索納塔相關問題

• 索納塔第八代是正時皮帶還是鏈條

  　　索納塔第八代是正時皮帶；　　正時皮帶（Timing belt）：　　是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而

  提問者：2013-03-18

• 請教大家發動機積碳和正時鏈條漲緊器的一些問題？

  鏈條磨損過大，張緊器已經到位了才失效，熱車油門很大的話有可能鏈條會掉下來，后果就很嚴重了，輕則氣門彎掉，重則活塞頂部被氣門沖爛，需更換鏈條。

  提問者：2014-01-12

• 北京現代圣達菲2.7與北京現代索納塔正時是否一樣?

  一樣的

  提問者：hui_88252014-07-06

• 03年索納塔正時系統是鏈條還是皮帶

  ①皮帶噪音小； ②皮帶傳動阻力小，傳動慣性也小，能提高發動機的動力性及加速性能 ③皮帶更換容易。 但皮帶易老化，故障率高；30W公里以內使用成本增加 ①鏈條使用壽命長（30W公里以內無需更換） ②故障率低，不易

  提問者：2014-12-14

• 近日大修一索納塔G4GC2.0L發動機，正時帶記號對的很準，不知對凸輪軸鏈條什么要領，望有知道的朋友告知，

  在鏈條上有兩節黑色的和鏈輪后的圓點對齊 就行了

  提問者：lfotak2013-05-06

• 北京現代索納塔8的正時鏈條多少公里換

  正時鏈條一般不用更換，每5萬公里檢查一下即可。

  提問者：58車2014-10-04