提問者：58車2013-03-22 00:00
從一個汽車類的網站上看到標致307自動版的四速變速箱好像存在齒輪過大的問題，說會影響操控和增大油耗！ 不知道是否真的如此，請各位標致307自動版的車主談談自己的使用感受以解小弟之惑!!!! 多謝大家�。。。�
首先，樓主你好 請問你是想選擇標致嗎？但對四速變速箱不放心嗎？ 這個擔憂是正常的，現在確實有些車宣傳的是五速，六速 標致是四速的，這個是肯定的。 但針對影響操控和增大油耗就比較不靠譜了。 操控上標致車是比較具有市場口碑的。 而且一般評價操控的細節是發動機，底盤，懸掛和剎車。 變速箱一般對操控的影響不大，而且自動檔的除了大眾的雙離合平順點， 其他的起步什么都比較肉。這個和變速箱是幾速的沒什么大區別。 標致2.0發動機的功率在國內同級別是相當出色的（準確的說就寶馬的可以對比下） 但配備在自動檔的車上，同樣擺脫不了起步比手動檔的慢點，所以其他發動機不如 標致的車，都是這樣的。這個你放心 其他的針對油耗你就更可以放心了。首先歐洲車，你不能日本的來比，沒有可比性 日本車的安全性你也知道吧，車輕，車身鋼材差，所以省點油嘛。 但標致這個車和很多歐美比，包括韓國車比，都省油的多。 你可以實際的去問下周圍的車主，看看向福克斯啊，凱越啊，什么油耗就知道了。 最后補充一點。 雖然五速，六速的比四速的先進點。但也就是增加了高速檔的檔位，所謂的檔位 更清晰啊，輸出更平順，其實沒那么大差別。 只要和發動機搭配的合理，能盡量將發動機的力量發揮出來就可以了。 現在有的廠家一味的宣傳什么發動機，變速箱技術怎么新，其實那都是忽悠。 不僅是整車品質其實相當垃圾。/ 而且現在除了大眾的DSG+TSi可以說是革命性的，其他都屬于小升級。
回答者：wsln88142016-03-22 00:00
標致的比較費油 以前一個朋友開307 特費油 要是買車個人覺得大眾車保值 市場保有率高 維修保養省事 如果喜歡朗逸 不妨再等等 新朗逸快上市了
提問者：laiyun1682013-06-08
標致307優缺點分析： 目前，在我國家用緊湊型轎車陣容中，標致307作為一款主力車型以鮮明的特點俘虜著一部分消費者，這部分人群思想激進但不失穩重，注重外表也強調品質。五星的安全水準、典型歐洲車的操控以及動感流
提問者：hillbz19342013-06-04
自動變速箱中制動片和離合器片數量的作用是：分擔作用到制動片和離合器上的扭矩的作用！同樣型號的變速箱裝到不同排量的車上，排量越大，相應的制動片和離合器上的摩擦片的數量越多！ 首先，樓主你好 請問你是想選擇標致嗎？但對
提問者：vanguardmake2015-03-01
如果真是一年5000公里的話，真的不如打的。。。 不過您肯定低估了行駛里程，真用起車來，肯定不止這個數，呵呵。 思迪和307根本不是一個級別的車，沒什么可比性 思迪屬于經濟型車，307則是正經的A級車。
提問者：2013-09-03
汽車排氣系統是指收集并且排放廢氣的系統，一般由排氣歧管，排氣管，催化轉換器，排氣溫度傳感器，消聲器和排氣尾管等組成。建議檢查三元催化器是否堵塞以及相關部件工作是否正常。
提問者：NG狂追卓越2013-09-19
一、新車磨合 在這一點上，凱越和其它車基本一樣，新車都要做好正確的磨合。新車出廠前只是發動機缸體做過不帶負載的冷磨合；正式駕駛是帶負載的熱磨合，包括：發動機磨合、剎車系統磨合、驅動軸、輪子磨合等。磨合不好的汽車
提問者：NOKIA玩安卓2013-02-21
