提問者：xpki542482016-11-28 00:00
與大眾在中國順風順水、一家獨大的局面不同，PSA（標致、雪鐵龍）進入中國后水土不服，早期發展不順利，這里面原因很多，媒體多有評論、報道，就不展開了。如感興趣，可以百度\\“法國鴕鳥 PSA”，可以看到很多文章。1998年廣州標致破產，在廣州標致的老廠房上建起了后來的廣州本田。直到2004年東風標致成立，標致品牌才重新回歸中國。1992年東風雪鐵龍成立，到2005年，在長達13年的時間里，只投放了一款車，早期叫富康，后來覺得太土了，改叫愛麗舍。\r
法系車在中國目前正處于上升期，主要體現在車型投放逐步增加，另外發動機和變速箱也逐步更換、升級，東風雪鐵龍出臺\\“龍騰C計劃”，東風標致發布\\“E動戰略”、\\“升藍計劃”，其實都是一回事。根據東風方面的計劃，大概在2015年左右完成動力總成的升級換代，即1.2THP、1.6THP、1.8THP渦輪增壓發動機普遍應用于旗下所有車型，陳舊的4AT升級為6AT，雙離合變速箱東風方面也有考慮。目前，制約動力總成更新的因素一是成本，二是產能。東風正在改擴建、新建位于襄陽的發動機、變速箱工廠，到2015年工程全面完工后，達到年產150萬臺發動機、54萬臺變速箱的產能。從時間上來看，再等個一兩年、或是兩三年，世嘉的4AT有可能升級為6AT。\r
壞消息是，從目前東風標致、東風雪鐵龍推出的新車來看，標致301、雪鐵龍新愛麗舍等基于EMP 1模塊化平臺的新車依然采用4AT，標致2008小型SUV也是4AT。可能東風方面不準備在入門級車型上采用4AT，明顯不厚道啊！大眾現在為入門級的新桑塔納、新捷達、朗逸、寶來標配6AT，通用方面也為凱越升級了6AT，真不知道PSA、東風方面是怎么想的。但是令人意外的是，和標致2008同平臺的孿生兄弟雪鐵龍CXR小型SUV卻配備了1.6THP渦輪增壓乏戶尺較侔記躊席穿蘆發動機和6AT變速箱。所以，一切皆有可能！
回答者：yruhang2016-03-11 00:00
全新捷達按照計劃，已于今年3月開始試生產，并將于今年10月在一汽-大眾的長春工廠批量生產，明年2月同時開始在成都工廠批量生產，同一時間也于明年2月正式上市。 根據排產計劃，新捷達在2013年年初開始大規模生產，全年預計
提問者：c琪JWQ2013-10-13
樓上的很多都是亂扯。 日產陽光哪來的1.8？還5至8萬？如果陽光能賣到5萬，那5萬的自主車都不用活了。 推薦答案上的那位仁兄說帝豪EC7我沒意見，但是哪來的1.6？帝豪EC7只有1.5和1.8兩個排量。
提問者：wfrabsdfhajs2013-02-18
財政部、商務部近日聯合下發通知，宣布自今年起，符合條件的車主可同時享受汽車以舊換新補貼和1.6升及以下乘用車車輛購置稅減征政策。專家表示，這顯示汽車消費優惠政策力度不減。 去年12月初，財政部和國家稅務總局公布了
提問者：cavaly2013-05-03
新桑塔納在我們這里，現金直降接近1萬，并且還送個IPAD MINI。說實話，沒有優惠的新桑塔納，別說買，甚至都不值得去店里跑一趟。真要這樣比較，肯定是艾瑞澤7好。 至于后期保養，顯然是合資車貴啊，因為品牌的因素，任何的
提問者：tinaxuking2014-08-06
2014年10月25日 - 2014年10月31日， 咸寧上海大眾——全新桑塔納30年紀念版。搭載了1.6L的EA211全鋁環保發動機，保持大眾發動機低轉速高扭矩的傳統優勢，為車主帶來一流的動力性能和節能環保體驗
提問者：yjj0h2492014-10-29
新車沒多少優惠，直接參考網站上的價格就行了，建議等等再說 或者先考慮現款優惠幅度較大的車型 桑塔納家用挺合適的
提問者：robothuang2013-10-01
