提問者：58車2016-01-31 00:00
一汽大眾速騰1·6l燒機油?：
燒機油是一個普遍現象，所以不必著慌，但是燒機油了，就要盡快解決。而要想解決燒機油就必須知道到底什么造成了燒機油。 其實，燒機油的根子就是在于國內的燃油品質和機油品質太差。燃油差，大家應該心里還有數，但是機油差，有點不太明白。人家歐洲機油標準遠高于中國，在歐洲，機油當中必須有22%的添加劑，其中的添加劑的含量如下：典型的多級機油—78%的基礎油、10%的粘度改進劑、3%的洗滌劑、5%的分散劑、1%的磨損保護、3%的其他成分；而國內的機油添加劑的含量最多不超過15%，甚至更少。機油品質差，不僅不能將發動機工作時吸入空氣中的灰塵和燃燒后形成的積碳清洗掉，而且自身氧化形成的膠質和其他雜質結合會導致更多積碳的生成。這些積碳沉積在活塞內，影響活塞環向外的彈性張力，造成缸壓衰退；如果沉積在發動機內，則會造成潤滑不良，磨損加劇，油耗增大，功率下降，造成燒機油。 燒機油并非絕癥，而且燒機油完全是可以預防的，預防的成本也是最低的。預防的方法也很簡單，一是在汽油中定期加入瑪蒂BE和瑪蒂F，保持燃油系統清潔，抑制積碳，提升燃燒效率；二是在機油中加入瑪蒂M，提升機油性能，如清潔、潤滑、保護、控溫等功能更加強大，減少發動機臟污，避免磨損，這樣解決了燃油和機油品質差的問題，以后完全不用擔心燒機油了。燒不燒機油，關鍵要學會預防。 如果已經燒機油了，必須盡快解決。目前有兩種比較流行的辦法一是找地大修，配件質量、技師水平能保障，費用能承受的話，你可以試試，但是大修后必然會對發動機產生傷害，這是常識，車不是開壞的，是修壞的！ 二是不大修解決，因為燒機油的根源在于油品和機油品質不好，導致積碳過多，由此造成活塞環卡住、缸壁磨損、油封老化等一系列問題，從而燒機油，通過高品質的清潔修復技術，可以搞定這些問題，做到不大修也能解決燒機油問題，而且從根源上解決汽油和機油品質問題，保證了以后不會再復發。
回答者：2016-02-02 00:00
四萬公里保養建議項目為：機油機濾 （五千公里）空氣濾清器 （一萬公里）汽油濾清器 （一萬公里）空調濾清器 （兩萬萬公里）剎車油 （四萬公里）冷卻液 （四萬公里）積碳清洗 （兩萬公里）以上為建議保養項目，供你參考
提問者：qq14758992015-02-08
我的豐田車做完首保后也和你一樣，發動機噪聲明顯增大，找不到原因，后來分析可能是機油加多了吧，因為其他東西都沒動過，不可能會有變化，只換了機油和機濾。
提問者：goodboy1238882013-08-11
你好，建議做一次大保養，就是更換機油，機濾，汽油濾芯，變速箱油，剎車油，方向助力油，空氣濾芯，清洗節氣門，更換火花塞，清洗噴油嘴，保養好一點可以提高你駕車的舒適度，希望可以幫到你，謝謝【汽車問題，問58車。4S店專業技
提問者：hualishu19812015-10-16
3萬公里算大保養的，需要更換機油機濾，空濾，空調濾，火花塞。4輪定位，四輪動平衡。然后全車的詳細檢查。4S點一般會有檢查項目表。若4S店沒有給你看，可要求提供。根據檢測結果看看是不是要清洗一下節氣門。差不多就這些了。至于
提問者：xujiyuan06252015-05-30
車輛的保養主要有兩個方面，一是由維修站為您提供的強制保養。另一方面就是車主自己作的一些日常保養。車輛的正常保養關系到車輛的使用壽命和司機乘客的安全。若保養或使用不當會引發車輛故障，帶來安全隱患。所以您除了按時到我們的維修
提問者：cgbw822015-12-25
新車，提車立即更換機油，然后每5000千公里換一次， 磨合期為1W公里。 忌托檔，急加油，轉速總體來說不超過3000轉，時速不超過95公里。 早上預熱5-8分鐘，停車超過1小時，預熱1分鐘，跑完高速或長途到達目的地時
提問者：DJ2233842013-04-07
