提問者：adfagu2013-06-20 00:00
別復制``最好親自體驗過的 謝謝
低迷車市降聲一片，眾多汽車廠家大都停止了新車上市的腳步，躲過這段嚴冬以避免新車上市即遭不測成了他們唯一的選擇。然而，近期還是有一些廠家逆勢而行，在緊湊型三廂車市場，東風標致207以高性價比的姿態于上周高調上市，而在本月18日開幕的廣州車展上，造型號稱“小雅閣”的廣州本田新思迪和福特全新嘉年華三廂版將吸引眾人更多的關注目光。業界一致認為，緊湊型三廂車的爭奪升級，將有望在年末車市中掀起一個小高潮。 標致策略大改 207低價出擊 東風標致207此次共攜6款精品車型同步上市，有1.4L和1.6L兩種動力總成、兩種內飾風格、三種配置以及八種車身顏色，以滿足廣大購車者的不同需求。其銷售價格為：1.4L的起步價為7.48萬元；1.6L的起步價為8.38萬元。這一定價有些出乎業界的意料，原因并非單純因為價格比較實惠，而是因為一直在車型定價方便比較保守的東風標致，此次居然直接抄底一步到位。 據了解，目前與207處于同一細分市場的主要競爭車型包括：上海大眾POLO勁取、上海通用雪佛蘭樂風、一汽豐田威馳和廣州本田思迪。前三款車型目前在緊湊型三廂車市場的份額較大，屬于絕對主流。天津四聯市場部經理王媛告訴記者，雪佛蘭樂風目前月銷量比較穩定，保持在170臺左右，而在車市低迷的當下，樂風1.4L手動擋的實際市場價格為6.49萬元，降幅達1萬元，各別顏色的最高降幅則達到1.5萬元。 具有同樣情況的還有威馳，最近一段時間，各經銷商處都紛紛施行降價1萬元左右的促銷策略，并且還有價值千元的裝具禮包相送，威馳1.3L的市場價格為8.5萬元。而上海大眾方面，POLO勁取的促銷力度也不示弱，天津寶通4S店總經理張文武對記者表示，目前POLO勁取1.4L的最低售價達到7.9萬元。 從以上的情況分析，標致207把兩種排量的起步價格定在7.48萬和8.38萬元是經過了詳細的市場調研的。 緊湊型三廂車 空間動力對比 緊湊型三廂車是最吸引家庭購車的車型，原因很多：價格比中級車低、外觀比兩廂車穩重大氣、后備廂增強了車的實用性、適合多種場合使用等等，其實把這些原因歸結為一點就是性價比高、實惠。而最看重性價比的消費群體中，家庭用戶無疑占據了絕大多數。我們可以把207、POLO勁取、樂風以及威馳四款車在空間、動力方面作一簡單對比，以便給您的選擇提供參考。 整體比較，在內部空間方面，威馳排在第一位，其他三款車不分伯仲。從動力性上看，標致207 1.4L達到最大扭矩的時候發動機轉速最低，足以說明其不錯的提速性能，特別是在城市道路的行駛中會感到輕松自如。至于在外觀、內飾設計的風格，這幾款車各有特色，消費者如何選擇則要看您的個人喜好了。總之，性價比將是緊湊型三廂車的取勝法寶。 空間對比 長×寬×高（mm） 軸距（mm） 輪距 前/后（mm） 標致207 4260 X 1680 X 1468 2450 1440/1430 POLO勁取 4200×1650×1465 2460 1435/1425 樂風 4310x1690x1507 2480 1450/1410 威馳 4300 x1690x1490 2550 1465/1460 動力對比 額定功率（kW/rpm） 最大扭矩（N·m/ rpm） 標致207(1.4L) 56/5300 120/3400 POLO勁取(1.4L) 63/5000 130/3750 樂風(1.4L) 69/6000 128/4000 威馳(1.3L) 63/6000 121/4400
回答者：daodao06182016-06-20 00:00
跑偏不是太厲害的話 你做個四輪定位就可以了~做的時候師傅會幫你看下的 需要條前束的話他會講的 把輪胎平衡也要做掉哦~~呵呵 采納下哦
提問者：nashu2013-05-25
一汽威馳和廣州本田鋒范根本不是一個檔次的車，我最討厭威馳的車內儀表盤在前臺中間，標準的微車形象。優點: 1、動力好,加速有力,空調不錯 2、轉向靈活而不失準確 3、VVT-i發動機表現不錯 缺點:
提問者：Dim930865412016-06-01
A3有ESP，操控好、安全性高，適合跑山路。陽光簡配省錢做到了極限。 A3與朗逸的比較： 對比試駕最受歡迎緊湊型車奇瑞A3（老款）與朗逸 要說緊湊型家用車市場像一個戰場，那真是一點不為過，德系、法系、美系、日系、
提問者：mfpzkl2013-06-17
一、 外觀方面 檢查目的：檢查應在光線較好的地方進行。看是否有露天放置、日曬雨淋的痕跡。看零件是否被偷梁換柱。是否為改造翻新的舊車。 （1） 車漆 車身表面是否有劃痕、凹陷。查看車漆是否厚薄均勻。如發現某一部分漆色
提問者：gao20002013-05-28
車型名稱：風度 04款 2.0 G風度 04款 3.0廠商指導價(元)：28.80萬32.80萬品牌：進口日產進口日產級別：中型車中型車發動機：2.0L 140馬力 V63.0L 200馬力 V6變速箱：4擋自動4擋自動
提問者：ar9dn6xu012013-02-25
各有好處液壓的穩但是消耗發動機的負擔大電動的不消耗發動機動力但是轉向不穩定而且力度不夠方向沉本人覺得液壓的好
提問者：eva_龍2013-01-31
