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新車上市賺足眼球 　　最近一段時間，多款新車上市賺足了消費者的眼球，一方面，這意味著汽車銷量的增長在提速，因為只有處于高速擴張期的成長型市場，才能容納這么多新車型；另一方面，表明車型的更新周期縮短，消費者的胃口高了，車市的競爭強度也在提升。 　　新普力馬3月9日上市，最低售價：10.98萬元。它定位在兩廂酷尚轎車，介于傳統(tǒng)三廂車與MPV之間，兼具轎車的舒適性、靈活性和MPV空間大、功能性強等優(yōu)點，卻又比MPV更加經(jīng)濟節(jié)油，比傳統(tǒng)的三廂車更加實用。將動感時尚、功能實用、經(jīng)濟節(jié)油融為一體，消費者應該是務實又積極追求，熱愛且懂得生活的人。 　　而福美來心動版也在同一天上市，最低售價是7.68萬元，對現(xiàn)在的市場價格體系將又是一次大的沖擊。這款車定位在中國人的幸福可靠車，注重品質(zhì)的延續(xù)與塑造，將經(jīng)典的外形與成熟的動力，卓越的造車工藝相結(jié)合。 　　【點評】 外觀：除了將原有的馬自達LOGO換為海馬的鷹隼標志外，新普力馬和福美來心動版都改動不大，延續(xù)了原有的經(jīng)典設計。 　　內(nèi)飾：兩者的改動也不是很大。因為普力馬和福美來的外觀和內(nèi)飾設計都堪稱各自級別內(nèi)的經(jīng)典，太大的改動反而不適。 　　動力：新普力馬采用了自主研發(fā)的483Q發(fā)動機，排放達到歐Ⅲ標準；而福美來心動版則使用經(jīng)典的4G18發(fā)動機，動力和油耗都是有口皆碑。 　　安全：兩車均采用與VOLVO同門的3H高剛性承載式車身，給予乘客最大的安全保障。同時，車身具有相當高的扭轉(zhuǎn)剛度和減震能力；馬自達獨有的高級車身沖擊能量分配和吸收系統(tǒng)，在前部碰撞、后部碰撞和偏心碰撞中，都能有效吸收沖擊能量；吸能方向盤和可潰縮的轉(zhuǎn)向柱的采用，最大限度地保證了碰撞時車內(nèi)人員的安全。可以說，新普力馬和福美來心動版繼承了原車型的所有優(yōu)點。 　　Mazda3 　　除此之外，Mazda3也于近日復產(chǎn)。這款車曾于去年3月上市，后因種種原因被迫停產(chǎn)。經(jīng)過大半年的休整，近日宣布復產(chǎn)。復產(chǎn)后的Mazda3在原來2.0L手動擋豪華型和2.0L自動擋豪華型車型基礎上，新增了2.0L手動擋標準型和2.0L自動擋標準型，產(chǎn)品陣容擴大了。車型的價格也進行了調(diào)整，已有的兩款車型價格在原來的基礎上分別降低了1萬元，現(xiàn)價分別為16.98萬元和15.98萬元，新增的標準型手動和自動擋的價格分別定為14.98萬元和13.98萬元。 　　降價 　　降價幅度最大的是微型車 　　目前，降價榜小型車、中級車、高檔車及SUV／MPV的比例是3：3：2：2，降價車型最多的是5萬-20萬元的中小型車，這一價格區(qū)間的車型也是銷量最大的車型。上周汽車市場上最重大的事件就是一汽大眾開始實施“突破07行動”，加上年初奇瑞開始實施的“飛躍07”戰(zhàn)略，再加上3月初上海通用凱越全系列大幅度降價，國內(nèi)汽車三巨頭的降價行為點燃了今年年初價格戰(zhàn)的導火索。相信伴隨著更多廠商的跟進，將會有更大的降幅。 　　2月價格指數(shù)與1月份相比，整體持平。2007年2月微型車的市場價格出現(xiàn)了0.4%的下降，是所有細分市場中降價幅度最大的。其中北斗星和QQ3的價格下降幅度相對較大，拉低了微型車的整體價格水平。微型車各主流車型的市場份額變化不大，奇瑞QQ依然占據(jù)著主導地位，奧拓的市場份額有所下降，而SPARK和北斗星的市場份額則略有上升。 　　【點評】 “58車”總經(jīng)理華雪稱，隨著汽車購買量的增加，預計中級車的市場價格還會出現(xiàn)大幅下降。目前這種跡象已經(jīng)表現(xiàn)出來，僅3月初凱越、寶來、 高爾夫、捷達、速騰已經(jīng)相繼宣布降低官方指導價。 　　服務 　　售后服務亮出“殺手锏” 　　從3月1日至5月31日，福田風景在全國范圍內(nèi)開展“全程無憂”春季服務大行動，為用戶進行26項全免費檢查活動，了解客戶車輛使用狀況及服務需求。在活動中，中國汽車行業(yè)最大規(guī)模的呼叫服務中心——福田汽車呼叫服務中心對用戶進行春季車輛免費檢修的溫馨提示。 　　為了達到轎車化服務的標準，遍布全國的數(shù)百個服務站，統(tǒng)一做到隨時確保人員、配件、工具等救急服務資源充足，服務站保證節(jié)假日有修理工和搶修車司機在崗，并成立快速搶修小組。 　　與此同時，記者從馬自達4S店了解到，目前馬自達3可以將裝飾抵換成現(xiàn)金的優(yōu)惠，但是數(shù)目不能等金額轉(zhuǎn)換。由于生產(chǎn)量并沒有得到緩解，有的車型還需等待現(xiàn)車供應，而提車周期，經(jīng)銷商保證不會超過一周的時間。 　　無獨有偶，據(jù)了解，比亞迪汽車在全國范圍內(nèi)推出服務活動，進行6大系統(tǒng)的25項免費檢測；派出資深技術(shù)工程師在全國巡回檢查并提供現(xiàn)場技術(shù)咨詢、指導，引導用戶正確地使用及保養(yǎng)愛車。 　　【點評】 除了 新車上市、頻繁降價，還有就是打出售后服務的招牌。只要你買了車就可以享受這樣或那樣的利益，這是商家慣用的促銷手段。對于消費者來說還是希望買了車以后能夠享受“受重視”的待遇。 　　預測 　　車市將迎來混戰(zhàn)期 　　“接下來的時間，將是各廠商混戰(zhàn)的激烈時期。”北京北辰亞運村汽車交易市場中心設備信息中心經(jīng)理郭詠稱，3月份將是廠商打拼市場的開始，隨著奇瑞、上海通用、一汽大眾等國產(chǎn)、合資主流廠家 汽車價格的調(diào)整，及眾多廠商近期推出的各類優(yōu)惠促銷活動，未來一兩個月中國車市可能又要經(jīng)歷一輪價格大幅下降的洗禮。 　　專家預測，3·１5之后，車市將出現(xiàn)春節(jié)后第一個高峰，屆時降價、促銷潮將再次出現(xiàn)，雖然力度未必能趕上元旦前后，但大多品牌中、低檔車型價格普遍會比現(xiàn)在的價格低幾千元，建議有購買計劃的消費者不妨等等，3月車市的下半個月較適合出手，上半個月雖價格吃緊，會顯得冷清，但已有車的車主們有什么“抱怨”，不妨直述，因為這個時候怕是沒有一個廠家、經(jīng)銷商敢冷淡對待車主，不及時解決其所提出的問題。 　　

回答者：cpopyb2016-05-29 00:00