提問者：fnuqkego2016-10-02 00:00
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進方向為定位基準，來測量及校正四輪相關的定位角度；使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當的幾何關系，使駕駛人能正確的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關零件的使用壽命。二、何時需做四輪定位 1、汽車年檢前 2、新車行使達三千公里時 3、每半年或車輛行駛達一萬公里時 4、更換或調整輪胎、懸掛系統后 5、更換轉向系統及零件時 6、直行時方向盤不正 7、直行時需緊握方向盤 8、直行時車輛拉向單邊 9、車輛轉向時，方向盤太重或無法自動回正 10、行使時感覺車身搖擺不定或有飄浮感 11、輪胎不正常磨損 12、事故車維修后三、怎么選 首先，要選擇好的四輪定位儀。隨著懸掛系統的演進，連桿越多，結構越復雜，相對的對四輪定位角度的要求也就越來越高。選擇一家擁有先進四輪定位儀的服務店，是做好四輪定位前提。下面是近年部分四輪定位儀的先進性能，也許在你選擇時可做些參考： 1、無桿式測量機頭(傳感器)：無桿式傳感器是以航天工業的電子傾斜儀之原理，作為測量的標準基礎，其先進的設計，目的在降低傳統的長桿型測量機頭因為需要左右投射所造成的不便和誤差。無桿式測量機頭為四輪獨立測量，所以無需擔心左右投射的問題，使測量數據更精準。 2、無線傳輸電子式輪距測量尺：當今車輛輪胎改裝風氣盛行，在改裝輪胎后兩輪之間的輪距跟著改變，但定位儀上原廠的數值并未跟著改變。電子式輪距測量尺，可在車輛改裝后進行輪距測量，并藉由無線傳輸到計算系統進行數據更改，以提供最正確的測量值。 3、多角度同時顯示畫面：可以以圖形、數據、顏色等方式上下雙彩顯同步顯示測量及調校結果，方便技師進行車輛調校。 4、不要迷信傳輸方式：車輛四輪定位儀的主要功能是給底盤修護技師提供一套準確的測量數據，以作為調校車輛底盤的基本數據，其關鍵在于傳感器所提供的數值是否正確。而一些廠商或店家重點強調的所謂先進的傳輸系統，只是完成測量后數據的一種傳輸方式。試想，如果測量的數據都不準確，傳輸數據的方式再先進有什么用？所以，對四輪定位儀來說，測量數據的精確性才是最主要的。 另外，四輪定位儀器并非用來調整、改變定位角度，他只是用來量測定位角度供技師參考，技師以儀器所量測出的角度和原廠所定的角度比較，若超出設計容許范圍則則進行調整或更換部份機件，以求回復原設計角度。所以當你在選擇四輪定位店家時，必須記得定位儀器的優劣固然重要，但調整定位角度的“人”更是重要，經驗和技術兼備的技師配合先進的儀器才是最佳的選擇。
回答者：68mn042I2016-03-03 00:00
首先，如果是發動機抖動引起的，建議你加大轉速換擋，在冷車剛啟動時如果換二檔就會發生抖動，時速到120-150之間,方向盤抖動有可能是發生了共振，建議您去4s店用pp2000行車電腦做一下初始化，重新匹配一下。其他原因也有
提問者：yafnao04182013-06-18
如果開起來很順，輪胎基本不偏磨，就不要做四輪定位了。第一，定位儀器和定位人員素質一般很差，N次親身體驗，現在修車的定位水平還處在社會主義初級階段。第二，車越開越順，因為輪胎也在磨損后適應定位參數。所以即使定完位，還要輪胎
提問者：dzhyyf2013-09-30
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提問者：夭弘丶夭弘2016-04-08
第一，換個地方做動平衡，多做幾次，排除動平衡的誤差，如果還抖，把后輪交叉調換到前輪，如果不抖了，那基本就是一對前輪里面，鋼圈或者輪胎失圓引起，如果失圓，動平衡一樣能做到兩邊都是0，但是一跑就抖，而且是方向盤擺動的抖，如果
提問者：wzc07552013-07-01
你好巡視起來方向發抖一般是由于車輛的輪胎動平衡不好導致的，建議你上修理廠做一下輪胎動平衡就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為
提問者：awuyuy2016-01-30
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提問者：liuqingqian2014-04-16
