提問者：beenly20082015-07-17 00:00
試一下這個方法，這是win7的方法1.單擊“開始”，在開始搜索框中鍵入cmd，右鍵單擊“cmd.exe”，單擊“以管理員身份運行”，然后按“繼續”。2.在命令提示符處鍵入ipconfig/flushdns（第一個命令）netsh winsock reset（第二個命令），然后按 Enter(回車鍵)。這兩個命令都需要手動輸入，粘貼有時候不準確，會有多余的空格。之后那個框會提示你重啟，這說明你成功了，如果沒提示重啟，注意輸入的時候是否有誤，比如這個命令之間的空格。
回答者：StevenMi2016-07-17 00:00
從四個方面來考慮在視頻上面點右鍵選設置， 去掉 硬件加速 前的勾電源管理里面，處理器電源設置，最小百分比設大一點，例如 50%，如果是xp系統就不要選擇 最少電源管理。沒有安裝獨立顯卡，顯卡扛不住，買一個就是。顯卡驅動重
提問者：ysl3618942842016-09-03
《起步肉離合高、剎車軟、掛檔有頓挫感，懸掛軟（過稍微不平的路面感覺明顯），輪胎不好，是三角牌的。》
提問者：HONGXING5472013-03-25
打開引擎蓋。看看皮帶有沒有問題。
提問者：kk542bqdmd2016-08-11
檢查一下方向盤下面轉向軸萬向節有沒有磨損松動，哪個十字軸磨損了轉向余量大還會有你說的異響并且也會有卡頓就好像齒輪缺齒一樣的失控感卡一下更換一下萬向節十字軸，能單獨換最好要不得換轉向總成。09款是那種助力轉向的電動液壓還是
提問者：dd2jxfobvf2016-04-14
這個現象是方向柱的螺絲太緊，松一下就可以。也有可能是轉向機受損嚴重，沒發維修就建議換了轉向機。或者是缺失助力油了，看看是不是助力油有泄露，泄露的話一般會有黑色油帶，及時維修和添加。
提問者：zhlm202016-12-01
建議檢查方向機，減震壓力軸承問題 。當車主在打死方向盤的時候，這時萬向節就會承受更大的壓力，長期下來萬向節的使用期限就會降低。而且持續的動作會使得通過動力泵的液壓油發生迅速的升溫，由于動力泵處在超高負荷的狀態，所以動力轉
提問者：lafartela2017-02-17
