提問者：motfmea022013-11-17 00:00
在擁堵時油耗高，跑高速則省油并不一定是哪個零件壞了或者有故障。 擁堵時油耗高尤其是自動擋，這事因為自動擋在換擋時機的選擇上是預先設定好的，經常在低速的時候不能達到很高的速度，發動機功率的輸出基本要用于克服輪胎的摩擦力和自身重量等，所以低速行駛時候發動機轉速并不高，這時候的輸出功率也不是很高。這時候就會出現動力不足，ECU為了彌補動力會調節噴油量（舉個例子：比如你在30公里/H 變速箱在3檔，發動機轉速1500轉，這時候前面車有點慢然后你踩剎車到20公里，這時候你會發現發動機轉速下去了但是檔位很有可能還是三檔，你在踩油門的話就會出現嚴重的動力不足，噴油量增加了但是速度上不去，最好的辦法就是減檔讓轉速上去，這也是為什么長期低速行駛容易產生積碳的原因），這個問題還沒什么太好的解決方法。（上面說的你可以找一個沒車的路段跑一下試試，方法如：勻速的40公里然后讓車滑行，速度降到20的時候踩油門試試就知道了，不過別太快的踩油門） 高速省油 穩定的勻速行駛時，由于慣性發動機輸出主要用于克服空氣阻力等其他因素（隨著速度增加而增加）一般的小型汽車的最佳速度在80-110左右，這個區間的油耗變化最小，120以后的油耗增加的就比較厲害了。 你看現在很多車都用到了vVT啊，這個東西就是根據速度自動調節節氣門開度的，低速的時候節氣門開度變小，高速時變大。這樣就能控制進氣量并減少噴油量達到省油的目的。 上面說的不一定都對，只是我日常開車時候遇到的一些情況后查資料的出來的結論
回答者：boy1235andy2016-11-17 00:00
70%市區30%城市郊外.綜合油耗10-15 看空調開不開 開就稍微高一點 因為省錢所以有時候不開空調
提問者：lmfcw2013-08-23
冒黑煙，一般是空氣流量計與氧傳感器的測量數據超差，導致電腦板誤判，造成混合氣比例不正確導致的，建議更換空氣流量計和氧傳感器試試
提問者：flamy9262015-08-12
一般來說，有兩種情況： 1、渦輪增壓損壞，導致動力減小，實際1.8排量的發動機帶動龐大的車身，會使油耗增大。 2、發動機開始燒機油了，這樣會有輕微的起速無力，油耗略為增加，尾氣會有機油味。 小弟認為，前者的可
提問者：Empoisonner2013-08-01
感覺油耗還行，看個人開車習慣，喜歡猛加速猛踩剎車的就會油耗比較大，駕駛習慣好的油耗應該在8.3個左右、合理使用定速巡航油耗能到7.2個油，2.0T的車，親自試驗的。 另外如果城市里面路況特別擁堵的話估計油耗會稍微高點，原
提問者：duolaimi172013-05-28
燒公家油不心疼唄，機器都是一樣的機器。有差距就是駕駛員的問題了
提問者：asqnj0322014-01-07
清洗一下節氣門試試。車上電腦的油耗不準 。測試油耗最好的方法；是先把油加到油箱口能看到油面或者自動跳槍， 然后跑個一百公里或者二百公里后再去加油到油箱口的位置。看看加了多少升油就可以測試出油耗了，很準滴，，，。。。
提問者：2013-07-14
