提問者：maymeigy2016-01-15 00:00
網上越來越多賽歐3車主在問為什么車費油， 實際原因是賽歐3胎里帶的缺陷 這個賽歐3在新提車時的最開始階段不會太費油， 可大約過了半年就會達到百公里15以上， 這就是賽歐3最坑人的地方 任何車壞了任何地方都是可以買來配件修復的， 可賽歐3這個耗油巨大的缺陷是無法弄好的， 通用一直在裝殘疾 看不到也聽不到， 其實他們自己知道賽歐3缺陷， 要是這個賽歐不使勁用油就得缺缸了 發動機故障燈就會報警， 所以賽歐3這個車就是這樣在剛買車時還可以， 用了一段時間就會是全世界最費油的車。
回答者：afh7706092016-01-17 00:00
總的來說是一臺低耗高效小排量的發動機。 作為家用轎車，新賽歐的動力單元并不是以強勁動力為首要訴求，而是更多傾向于燃油的經濟型。不過更少的燃油消耗不妨礙高效的動力性能。高配車型上搭載的1.4升S-TEC III型
提問者：azl332013-06-16
別克賽歐發動機，造成水溫偏高的原因有很多，一般來說，在對發動機冷卻系統進行常規檢修后，例如檢查水溫傳感器、節溫器以及散熱器風扇是否工作正常，或者進行散熱器內部和外表面清洗等操作后，大多數水溫高的故障都可以排除�！ ∵�
提問者：Vk5ui02015-10-13
性能很好，新技術，2010年年度發動機創新獎，省油，正時鏈條技術終生免維護，因此維護費用也會比傳統技術降低很多。 使用壽命嘛，這個不太好說，不過根據老款賽歐的壽命來看，再加上雪弗蘭的品牌實力，應該錯不了，如果不報廢的話
提問者：Kameryn2013-03-03
VVT是可變氣門正時技術，DVVT是進排氣氣門連續可變正時技術，兩者最大的區別是：VVT發動機只能對進氣門進行調節，而DVVT發動機可實現對進排氣門同時調節， 可提高發動機的工作效率，從而達到節能環保的目的。
提問者：dfw3552015-10-08
宏光是P--TEC發動機,賽歐是S--TEC發動機,除了寫法不同,缸徑,行程不一樣技術是一樣的.有時候可以到五菱店里讓銷售顧問跟講一講,錦州新光五菱4S店的銷售電話:3788050,地址:光彩轉盤1號廳西門.
提問者：wukun01162013-06-17
S-TEC III。新賽歐搭載S-Tec 1.2L和1.4L兩種排量的高效率發動機。其中1.4L 發動機是在全球動力總成支持下，由上海通用汽車和上海通用泛亞在S-Tec技術上全新主導開發而來。 本人賽歐1.4車主，用了3
提問者：58車2016-02-20
