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問答

帕薩特1.8T提速無力

提問者:yuss64232013-07-02 00:00

目前故障無明顯改善,100以內平道還好,上坡就顯出加速無力;跑高速時(我大部分時間往返京津)120邁轉速大約2200轉,3000轉時能到140,再想過140就沒戲了,而且轉速最高檔時就到3500,猛踩油門自動降檔后瞬間能過4000,然后就又回到3000多。如果車速從120踩剎車降到80,再踩

最佳答案

按照你的描述,多數是渦輪增壓系統有故障,請檢查電腦故障碼記憶。并用電腦讀取渦輪增壓數據。偏差較大,渦輪損壞。 變速箱也有可能,同樣檢查故障碼記憶,但多數為增壓系統故障。 參考。逐一排除。

回答者:繁_華盡落.2016-07-02 00:00

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      帕薩特B5的基本款GLS搭載1.8升發動機。很快大眾公司又推出了匹配V6 30氣門發動機的GLX款和GLS V6款。B5使用的是與奧迪A4與奧迪A6相同的平臺技術,甚至發動機也與奧迪共用的1.8T I4 和V6 30

    提問者:wbyx556292016-04-05

  • 帕薩特發動機抖動是怎么回事啊?

      帕薩特發動機抖動原因: 汽車抖動原因是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,這種狀況下,只有等到積碳吸收的汽油飽和,才容易

    提問者:lj66134482013-04-09

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    提問者:ghost05262013-05-16

  • 帕薩特B5天氣熱上午開空調沒事,下午發動機提速上不去,空調效果還可以,怎么回事?

    就是踩油門加速效果不好,是吧。 帕薩特的發動機是高速發動機,不要總在1000-2000里開。盡量在3000轉以上升擋。 尤其是開了空調的時候,最好把轉速保持在2500轉到3500轉之間。

    提問者:dist32013-09-07

  • 帕薩特B5提速時發抖.偶爾向后坐是什么原因?

    重點對發動機和變速器的動態數據進行分析,以查找原因。如點火線圈的工作狀態,空氣流量計的數值、汽油壓力值等是否正常,針對發現的問題逐一排查。 北京廣恒信上海大眾大輝專家地址:北京市海淀區閔莊路20號(西北四環香山出口

    提問者:xunan6922013-04-24

  • 帕薩特2.0自動檔提速慢費油是怎么回事?(發動機3000轉,里程才80上不去)

    你的車應該跑了至少十多萬公里了吧? 我感覺不是發動機的問題。 你的車的變速箱油有多久沒有更換了,規定是6萬公里更換一次。長時間不更換變速箱油,油品變質,造成液壓力不足,影響車速。 還有就是有可能是三元催化器堵塞,造

    提問者:58車2013-06-07

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報價:16.45-25.29
級別:中型車
排量:1.4T1.5T2.0T
變速箱:雙離合

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