提問者:yihaiwenyuan2015-07-04 00:00
故障原因:因為變速箱閥體磨損,控制壓力降低,啟動時,發動機的轉速低,變速箱的油壓無法快速升到標準值,無法把柱塞保持在正確位置,造成啟動檔位錯誤解決方案:變速箱閥體故障,無需更換閥體總成,拆下閥體,裝在油路測試臺上測試,根據測試報告找到磨損的柱塞,使用美國進口設備修復閥體,更換升級柱塞,重新標定壓力,就可以排除故障,時間大約5-8個小時。
回答者:vidii79749132016-07-04 00:00
這是大眾DSG發動機現在存在的通病。沒AT的發動機
提問者:wys1262013-07-03
是雙離合么?如果雙離合就一定去升級,因為雙離合就是可以簡單理解成兩個手動波加兩個離合器。之前的程序會造成某一個離合器出去長時間半聯動狀態。所以是DSG就去升級吧
提問者:yaw52013-11-15
為什么不拖去呢 自動變速箱 沒有油了 很容易傷到里面的 修起來很麻煩 而且 貴 修完也不好用
提問者:58車2013-11-06
大眾DSG變速器分兩款一款是7速干式雙離合(型號DQ200)、另一種則是6速濕式雙離合(型號DQ250),都是雙離合,最根本的區別在于“干、濕”兩字的區別,干式雙離合的制造成本低,一般搭載在扭矩不大的車型,例如1.4T、
提問者:sbDsVg2015-04-07
你好,變速箱還是之前那個版本的58車
提問者:odnpi2016-08-01
7速DSG變速器有涉及構造上的缺陷,也可以說不適合中國國情,不止新帕薩特,高爾夫,速騰,朗逸,邁騰,以及進口大眾的尚酷等裝備7速干式DSG雙離合變速器的車子都多少出現了抖動,異響,頓挫,脫檔等現象,我的尚酷就是,現在已經
提問者:forever_yaa2013-07-07