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【機油篇】機油更換時間：全合成機油 10000KM 半合成機油 7500KM 普通礦物油 5000KM機油有十個粘度等級0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50、60。（即0W機油粘度最低，60的機油粘度最高） 。"W"為英文"Winter"（冬天的縮寫，意指含"W"等級的發動機油，適合于冬天的低溫氣候使用。號數愈低，表示其所適用的環境溫度也愈低。如5W、10W、15W發動機油其最低泵送溫度分別為-30℃、-25℃、及-20℃。號數愈低，也表示其低溫的流動性愈好，對發動機于低溫啟動的磨損保護也就愈好。機油分為單級粘度機油和復式粘度機油。如：SAE30，SAE40，的機油為單級粘度機油。大部分在攝氏零度以上操作的發動機，多選擇單級粘度的機油。SAE10W-30、SAE15W-40屬于復式粘度機油。在冬季，為了迅速起動，應選用復式粘度的機油。復式粘度的機油能同時滿足高溫及低溫環境的要求，全年都適合使用，不需按季節換油�！癢”前面的數字越小說明低溫黏度越低，發動機冷啟動時的保護能力越好；“W”后面的數字則是機油耐高溫性的指標。S”系列代表汽油發動機用油；從“SA”一直到“SJ”，每遞增一個字母，機油的性能都會優于前一種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑。字母越靠后，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。機油濾芯更換時間 ：和機油一道更換【 三 濾 篇】 空調濾芯 空氣濾芯 汽油濾芯更換時間：建議每7500KM更換一次每次保養或中間檢查時換掉，濾芯中機油濾芯一定要買得好一點，要舍得花錢，濾芯如不好機油壓力也上不來。至于空調濾芯 空氣濾芯 汽油濾芯考慮常換，還是選用國產的比較實惠，價錢不貴，質量也不錯【 剎 車 油 篇 】剎車油：一般2年或4萬公里換一次。剎車油品牌推薦：307剎車專用油或美孚、菲羅多、 BOSCH博世、殼牌等【 齒 輪 油 篇 】齒輪油更換時間：使用兩年或行駛6萬公里更換齒輪油，有錢勤換也不錯。對于手動擋的車型來說，每次需要加2升齒輪油；黏度不要過高也不要過低。當黏度過大時，油的流動性減弱，摩擦阻力增加從而加大油耗。因此天氣漸冷，車主應適當預熱車輛�！� 輪 胎 篇 】輪胎壽命：307新胎能跑5－9萬公里1、磨損：常規是輪胎花紋溝底有一個小突起(1.6毫米),輪胎正常磨耗到此標記時就應即時更換輪胎。2、損傷沒到磨損極限的話，有鼓包、側面刮傷厲害、龜裂等也要更換，安全第一！3、年限3～4年也應更換輪胎，輪胎不用的話,6年后也要換.換時要一起換同一軸的輪胎. 輪胎壽命不但和輪胎的行駛的路況有關，還和其他很多因素有關：駕駛習慣、車況、天氣等，輪胎正常使用的情況下建議5000公里左右換位一次以保持輪胎的合理、均勻磨損，保證輪胎性能的正常發揮；輪胎壽命不限多少公里，要看磨損程度，到了磨損極限就非換不可，上述數字只是參考。 307輪胎原廠型號：固特異NCT5,195/65/15307輪胎品牌推薦：固特異、米其林,馬牌【 剎 車 片 】307剎車片一般來說，厚度還剩原來的1／3時就要更換，平時不是省著用的話，剎車片能用4—6萬公里。307剎車片分：前剎車片和后剎車片。常規情況下前剎車片磨損大，后剎車片磨損小，前剎車片先于后剎車片更換。當前輪剎車片小于三毫米，后輪剎車片小于兩毫米時必須更換（一般為厚度還剩原來的1／3時，要選用正廠件)，及時更換剎車片可防止損傷剎車盤，否則弄壞剎車盤損失就大了。剎車片推薦世界品牌：博世 菲羅多 【 火 花 塞 】火花塞:看用的是什么火花塞,普通的3萬公里就要換,好的8-10萬公里再換也不遲.如用日本NGK推薦每6萬公里更換，這樣比較穩妥些，當然使用中損壞例外。標致，雪鐵龍自動變速箱詳細介紹。一、標致307、206，富康，愛麗舍。。自動變速箱的出身不管這款變速箱的外表怎么變，其實都是AL4自動變速箱：在德國專業變速箱廠ZF指導下由標致雪鐵龍及雷諾共同研發，在國內主要用于標致雪鐵龍全系產品，從早期的富康到后來的307、206。據說奇瑞也準備使用這款變速箱。所謂保時捷技術只不過是附加在這款AL4變速箱上的保時捷手動模式（手自一體）。二、AL4變速箱的口碑自動變速箱是車上最精密的部件，但AL4口碑一般，故障不多不少，主要的意見反映是換檔頓挫感強，主要的故障反映是油壓電磁閥損壞。三、AL4故障的主要癥狀：1、電子報警：電子報警有以下幾種形式：檔位顯示器上*和S交替閃爍或顯示“---”或行車電腦顯示“AUTOMATIC GEAR FAULT”—自動變速箱故障。出現以上癥狀，仍強行長時間駕駛的，等著變速箱燒掉大修吧，甚至更換都有可能。2、變速箱油有焦糊味或乳化現象。3、換檔沖擊明顯加大，掛擋不走、3000轉突然猛的一沖。4、變速箱鎖止在三檔等。至于趴窩之類的，就不用我說，大家也知道壞了。四、AL4為什么要換變速箱油？AL4宣稱終身免維護，實際上主要是因為使用了ESSO的LT711141長效耐高溫自動變速箱油，號稱終身潤滑，所以是免維護的。變速箱油有傳遞液力和清洗潤滑作用，但也許終身可能還有潤滑功能，但是顯然性能下降，臟的潤滑油會導致各部件特別是油壓電磁閥損壞、摩擦片磨損和閥體損傷，換檔沖擊加大，傳輸效率降低增加油耗，所以應最少每6萬公里更換一次變速箱油。而實際上，其他廠家一般都是規定4-6萬必須更換。如果說非要講明白油呈什么狀態才需要換，那么變速箱油發黑，發黏，有異味就該換了。如果變速箱油有焦糊味，一般意味著摩擦片燒掉了，如果油有乳化現象，那么就是進水了。特別強調一下油壓電磁閥：油壓電磁閥是檢測、調整油壓的（正常來說，輕負荷時油壓低，重負荷時油壓高），如果當重負荷時油壓不能及時隨之提高，就會出現打滑現象，時間一長變速箱會燒壞。相反低負荷時油壓過高．也會造成跳擋沖擊等問題，從而影響汽車的平順性。電磁閥有的是自身質量出現問題而損壞，但大多和自動變速箱油不及時更換，變臟，變質有很大關系。油臟了，所以油壓電磁閥損壞了，因此打滑，摩擦片異常磨損，容易燒掉摩擦片和支架，燒掉的粉末進一步污染油，如此惡性循環，直到很多部件如減速齒輪銅套都燒掉，變扭器污染需要剖開，只有大修了。五、更換變速箱油有幾種情況：1、維護：6萬公里一次；2、更換油壓電磁閥等機器故障處理：油壓電磁閥損壞是這款變速箱的主要問題，但如是向4S索賠，4S通常是不給換油的，舊油直接再倒回。理由很簡單，你索賠的是電磁閥，又不是油。如果不是索賠，同時更換變速箱油是同時進行的。3、進水：AL4通氣孔比較低，比輪子的一半高不了多少，而該處一般進水，會和油形成乳化作用，并可能導致摩擦片、齒輪磨損等各部件損傷。故障鑒別現象：車輛過水后沒幾天，掛擋不走，加油時抖動、有時3000轉才反應猛然一沖。解決方法，盡早發現，盡早換油，如發現晚了，換油也救不回來了。六、AL4油容量多少，每次更換多少AL4的自動變速箱油為ESSO的LT711141，容量是6升。由于大量變速箱油在液力變扭器等部件里，所以不能徹底更換，每次更換量在1/2，2/3是達不到的。加上加入油為確定是否加夠時需要浪費一些，因此實際最大使用量為4升（2桶）。當然在4S價格體系內，往往都是以理論值收費的，所以往往算3桶的錢。七、更換的技術關鍵：建議：每6萬更換一次。比較好的做法可以每兩年或4萬更換一次。畢竟變速箱只要一修，要幾千到幾萬元。更換自動變速箱油技術含量較高，所以收費不低。更換關鍵是控制加油量的多少：少了，殘害變速箱，多了，也不好，損失效率換檔沖擊大。但如果只是稍多，通過通氣孔會自己會排出的。不能拆除濾網進行清洗，一旦動濾網，就需要分解變速箱，加上變速箱大修包沒有幾千元下不來。更換電磁閥是不需要分解變速箱的，所以便宜，1000多。八、其他使用提示：不要關閉點火鑰匙滑行；不能推車來啟動車輛；只有發動機轉動時，自動變速箱才能得到潤滑。

回答者：好好學習aiai2016-10-31 00:00