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　6萬元的較量比亞迪F3與海福星的對比。6萬元能買到的緊湊型三廂車有什么？其實很多人都知道，只有自主品牌的緊湊型車才能有這樣低的價格。5.98萬元的海福星幸福版剛推出不久，名兒起得很誘人，讓人看了就想到一種家庭生活氣氛，而與其相同價位的緊湊型車，此前也只有比亞迪F3白金版。同樣的價格，同樣是自主品牌的家用主義，不用說了，比較一下這兩款價格超低的車型，看看是幸福版能讓你幸福，還是白金版才真的物超所值。 雖然比亞迪F3實用型也是5.98萬元，但是據了解，在經銷商處多數都沒有這款車型的現車，因為配置過低，關注的人比較少。而比實用型貴2000元的比亞迪F3駕馭型是銷售狀態較好，與海福星的幸福版也只差2000元，所以我們拿這兩款車型做具體的對比�！　　裢庥^和內飾　　比亞迪F3的外觀是眾所周知的模仿秀，盡管在今天看原來的參照物都已經變了模樣，但一直以來它以賺眼球的方式加上低價都換來了不錯的銷量。只不過，幾年時間過去了，比亞迪F3也該改改款，或許換一個模仿對象也未嘗不是個選擇�！　”葋喌螰3走的是純粹的日系車思路，前保險杠過于突出的造型，加上低伏的前臉，力求顯得渾然與大氣。應該說，比亞迪F3的外觀還是比較舒展大方有時尚感的，只是看得時間有點久了�！　『８Ｐ莿t依然保留了很多原來馬自達323的設計，只是在局部細節上有了些許的不同。正是因為如此，外觀上看還是帶一點點運動的意思，只是和比亞迪F3一樣，視覺多少有點過時了�！　『８Ｐ切腋０嬗捎趦r格較低，使用了鋼輪轂，不過奇怪的是沒有像一般車型慣用的方式用塑料罩將其遮上，而是以非常原始的狀態出現在我們面前，黑色的，冷不丁一看還以為是改裝車。　　外觀評價：都還不錯，只是有些過時，海福星沒罩的鋼輪轂未免煞風景　　內飾風格上，比亞迪F3采用的老花冠設計思路，從配色到整個中控臺的樣式和布局都很相似。因此，比亞迪F3的內飾基本上是日系豐田的家庭車風格，看上去很整潔也很平實，就像最普通的家居裝飾一樣�！　∠癖葋喌螰3這一類的車型，本來也應該更注重實用性，不需要太過個性的手法。只是，內部較大面積的木紋裝飾，對于這個價位的車來說真的是有些多余。　　而海福星則是與福美來很相似的內飾，最明顯的不同是海福星用的是四幅式方向盤。由于早期原型也是車型較老的馬自達323，因此中控臺式樣也帶有一定的日系風格。只是中控面板上各功能區和按鍵的樣子有些陳舊。　　●車內空間　　車身尺寸數據顯示，比亞迪F3的長寬高都要大于海福星，不過軸距卻比海福星要短10mm，這與其過于凸出的前保險杠有著分不開的關系�！　∑鋵�，在緊湊型這個級別里，這兩款車型的軸距都算是標準偏高一點的。比亞迪F3除了后排頭部空間不如前面大以外，前排頭部和后排腿部的表現都還算可以。　　如果180cm以下的男子乘坐，后排頭部空間都沒什么問題。此時前排是以180cm身高男性正常駕姿作為基礎的，后排腿部空間還比較理想。　　而海福星的軸距與比亞迪F3相比長出10mm，尤其是后排空間。從圖中也可以看出，以身高175cm的男性正常駕駛時，后排腿部空間還是比較寬裕的�！　《�在儲物空間上，比亞迪F3白金版只有豪華型才能夠將后排座椅按比例放倒，駕馭型則不具備此配置，因此在空間變化的靈活性上要明顯地差一些�！　】臻g評價：乘坐空間差不多，儲物上海福星要稍好一點　　●動力水平基本相當，海福星后懸掛好一些　　事實上，兩款車型的動力系統沒有什么可以比較，因為它們使用的發動機其實是一樣的，都是來自三菱的技術，海福星是1.6排量的4G18，而比亞迪F3自去年推出白金版車系后，發動機均從原來同樣的4G18改為了1.5排量的4G15S�！　�兩款發動機都是同樣單頂置凸輪軸四缸16氣門結構。從參數上看，雖然比亞迪F3的1.5L發動機排量小一點點，但卻比海福星1.6L的最大功率要多出6馬力，最大扭矩也要高出1N·m。兩款車型上均搭載了5MT的變速箱，從技術角度上講沒有什么明顯的差異。　　比亞迪F3的5MT手動變速箱是哈爾濱東安三菱公司出產的DABS15系列，這款變速箱在實際使用中的行程偏長，擋位還比較清晰，一度有用戶反饋變速箱存在異響問題，后期看基本已經得到了解決�！　『８Ｐ堑�5MT變速箱同樣也是出自于哈爾濱東安三菱，型號為F5M41-31，所以從技術層面上看兩者之間也應該完全是同一水準。F5M41是日本三菱公司設計生產的前置前驅動系列變速器，國產型號由哈爾濱東安發動機制造有限公司為4G1系列發動機配套生產�！　”葋喌螰3借鑒了花冠的大量元素，而后懸掛也與其采用了相同的拖曳臂式半獨立后懸掛。拖曳臂式懸掛在小型車上采用的比較多，緊湊型車上也有一些在使用，既節約成本又能節省空間，只不過在操控性和舒適性方面表現比較一般�！　『８Ｐ瞧鋵嵟c福美來二代只不過是定位的不同，事實上車身的結構兩者基本都是一樣的。因此，海福星也是同樣采用了TTL雙天梯多連桿式的獨立后懸掛，這套懸掛系統也是來自馬自達的技術，在操控性方面要強于比亞迪F3�！　〔贿^，比亞迪F3的制動系統采用前后盤式，而海福星則是前盤后鼓，對于緊湊型這個級別來說，前盤后鼓可不是太合適�！　　衽渲脤Ρ取　∈紫�，這兩款車型都是在6萬元左右的價格，按理說這個價位的緊湊型車配置必然是比較低了，而我們也不能做過多的要求，畢竟價格擺在那里了。但是，盡管價格十分相近，但是兩者的配置還是有著比較明顯的區別。　　比亞迪F3駕馭型比海福星幸福版的配置更為豐富，像鋁合金輪轂、電子防盜、中控鎖和遙控鑰匙，以及座椅高低調節和后視鏡防眩目。配置多出了好幾樣，不過同時我們還要想到，畢竟比亞迪F3白金駕馭型比海福星幸福版的廠商指導價格還要高出2000元。　　需要提及一點，雖然配置單上顯示比亞迪F3的座椅是真皮，但是通過實際的體驗以及對店內銷售人員的咨詢我們了解到，實際上那都是革制品�！　≡u價：雖然是比亞迪F3白金駕馭型更高，但如果計入價差的話兩者基本持平　　●保養價格有小區別　　前面已經說過，這兩款車型用的是同一廠家同一系列的發動機，理論上說在保養和配件方面的價格也應大致相當才是。不過，通過對北京地區4S店的了解，我們發現在常規保養方面的單項價格上居然還存在著不小的差別�！　∈紫龋瑑绍嚨谋ｐB周期不同，其中雖然海福星的在常規保養方面的價格似乎更高，但由于第一次到第四次的保養均為免費，而且保養周期為7500公里，最后算下來六萬公里的總費用是3079元。比亞迪的單次保養價格低于海福星，但是保養周期為5000公里，并且只有首保免費，因此六萬公里的總費用經計算為3274元，還是超出海福星一些�！　〔贿^，六萬公里差200元的話，那基本上可以忽略不計了。理由是，一般城市代步車型跑完六萬公里的時間大概在兩到三年，平均下來一年也只多不到一百塊錢�！　⌒枰�說明的是，我們的調查地為北京4S店，其他地區僅供參考，同時由于在工時費問題上各家店都存在差異，也不能完全一概而論�！　〗Y語：盡管海馬汽車在單飛之后榮歸自主品牌行列，不過畢竟以往曾與馬自達的合作積累了十幾年，因此在一些細節的工藝水平上也要略好于比亞迪這種起步較晚的純自主品牌車企。但是我們也能夠看到，比亞迪F3從推出到現在，一直持續穩定地向前發展著，在內部裝配的模具和工藝方面也有了不小的進步。因此，如果講綜合性價比，海福星幸福版或許略好于比亞迪F3白金駕馭型一些，只不過你可能需要再投入一點小錢，在一些明顯不足的地方做點改進。

回答者：Evolution_C2016-08-15 00:00