提問者：qaz1026842015-05-03 00:00
這跟渦輪介不介入沒什么關(guān)系，照理說渦輪接入會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力越大。首先自動(dòng)檔有液力變矩器倒拖時(shí)里面的離合器不是處于結(jié)合狀態(tài)，所以實(shí)際車速對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速比加速到相同的車速時(shí)的轉(zhuǎn)速要大很多，這肯定沒有比手動(dòng)檔制動(dòng)時(shí)那么明顯。在車輛電控系統(tǒng)匹配時(shí)為了兼顧省油及發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)，就是在發(fā)動(dòng)機(jī)不噴油的情況下讓車輛滑行的更遠(yuǎn)所以你不斷降擋電控系統(tǒng)也可以放開或結(jié)合變速器內(nèi)的離合器來保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不在高轉(zhuǎn)速的情況工作。
回答者：ztryuhhj2016-05-03 00:00
正常的，轉(zhuǎn)速是可以控制的，但是負(fù)荷大的話轉(zhuǎn)速就會(huì)高一點(diǎn)正常的，如果你跑下坡的話轉(zhuǎn)速會(huì)更低點(diǎn)。
提問者：o5mvh0t1f92016-12-06
一檔主要是用來起步的，特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速低，扭矩大也就是說的有勁，但是速度慢，用一檔踩到底也不會(huì)太快的，反而長(zhǎng)時(shí)間在高轉(zhuǎn)速上運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)增加油耗
提問者：JimLizard2013-07-10
可能是變速箱突然降檔了，如果平時(shí)駕駛沒什么問題，儀表盤沒有故障燈亮就不要管他。
提問者：sckjjdk2014-02-20
掛D檔，適當(dāng)給剎車~~如果長(zhǎng)下坡建議掛入手動(dòng)模式，并控制在低速檔
提問者：柯柯小小2013-06-07
你說的這種情況是發(fā)動(dòng)機(jī)牽引制動(dòng)的狀況，是7DSG的波箱嗎？我沒試過行駛中拉手剎，也沒聽說過這個(gè)波箱有這個(gè)功能。一般都是CVT的波箱才會(huì)這樣。
提問者：bmhkui2014-12-17
你應(yīng)該沒用手動(dòng)模式，而是自動(dòng)模式吧？D檔的時(shí)候下坡變速器可能會(huì)自動(dòng)減檔，減檔的時(shí)候車速比較高的話會(huì)一下子飆升轉(zhuǎn)速。建議下坡要用手動(dòng)模式的低檔位限制車速。
提問者：唯有實(shí)踐No12014-02-20
