提問者：zgy77062013-06-03 00:00
是這樣子的，哥們今年要結婚了，準備購進一輛代步，上完保險車牌等價位大概在25-30萬想請懂的朋友幫忙指導下。我自己研究了下，排量來說，邁騰2.0，銳志2.5，銳志會不會更耗油？發動機來說，邁騰渦輪增壓，銳志自然吸氣，邁騰性能可能會好點，但是好像后期保養費用等等會比銳
.8TSI發動機最大功率160馬力，最大扭矩250Nm，匹配的是7速干式雙離合變速箱，延續過去低轉高扭的動力表現。最大扭矩輸出的轉速被降低到了1500轉，而渦輪增壓系統能夠在1800轉時強力介入，特別是當轉速超過2000后，它的表現就有了天壤之別，轉速指針迅速順時針滑動，發動機的聲音也突然異常高亢，隨之而來就是車速的急劇提升。全新邁騰在動力上的感覺與老款邁騰非常相近，雖然車重增加了20kg，但對于低轉速高扭矩輸出的發動機來說并沒有增加太多的負擔。并且，得益于DSG變速箱的輔助，整個發動機的動力輸出非常線性，帶來了極佳的加速體驗。 反觀銳志的2.5L V6發動機，型號依舊是5GR-FE發動機，豐田專門根據中國的油品狀況進行過改進，取消了缸內直噴技術，降低了壓縮比，所以動力上也要比國外相同的機器動力稍低一些。最大功率減小了3kW，現在是142kW，而最大扭矩減小了9N·m，現在是236N·m，不過對于實際的運動表現來說并沒有太多的影響。這款發動機的輸出表現與邁騰這樣的德系發動機并不相似，扭矩輸出必須依靠轉速提升，這也讓駕駛感受有了些許不同。 如果是本人選擇可能會選擇邁騰 后期保養邁騰公里數要比銳志多！
回答者：sevbBxrb342016-06-03 00:00
估計你是急加速！（自動擋+后驅）本來就有一個延遲的時間來傳動！
提問者：castlevania0012013-03-17
首先請問，你的銳志是修理哪個部分 ?怎么樣維修，如果是發動機維修打開缸蓋或者缸體的話，是有可能發生這樣的情況的。因為發動機是個密閉的工作空間，打開缸蓋后再蓋上，缸內密封肯定沒有出廠時密封效果好。導致發動機工作效率下降，或
提問者：dwik6w9zmg32014-02-11
如何判斷發動機該清理積碳了 發動機工作時聲音較悶排氣不暢，怠速不穩，工作無力，油耗升高，水溫、排氣溫度異常升高，啟動困難，油門滯后反映不靈敏等等都是與積炭相關的現象，不過要特別提醒的一點是，要得到正確的判斷，還得先排
提問者：csg9803632015-07-11
雖然銳志的長度只有4735毫米，比大部分這個級別的對手都要短，比皇冠更是短了120毫米，但是軸距與皇冠相同，達到了2850毫米。車內的空間皇冠和銳志基本相同。發動機也是一樣的 車的底盤很高，最小離地間隙隔為17CM，對于
提問者：薆佷62籌2015-02-04
發動機怠速不穩有可能是節氣門積炭過多造成的，也有可能是發動機控制系統出現了問題，既然發動機故障燈點亮了，那么就證明發動機控制電腦已經記錄了故障代碼，建議您到專修店用診斷電腦提取準確的故障代碼，并根據故障代碼的表述進行有針
提問者：tsyangjiwei2015-08-20
您好！點火線圈故障。更換即好。詳情參考以下網址：http://price.52che.com/REIZ/news-3228281.html http://bbs.58車.com.cn/topic-1023490.h
提問者：djidh7682013-04-13
