提問者:憨豆mm112013-04-14 00:00
回復:尊敬的用戶您的速騰車一直存在熱車狀態下怠速p檔和n檔時抖動問題,隔幾秒從座位上一陣陣的傳上來,好象沒有規律。我方按理論分析,發動機有4個氣缸及活塞,每個氣缸應完成4個工作循環,每個工作循環的可燃混合氣燃燒狀況不一樣,可能會產生熱車狀態時一點的發動機怠速抖動,且是無規律的。尤其是在熱車狀態在城市的道路上等紅燈時,用戶感到車座椅及車輛出現無規律的抖動一下,這種現象是屬于正常的,不會影響您車輛的正常使用。 58車[大眾速騰]信息:http://www.webcars.com.cn/volkswagen-sagitar/
回答者:規定的但是2016-04-14 00:00
陽光 關于您說的問題,速騰車在出廠時廠家設定的正常怠速是640轉左右,這是為了發動機長時間怠速工況下相對省油而設定的。建議您去4s店做保養時檢查一下節氣門是否出現積碳,導致節氣門在回位時,出現卡滯現象而造成的。
提問者:agh202472014-02-24
一、怠速電磁閥作用怠速電磁閥是怠速控制系統當中的一個執行元件,主要用來控制或調整怠速,保證發動機排放達標(要求)以及發動機運行穩定、保持發動機的怠速時轉速最低(規定范圍內),從而有效減少燃油的消耗量。二、分類 1、旁通空
提問者:_bysamdd2016-12-01
清節氣門怠速閥。做一下匹配。成本2快錢。HA
提問者:_2bv2014-07-08
屬于正常的,大眾的發動機會根據外界氣溫設定啟動的怠速轉速,氣溫低的時候,為了快速暖機,會自動提高轉速,一定時間后,會恢復正常,不要擔心。
提問者:sdzhangqiu20072013-06-13
我自己找到的答案是:在夏季,由于供油系統里的碳罐電磁閥內,汽油蒸發的蒸汽較多,需要發動機在運轉時排除這些汽油蒸汽,否則,這些較多的蒸汽會影響供油,造成行使中發動機熄火-------------這個說法在某些時候是正確的。
提問者:賈寶yu2013-11-11
應該是沒什么影響的 注意兩個原因:1 天氣變冷的,熱車需要的時間會比原來長 2 怠速停留在多少是受ECU(行車電腦)控制的,它會根據氣溫、濕度、發動機狀態、機油粘度與溫度等來調節怠速 建議你跑上20km以上,然后
提問者:jean1ey2013-09-27