提問者:brhlfpwt2013-03-30 00:00
在高速上水泵壞了發動機高溫,然后就停下來怠速20秒熄火還能打開,拖到修理廠,2缸的缸墊輕微漏水,趕時間就沒修,換了兩個火花塞。修好以后怠速特別不穩定800到1000來回跳,后來不知道他們怎么弄的不跳了但是還是有時怠速一直是1000有時800。現在就感覺車子很悶,沒有以前提
有可能 渦輪增壓機有問題!!!
回答者:12u8p4652016-03-30 00:00
重點對發動機和變速器的動態數據進行分析,以查找原因。如點火線圈的工作狀態,空氣流量計的數值、汽油壓力值等是否正常,針對發現的問題逐一排查。 北京廣恒信上海大眾大輝專家地址:北京市海淀區閔莊路20號(西北四環香山出口
提問者:xunan6922013-04-24
帕薩特B5的基本款GLS搭載1.8升發動機。很快大眾公司又推出了匹配V6 30氣門發動機的GLX款和GLS V6款。B5使用的是與奧迪A4與奧迪A6相同的平臺技術,甚至發動機也與奧迪共用的1.8T I4 和V6 30
提問者:wbyx556292016-04-05
就是踩油門加速效果不好,是吧。 帕薩特的發動機是高速發動機,不要總在1000-2000里開。盡量在3000轉以上升擋。 尤其是開了空調的時候,最好把轉速保持在2500轉到3500轉之間。
提問者:dist32013-09-07
按照你的描述,多數是渦輪增壓系統有故障,請檢查電腦故障碼記憶。并用電腦讀取渦輪增壓數據。偏差較大,渦輪損壞。 變速箱也有可能,同樣檢查故障碼記憶,但多數為增壓系統故障。 參考。逐一排除。
提問者:yuss64232013-07-02
帕薩特發動機抖動原因: 汽車抖動原因是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,這種狀況下,只有等到積碳吸收的汽油飽和,才容易
提問者:lj66134482013-04-09
由于你的問題問的不是很清楚,沒有說明是新車還是老車,是一直這樣呢,還是剛發現的,現就我所了解的給您簡單解釋下吧:首先帕薩特1.8T配置的手自一體變速器起步提取本身就很慢,估計你是剛開這款車,沒有適應;這款車采用的是1.8
提問者:ghost05262013-05-16