提問者：rehuo1192014-04-14 00:00
清洗節氣門后要匹配的也就是初始化，不然會造成怠速過高，不使用儀器的方法如下，可以選擇其一： 方法一：1。點火轉至ON位置（儀表盤燈亮），等20S，然后啟動發動機至正常溫度。 2．轉動點火開關至OFF位置，等15S。 3．再次啟動發動機，怠速轉動30S，斷開節氣門位置傳感器線束插頭（褐色）， 然后在5S內再次接好，并等20S。 4．確認怠速在規定范圍內，將發動機提速3次。以確保怠速和點火正時在規 定范圍內。 方法二： 斷開蓄電池負極,等20分鐘,再接上。使ECU初始化。開幾天，再試。 方法三： 點火轉至ON位置（儀表盤燈亮），等20S，然后在10S內死踏油門10次�？墒� ECU初始化。 方法四： 調怠速的方法，前提是啟動發動機至正常溫度，熄火。在拉線油門彈簧下方（節氣門旁邊）有一小螺絲釘和螺母。用油筆作標記，劃一橫線，松開螺母，將小螺絲釘向下旋轉180度，緊螺母。啟動發動機，看怠速表轉速，反復多次，細心調整至800-850轉之間。千萬不要將小螺絲釘向下旋轉到底。油門將踩不動，很危險。 本人通過以上方法，綜合將怠速調節至850轉。考慮以后節氣門會積碳，怠速會下降，沒有再調。
回答者：kdoru2016-04-14 00:00
很正常的！熱熱車，電腦有一個適應過程！慢慢就好了！你要是不放心就把電瓶負極拔了，等1分鐘后再插上！可能會好點！
提問者：216220xs2014-07-09
啟動時怠速過高那都正常 你的癥狀和羚羊一樣 啟動時油門很大 過一會就會好了 是電油泵原因 啟動鑰匙的最后一檔開啟油泵電路 順時油泵啟動有點點油壓力 機器啟動后怠速過高 壓力燃燒沒了就正常了 ！
提問者：jwiaat2013-05-01
冷車啟動怠速低原因較多，可能是因為發動機內部的積炭過多，冷啟動時噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難；也有可能是灰塵等顆粒凝結在噴油嘴周圍導致噴油嘴堵塞，從而引起供油不暢，或者是節氣門和
提問者：2014-07-18
首先電腦讀取數據流，檢查一下氧傳感器工作范圍是否正常，必要時更換氧傳感器。劣質汽油會導致發動機爆震，導致發動機加速無力，費油。建議清洗油路和進氣道，更換汽濾在試試。在小加油站加油時建議使用燃油添加劑，可以避免這種現象。
提問者：yezi6258272013-04-22
用電腦匹配或者人工匹配怠速。
提問者：kpjiang2013-06-17
需要人工匹配，簡單的操作是：先斷開電瓶負極，等待30秒后，連接負極，踩下油門到底，然后擰開鑰匙到儀表燈全亮（不啟動發動機），人后松開油門，再次踩下油門到底，反復幾次。如果以上的操作不行，那就用電腦進入發動機系統，做燃油壓
提問者：loaaron2013-01-16
