提問者:拓拔仇2016-04-18 00:00
空氣流量傳感器是測定吸入發動機的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發動流量傳感器機為了在各種運轉工況下都能獲得最佳濃度的混合氣,必須正確地測定每一瞬間吸入發動機的空氣量,以此作為ECU計算(控制)噴油量的主要依據。如果空氣流量傳感器或線路出現故障,ECU得不到正確的進氣量信號,就不能正常地進行噴油量的控制,將造成混合氣過濃或過稀,使發動機運轉不正常。
回答者:taobao07912016-04-20 00:00
是電腦板的問題。換一塊就好了。
提問者:LiMapleLove2013-02-22
清洗噴油器
提問者:anypx2014-04-11
利用發動機檢測儀讀取故障代碼,結果無故障代碼輸出。根據高速斷火的征兆,懷疑是點火系統的故障,于是對點火系統進行全面檢查,該車采用無分電器點火(DLI)系統,點火系統有點火模塊,點火線圈、高壓線,火花塞及電控單元(ECM)
提問者:lawless_es2014-07-07
點火時間過晚,或者汽油標號不正確,還有進氣量不足噴油量過大,排氣管放炮,
提問者:lvkb6032642013-07-16
松油門以后,如果轉速在1500轉左右以上發動機不會噴油,靠車輪帶著發動機轉動,此時的油耗是0,你可以看一下行車電腦的瞬時油耗 如果轉速低了,電腦會自動判斷繼續噴油保證發動機不熄火 你這個熄火問題我覺得不是你開大燈的原因
提問者:牛車網2013-08-30
注意檢查一下 配氣正時 ! 你檢查更換的全是發動機外圍附件 如果配氣正時不準確 換什么也白搭! 仔細檢查發動機線路 有沒有搭鐵不良 ? 或者線路有斷點 噴油嘴 是不是有漏油 或者開鑰匙門 就開啟的現象 ?
提問者:zzc2879223112013-04-25