提問者：linmaohui402013-05-19 00:00
其實是駕駛者對發動機制動效應的誤解。理論上,車輛行駛中急松油門都會產生發動機制動效應，車輛因此產生頓挫感，這種頓挫感不是C V T換檔所造成的。在中高速時車輛的慣性力比低速時要大，因此發動機制動的影響不如低速時那么明顯。為了更好的燃油經濟性，在一定范圍的低速區域，發動機制動影響相對要明顯一些。因此,車輛低速行駛時應少進行反復急加減油門的操作。建議你平穩起步，平穩加減速，這更有利于T C M控 制C V T在最佳變速曲線上工作，從而帶來最大限度的駕乘舒適感和最大限度的燃油經性.。
回答者：lovenph992016-05-19 00:00
從品牌、駕駛性、外觀,空間,價格配置、質量穩定性、保養維修費用及油耗等等因素,自己購買使用時更注重哪方面。 駕駛的平順性上東風日產新陽光相對好一些,畢竟它是CVT變速箱,起步比較肉但沒有頓挫感,這是...
提問者：wwwsdh302052016-01-23
我的也一樣的問題，但是不影響使用就沒理了。我的油門踩下去的時候，發動機一直發出跟風吹過一樣的聲音
提問者：pinghe12332013-06-25
差速器有問題，就是變速箱的問題， 日產車好多都是這個毛病。 變檔的時候有嚴重的頓觸感，就是像踩了一下剎車，然后又踩油門的感覺！ 自動擋變速的時候是電腦控制的，所以在油門一直加速的時候會有差速器變檔不上的問題，嚴重的
提問者：wuwms2013-06-14
自動檔每到2000轉都有一種頓挫感 沒事 那是換擋呢 就跟手動換擋的感覺一樣 其實沒什么不好的 沒有頓挫感的車很貴哦
提問者：ujge0gtc832013-10-30
1、現在的自動變速箱都是智能型的，會學習車主的換檔習慣和駕駛風格，如果你經常急加速那變速箱會延遲換檔時機以獲得最大的加速性，如果你是開車穩重，緩慢給油的風格，它就會提早換檔，以節油經濟為主，一般開法都是穩穩的給油到40碼
提問者：1126fzl2013-06-17
你是在20碼或者40碼左右，加速時有頓挫感嗎？ 如果是的話，那是正常的，因為你是CVT變速箱的，20/40碼的車速所對應的轉速，正好是變速箱自身的一個換檔過程，所以會有一定的頓挫感，其實高速也有，只是不那么明顯而已！
提問者：8cyz066q9q9t2013-04-05
