提問者：fangdi19832015-08-06 00:00
加上用的是嘉實多極護0W40的冠軍全合成機油，平時車速除去紅綠燈以外都是以80邁的3000轉的速度開，高速上更快，換擋時的轉速更高4000以上.6MT發動機平時開車轉速大概是2500到3000轉左右我的馬31
第一：加注高質量的汽油： 汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。可不幸的是，目前我國的汽油質量與發達國家相比還較低，只能因陋就簡。大家要注意高標號并不等于高質量，也就是說97號的油并不一定比93號的雜質就少，標號只代表油的辛烷值，并不能代表品質和清潔程度。 一些車主為了保證汽油的清潔度，會采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。 第二：不要長時間怠速行駛： 怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。 第三：多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉速： 多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護發動機。 第四：注意滅車時機： 對于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車，在怠速運轉10分鐘后再滅車，因為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍。 由于受城市的路況、人們的生活節奏以及我國燃油市場條件等因素的影響，以上避免積碳產生的方法有可能不太容易實現。那么建議有車族在常規保養都滿足的條件下每2萬至4萬公里時做一下進氣系統的免拆清洗，也就是在發動機不解體的前提下用專用設備專用方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。這樣能有效減少積碳對發動機性能的影響，使汽車的“心臟”保持在最佳的狀態。
回答者：2016-08-06 00:00
直接《010》12315!
提問者：wejkljxs2014-01-13
沒有必要！15000公里 除非是道路和環境十分惡劣 才到需要清洗發動機積碳的地步。你這個公里數 積碳肯定是有的 但是還沒到必須清洗的時候。4萬公里的時候清洗還差不多，在說了，700元的費用也高了，4s店也無非也就是清洗下
提問者：kdprc6o2013-07-10
低檔，高轉速4000轉以上，最少半個小時 行駛10公里以上
提問者：闅忛鍊掕埖2013-09-10
一、汽車啟動后發動機噪音大，最根本的原因有兩個：1、發動機積碳過多。2、發動機機油使用不合適或者機油變臟。二、發動機噪音大大部分還是因為發動機異響引起的：1、發動機下護板螺絲松動。一個比較常見的小故障，緊固或調整發動機下
提問者：2015-11-27
呵呵一般吧都是工時費50加上你所用的清洗劑一罐按10塊這樣李記就可以了進氣道的積炭清洗沒什么專業不專業就是技師的責任心工作態度反正我覺得你到外面的修理廠去清洗我覺得比4S店一定強因為4S店里的員工他們都是多做是那些錢少做
提問者：xieweiaiwyy2013-01-18
您好，根據您的描述，我建議您來店先檢測一下，看看是哪方面的積炭，我店有對不同部位的積炭清洗有純正的清洗劑，如果積炭不多建議做免拆清洗，這樣對發動機的創傷比較小。010-64320090
提問者：23yisddegv2013-09-01
