提問者:2015-01-21 00:00
可以的,有開關控制。
回答者:ch002114382016-01-21 00:00
作為家用轎車,新賽歐的動力單元并不是以強勁動力為首要訴求,而是更多傾向于燃油的經濟型。不過更少的燃油消耗不妨礙高效的動力性能。高配車型上搭載的1.4升S-TEC III型發動機此前也在樂風上使用,技術已經相當成熟。1.4
提問者:2013-04-15
賽歐的發動機是上海通用自主研發的,以德國歐寶的發動機為原型,比較注重經濟性,正時鏈條的,不用更換,能省一筆費用。平常小毛病不多,也挺省油的,不過也別追求動力能有多出眾,畢竟家用型的車。
提問者:pnfx19232014-12-30
S-TEC III。新賽歐搭載S-Tec 1.2L和1.4L兩種排量的高效率發動機。其中1.4L 發動機是在全球動力總成支持下,由上海通用汽車和上海通用泛亞在S-Tec技術上全新主導開發而來。
提問者:meissuperman2013-04-17
你說的是TSI發動機吧?不是,TSI 發動機是直噴式汽油發動機,動力好、技術新但成本高。賽歐作為通用入門級A0級家轎,整備質量較輕,自吸式發動機就能滿足日常用車需要,而且入門級的消費者不太關注操控和動力性,而對價格很敏感
提問者:虎賁天下2016-09-13
新賽歐有1.2L和1.4L兩種排量,這兩款發動機大家都一定非常熟悉,即是目前用在樂騁和樂風上的1.2L和1.4L發動機,采用終生免維護正時鏈條驅動技術。是在柳州五菱發動機工廠制造的 這兩款發動機1.2L的S-TEC
提問者:牛車網2013-09-05
瑞納好才怪!你如果只看最大功率瑞納是好,可是你仔細看可是6300轉才達到的 ,對應這么高的轉速,油耗更高 震動更大 對機油也有更高要求,你看看polo發動機功率這么小,可是人家是5000多轉得來的,自己的車有幾個舍得轟到
提問者:摯愛那個男孩2014-05-11