提問者：cs121201192013-07-17 00:00
（1）馬自達6發動機(2.0)好比凱美瑞發動機(2.0)好（2）原因：馬自達6發動機在臺架試驗上燃燒及辛烷值測定數值比凱美瑞高12.6%。馬自達6是指：（1）雙頂置凸輪軸的擁有S-VT+VIS（類似于豐田的vvt）2.0發動機，2.0和2.3的發動機原理完全一樣，只是2.0的是108千瓦，而2.3的是122千瓦（只大14千瓦不會有什么突出的表現，況且2.3的早已經停產）。（2）這個發動機在馬自達6剛上市的時候是非常的優秀（03年2.3的上市，04年2.0的上市，并且在05年年底的時候對小改款的馬自達6發動機進行了有效地優化）。但是，目前這款發動機只能說不算差，畢竟已經五六年了。如果不好的話，福特的蒙迪歐制勝和進口的馬32.0和奔騰B70也不會還用它。但是馬自達6的車身在B級車里不算重，底盤很優秀（前懸掛為雙橫臂后為多連桿,也就是傳說中的轎跑車底盤），所以號稱彎道之王。（3）最高時速210公里（畢竟只是L4的2.0排量也就這樣了，沒法和銳志的2.5V6的發動機比，當然價錢也沒法比），100公里提速最快為9.7秒（這個提速成績在B級車里算是比較好的了）�？傊倏睾蛣恿�不錯，舒適性欠佳。凱美瑞發動機(2.0)：（1）凱美瑞采用技術非常成熟的VVT-I發動機，動力性可靠。油耗較低，保養費用適中。至于第一條說比邁騰的差遠了這句話只能說不專業。太片面。（2）邁騰的發動機的確不錯，TSI渦輪增壓的發動機一般10萬公里左右就要更換增壓器費用按發動機不同價格不同，渦輪增壓發動機的故障率要高很多。并且要求97號油，對油品要求高，而國內的油品大家都知道怎么樣。渦輪增壓器不是時時工作,一般要達到5000轉以上開始工作.而如果在市內開的話,渦輪增壓器基本是不會工作的,因為市內5000轉已經達到了很高的速度。
回答者：qqmaizi2016-09-19 00:00
就是機腳墊壞了，不能吸收發動機的震動而引起車身的震動，一共有兩個，外面買在100多一個，4S店可能會貴點，主要人工費大。
提問者：zy1971100632013-07-02
發動機修好了嗎/哥們。我也是馬自達用戶也是一個維修工。不知道我的答案會不會晚了點。對正時不允許有10絲以上的誤差，否則動力級查發吐。以知[錯一絲毫，查距千里]1將第一缸的活塞轉到最高點，也就是級點必須要用千分尺才能檢查到
提問者：asfsdffgff2014-07-07
換跑胎，寬輪轂，前機蓋換黑色碳纖維加大包圍。動力方面該渦輪比較明顯！加渦輪后要改剎車盤剎車片，換活塞卡鉗，加大流量風格，車身頂巴（提高車身剛性），刷ECU，加省油加速器，換雙排氣管。這樣就差不多了！
提問者：seqn02013-04-09
我67000公里的新領域1.8T這次用極護動力版效果比之前SSSS提供的A5極護安靜、動力好、滑行加長 58車>>
提問者：58車2014-06-24
馬自達6發動機在臺架試驗上燃燒及辛烷值測定數值比凱美瑞高12.6%。
提問者：小腰精762015-08-26
樓上的是外行，馬自達6是雙頂置凸輪軸的擁有S-VT+VIS（類似于豐田的vvt）2.0發動機，2.0和2.3的發動機原理完全一樣，只是2.0的是108千瓦，而2.3的是122千瓦（只大14千瓦不會有什么突出的表現，況且2
提問者：AmyZZ2013-04-19
