提問者：hhafvf2014-02-18 00:00
1）燃油供給系的原因：由于油箱蓋通氣孔堵塞，使油箱內產生真空，燃油不易吸出，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，化油器道量孔部分堵塞，所供給的油量只能夠維持發動機怠速和低速運轉，但當加大油門時，不能滿足所需油量的供應，導致混合氣過稀、發動機工作無力。 由于空氣濾清器長期使用未及時清洗產生堵塞，發動機起動后阻風門忘記打開或者沒有完全打開，空氣量不足都將造成可燃混合氣過濃，使得發動機功率下降。 化油器調整不當，浮子室油面過高或過低，造成可燃混合氣過濃或過稀，過濃的可燃混合氣導致燃燒不完全，消聲器放炮，冒黑煙，發動機過熱，轉速增加緩慢，功率下降；過稀的可燃混合氣導致化油器回火，使發動機功率下降。 使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放過久，由于揮發變質導致辛烷值過低，容易引起爆震，使發動機功率下降加速性差。 燃油中加的機油過多，使可燃混合氣燃燒不徹底，火花塞等部位積炭，油耗增加，增速緩慢，動力相應降低；燃油中的機油比例過低，雖然一時加速正常，但氣缸及其他機件磨損加劇，發動機過熱，動力降低。 油路中存有水和空氣，將影響燃油暢通。 消聲器積炭過多，增加排氣阻力。 2）點火系的原因：點火正時失準，點火過早，引起可燃混合氣早燃及爆震，使發動機產生反轉現象，化油器回火，使得功率下降，點火過遲，會造成可燃混合氣在燃燒室內燃燒遲緩，燃燒時間增長，消聲器放炮，發動機過熱而功率下降。 由于點火系統的故障，引起的火花塞斷火或火花塞火花弱。 3）氣缸的壓縮壓力：活塞、活塞環，氣缸嚴重磨損造成活塞、活塞環與氣缸的配合間隙增加，密封性變差，導致氣缸蓋漏氣，使氣缸壓縮壓力降低。 曲軸箱由于密封性不好，漏氣，使吸力減小。 氣門間隙調整不當，配氣正時失準，氣門關閉嚴，都將影響氣缸壓力降低，發動機的功率下降。 4）發動機過熱：由于各種原因造成的可燃混合氣燃燒不完全，使燃燒室內的積炭過多，以致散熱不良，發動機負荷增加產生過熱。 5）曲軸箱內的潤滑油過多或過少，潤滑油變質或臟污，潤滑油道堵塞，都將直接影響發動機的功率。 如果車輛真的出現問題，建議到正規的4S店去好好檢查一下！
回答者：307rzsld412016-02-18 00:00
帕薩特1.4T的動力完全夠用，當然肯定比不上1.8T和2.0T兇猛，但是吃的少啊。 同樣1.4T的速騰和朗逸重量僅比帕薩特輕了35千克，也就是70斤。半個人的重量。所以我非常推薦帕薩特的這個排量，但如果你追求很兇猛的
提問者：aaww133522013-07-03
首先可以利用診斷電腦查看是否存在故障，如果沒有任何故障代碼，發動機動力不足可能與積碳有一定關系，清洗一下、進氣道、噴油器和的積碳應該就會有所好轉了，清洗積碳后去拉一下高速。可以去知名的汽車維修廠清洗一下、進氣道、噴油器和
提問者：linfeifei19872014-06-20
帕薩特B5有三種排量的發動機 1.8T 2.0 2.8不知道是那種？如果是更換火花塞后出現的問題，可能原因有火花塞電極間隙碰回，火花塞本身故障，火花塞型號不對2.0 和2.8換火花塞時如果高壓線插反就會造成發動機缺
提問者：GJS10122016-09-07
要說夠不夠用就要看你的心態了。如果你對動力沒什么要求，那肯定是夠的，我可以很負責的跟你說，動力至少不比滿大街跑的2.0凱美瑞或者天籟差，甚至還要好一些，這個你要是不信，可以去4s店試車。而且油耗低絕對沒得說，熟手一般城市
提問者：ccz6668882013-03-20
駕駛室有油味檢查碳罐 動力不足先清洗節氣門 噴油嘴 更換火花塞。 起步之前先熱車幾分鐘 低速行駛 等車子水溫上來再正常行駛 不知道你那氣溫多少 現在用的什么標號的機油。 機油粘度過大 機油加多 也會動力不足
提問者：crnyy2013-08-27
你好：你可以到維修站清洗噴油頭和節氣門，效果可能會好點。另外順便檢查空氣濾芯是否過臟。
提問者：utntjjkd522013-03-10
