提問者:20ih842013-04-20 00:00
我知道P檔是停車擋,N檔是空檔。但是停車檔的功能是什么,用了會出現什么效果謝謝
1)只有在P、N兩擋時才可以發動車輛,從P擋摘出排擋桿必須踩住剎車。N擋啟動的使用是當車輛發動后直接向前行駛時,你可以先接通電源(不打著發動機),踩住剎車把擋位拉到N擋,再點火,之后掛入D擋直接前行,這樣可以避免在P擋打火后,需要經過R擋,使變速箱經過一次反向沖擊。 (注:一般直接在P檔點火,踩住剎車進D檔,不會對變速系統有特別的影響。除非使用者需要特別精細保護變速箱。) 問題2:在行進中快要停車時直接換到N檔會省油么?不換N檔是正確的還是換? (2)一般擋位在N、D、3擋間切換時不用按換擋按鈕,從3擋往下的限制擋上掛必須按換擋鈕,從低擋往高擋掛不用按換擋鈕。排擋桿上的按鈕,也有錯位排列的排擋桿沒有換擋按鈕 問題3:暫時停車要不要換到N檔?老踩著剎車腳累啊。。。 (3)行駛中切不可掛入N擋滑行,因為自動變速箱內需要潤滑,行駛時把擋位放在N擋上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑,會使變速箱內部件溫度升高,造成徹底損壞!另外高速時空擋滑行也是非常危險的,而且并不省油!低速時滑至停止可以提前掛入N擋,倒沒有什么影響。 (4)自動擋車在行駛中切不可推入P擋,除非你不想要車了,在行駛方向變動時(前進改后退或者后退改前進)即從倒擋掛入前進擋或前進掛掛入倒擋時,一定要等車輛停穩后再操作。 (5)行駛結束時,自動擋車必須熄火掛入P擋才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到P擋再熄火,拉手剎,細心的人會發現這樣操作,熄火后一般車輛因路面不平會前后小小挪動一下,而這時P擋變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的,這時的挪動會對變速齒輪造成一點沖擊。正確的做法應該是:車進入停車位置后,踩住剎車將排擋桿拉到N擋,拉起手剎,松開腳剎然后熄火,最后再將排擋桿推入P擋。當然這也是屬于對變速箱精益求精的保護。要說明一點,P擋和N擋的區別還在于,P擋時變速箱內有齒輪咬合,它不僅用于停車,而且會幫助車輛制動,在停駛車輛后一定要將擋位推到P擋,切不可掛在N擋單單依*手剎來制動,特別在有坡度的地方停車更是應該如此。 (注:一般停車時,踩住剎車,拉手剎,進P檔,熄火,松開剎車。不會對變速系統有特別的影響。除非使用者需要特別精細保護變速箱。) (6)另外關于臨時停車(如等紅燈)時,對于自動擋到底該用N擋還是D擋一直有些爭論,其實并沒有什么關系。N或D擋都沒有錯,暫時停車踩住剎車掛在D擋對車子也沒有損害,因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪,其作用是放大來自發動機曲軸的扭力,在發動機怠速下它是不會轉動的,只有待發動機轉速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也是沒有關系的,掛到N擋拉手剎也無妨,好處是可以讓右腳活動一下。可以套用一個較硬性的指標:如果停車在半分鐘以上你就掛入N擋拉手剎吧,如果停車時間很短那就踩著剎車等好了。值得注意的是,這是對一般自動擋車的使用,當你的車輛有特殊要求的時候你就不能按照這個來了,例如別克賽歐,在它的使用光碟里面明確強調了,臨時停車時不能掛在N擋,因為它有自動跳空擋功能,在你踩住剎車幾秒后變速箱就自動跳到空擋了。 (1) 只有在P、N兩檔時才可以發動車輛,從P檔摘出排擋桿必需踩住剎車。N檔啟動的使用是當你車輛發動后就直接向前行駛時,你可以先接通電源(不打著發動機),踩住剎車把檔位拉到N,再點火,發動機發動3-5分鐘之后掛入D檔直接前行,這樣可以避免在P檔打火后,需要經過R檔,使變速箱經過一次反向沖擊!另外的作用就是在行駛中突然熄火時,可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動發動機。 2)行駛中切不可掛入N檔滑行,因為AT變速箱內需要潤滑,當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的 ,會使變速箱內部件溫度升高,造成徹底損壞!另外高速是空檔滑行也是非常危險的,而且并不省油!這方面的介紹有很多,就不再贅述了。低速時滑至停止可以提前掛入N檔,倒沒有什么影響。 3)在行駛中切不可推入P檔(除非你不想要車了),在行駛方向變動時(前進改后退或者后退改前進)就是從倒檔掛入前進檔或前進掛入倒檔時,一定要等車輛停穩后再做操作。 4)行駛結束停車時,自動檔車必須熄火掛入P檔才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到P檔再熄火,拉手剎。細心的人會發現這樣操作,熄火后一般車輛因路面不平會前后小小挪動一下,而這時P檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的,這時的挪動會對變速齒輪造成一點沖擊!正確的做法應該是:車進入停車位置后,踩住剎車將排擋桿拉到N檔,拉起手剎,松開腳剎然后熄火,最后再將排擋桿推入P檔!(當然這也是屬于對變速箱精益求精的保護) 5)另外關于臨時停車(如等紅燈)時,自動檔車到底該用N檔還是D檔這個問題一直有些爭論,其實并沒有什么關系。N或者P都沒有錯,只是根據自己習慣而已,暫時停車踩住剎車掛在D對車子也沒有損害,因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪,其作用是放大來自發動機曲軸的扭力,在發動機怠速下它是不會轉動的,只有待發動機轉速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也時沒有關系的,掛到N拉手剎也無妨,好處是可以讓右腳活動一下,抓緊時間適當的放松放松:)可以套用一個較硬性的指標:如果停車在半分鐘以上你就掛入N拉手剎吧,如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了
回答者:ikasong2016-04-20 00:00
您好:關于您咨詢問題裝備自動變速器車輛等待信號燈或堵車時些駕駛員常換擋桿保持d擋同時踩下制動踏板若時間短樣做允許停車時間較長好換入n擋(空擋)或p擋并拉緊駐車制動放兩檔位都沒有問題請您放心使用
提問者:grexwfaj62014-05-15
并不是所有自動檔的車掛N檔有這樣的現象,這要看當初當初的技術設定如何,雪弗蘭景程2.0款出廠設定是只要停車不管是否熄火檔位自動跳到N檔,不會出現剎車鎖死等現象,但是如果路面有傾斜度會出現溜車現象,別克賽歐出廠設定是臨時停
提問者:kunz21032013-11-09
我也是賽歐EMT車主,停車掛N拉手剎,再開的時候要踩著剎車把N檔換AD,不踩剎車檔,光放手剎就會變成AN。
提問者:liujinrong2012013-06-04
關于發動機或變速箱的問題,一定要找4S去檢查修理好,否則容易出事故。
提問者:nye12182013-07-01
臨時停車(如等紅燈)時,自動檔到底該用N檔還是D檔這個問題一直有些爭論,其實并沒有什么關系。N或者D都沒有錯,只是根據自己習慣而已,暫時停車踩住剎車掛在D對車子也沒有損害,因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反
提問者:seansyh2013-04-04
如果自動檔的車在行駛中掛N檔會影響自動變速箱的潤滑,造成變速箱故障,所以自動檔在行駛中不能掛N檔。 如果經常在行駛中掛N檔,建議到維修站檢查。偶爾短時的一次,問題不大。不過既然覺得車子噪聲變大,動力不足,還
提問者:2013-04-11