沒有故障燈亮就不要管他。
提問者:sckjjdk2014-02-20
正常的,轉速是可以控制的,但是負荷大的話轉速就會高一點正常的,如果你跑下坡的話轉速會更低點。
提問者:o5mvh0t1f92016-12-06
這跟渦輪介不介入沒什么關系,照理說渦輪接入會使發動機的制動力越大。首先自動檔有液力變矩器倒拖時里面的離合器不是處于結合狀態,所以實際車速對應的轉速比加速到相同的車速時的轉速要大很多,這肯定沒有比手動檔制動時那么明顯。在車
提問者:qaz1026842015-05-03
你應該沒用手動模式,而是自動模式吧?D檔的時候下坡變速器可能會自動減檔,減檔的時候車速比較高的話會一下子飆升轉速。建議下坡要用手動模式的低檔位限制車速。
提問者:唯有實踐No12014-02-20