提問者：uyanvh39252016-09-03 00:00
09年大眾帕薩特領馭早上打火冒黑煙怎么回事
09年大眾帕薩特領馭早上打火冒黑煙分析：打火冒黑煙除了氧傳感器，請也考慮一下下面的原因：一、混合氣過濃 故障現象：汽車在怠速、行駛時發動機排氣管冒黑煙，排氣管有異響。 故障原因： 1、點火正時失準，也會使混合氣燃燒不完全；或者發動機少數缸不工作，也會有少量黑煙排出。 2、混合氣過濃，即缸內混合氣過量空氣系數過小，燃燒不完全，部分燃油在高溫下分解成游離碳從排氣管排出，而形成黑煙。 故障檢修： 1、若發動機排氣管排出少量黑煙，并伴隨有節奏的“突突”聲，則可斷定是少數缸不工作或點火正時失準所致。可用逐缸斷火法找出不工作氣缸，或檢查校正點火正時。 2、若發動機排氣管排出大量黑煙，并伴隨有放炮聲，則可斷定是混合氣過濃所致。應及時檢查阻風門是否完全打開，必要時進行高速檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過高，應調整到規定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗或更換。二、如果是新車：引起汽車排氣管“冒黑煙”原因的無非是發動機內“混合氣”燃燒不完全所致，這其中有兩個原因：1.首先是混合氣過濃，其次是發動機積碳。我們先來說說第一個原因，“混合氣”是發動機汽缸吸入的經過濾的外界空氣與噴油嘴噴入氣缸的霧化汽油混合而成的可燃氣體，混合氣中，其由于空氣的配比要符合一定的標準，才能帶來汽油的充分燃燒。一旦混合氣中汽油過濃，汽油就無法充分燃燒，從而形成黑煙（主要成分是未充分燃燒的碳元素）排出車外。造成新車混合氣過濃、冒黑煙的原因，一般都是發動機低轉速時為追求起步動力而將油門踩的過大，對新車主來說，這樣的起步習慣，長時間下來可能會造成發動機油氣配比傳感器失效，從而導致混合氣空燃比不能自動調節、噴油量增加，最終造成發動機怠速不穩、導致車輛起步/加速時冒黑煙。 2.造成汽車冒黑煙的另一個主要原因：發動機積碳，其實更是與駕車習慣關系重大。如果經常性的在發動機低轉速下猛踩油門、換擋，那么混合氣中無法燃燒完全的碳氫化合物，以及劣質汽油中過量的石蠟、膠質等雜質，就會被燒成膠碳物，積聚在發動機氣缸中，導致氣缸能吸入的新鮮空氣量減少。這其中還存在著另一個惡性循環：膠碳有吸納汽油的特性，所以這層積碳會吸收汽油，被吸收的汽油再被燒成膠碳形成更厚的積碳，更厚的積碳再吸收更多的汽油，如此循環直到進氣門因積碳過多，以致無法緊閉，使引擎無法運作為止。積碳不僅會降低發動機的功率、效率，而且在這種工況下，發動機氣缸中無法充分燃燒的汽油，同樣會形成黑煙排出。 由此可見，形成良好的起步/換擋習慣，對于保護汽車發動機實在意義重大。一般來說，手動擋車必須一檔起步，換擋時發動機轉速最好控制在2500轉以上，在發動機低轉速下推入高檔，很有可能會造成噴黑煙、甚至發動機熄火的現象。在超車時，手動擋車可以先降一個檔（而不是新手普遍認為的升檔），待發動機轉速、動力都上來之后再加速超車，因為在低擋下發動機動力更猛，這也是賽車百米加速的基礎操作。自動擋車型，在起步、加速時也要輕踩油門、緩緩加大油門，切忌一腳“地板油”，這對于保護發動機、讓行車電腦做出更準確的判斷是非常重要的。此外，新車在出了磨合期之后，在長時間的市區路況行駛之余，也應該選擇一些時機拉拉高速，在車輛高速行駛時，發動機的高溫、高轉速工況有助于汽缸焚燒、排出積碳。此外，在加油時也應該盡量選擇匹配發動機壓縮比的高質量燃油，切忌使用錯誤標號的燃油，以最大限度避免發動機積碳、爆震。此外，現在一些所謂的能“有效清除積碳”的汽油添加劑，實際效果往往非常有限，有一些不合適的添加劑甚至有可能助長積碳，建議優先養成良好的駕駛習慣，慎用這類汽油添加劑。 當然，除了車駛習慣之外，汽車“冒黑煙”還有一些原因是由發動機油氣配比傳感器失效、噴油嘴霧化及密封不好、點火正時錯位、火花塞點火偶爾有失敗等原因導致的，但這些配件故障，新車其實比較少見。
回答者：coolme1222016-09-05 00:00
查看點火線圈，一般是點火線圈得問題
提問者：citysuper20112013-03-02
檢查一下各缸做功情況，如存在缺缸或失壓情況，因你已換過點火線圈及高壓線，有可能是缸蓋密封不嚴（缸墊輕微串氣、缸蓋變形）或相關缸進排氣問題。如早上著車低速有明顯或輕微抖動，高轉速不明顯情況，故障就可能是以上所講。期望早日確
提問者：aretired2013-03-16
先檢查是否有故障代碼，通常引起帕薩特epc燈長亮會有下列故障類型： 1、epc燈點亮主要是因為節氣門體過臟所引起的，會造成熄火、啟動困難等癥狀，對節氣門進行清洗，重新匹配就可以解決了。 2、剎車燈開關出現故障也會導致這種
提問者：a10513434092013-04-23
電噴系統油壓蓄壓保持不足，隔夜下降太多，難以順利再次啟動。出現這種情況，一是油箱里的電子油泵底部的單向閥關閉不嚴，二是發動機噴油嘴附近的電噴油壓壓力調節閥不太好，還有一種可能是存在油路局部微量的泄露導致電噴系統蓄壓壓力下
提問者：wyzhqy2015-07-11
檢查水溫傳感器，懷疑沒有冷車高怠速。如果公里數大，還要清洗節氣門，并做好匹配。還可以用颶馬碳無敵清理積碳和油路，噴油嘴。
提問者：kaiqing99852016-06-10
怠速不穩是節氣門該清洗了。油門自己上升有可能是怠速閥、壓力傳感器或者水溫傳感器的問題。
提問者：oghiuyi2013-11-20
