提問者：wandak472015-11-23 00:00
廣州本田雅閣第九代發動機與波箱接口漏油
一般3-5年的車都存在漏油的問題。 密封件（油封）時間長了會變硬，也就是說，隨著時間的推移他們失去增塑劑。這種過程因為持續的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過程的結果是，密封件首先開始收縮，接著變硬，最后甚至斷裂，漏油不可避免的出現。 建議3-5年的車提前加入瑪蒂DS，可以預防漏油問題的發生。 如果是三年以上的老車了，95%以上的原因是因為發動機內的油封腐蝕老化了，這個就是油封問題，但是這個不好維修，因為你不能確定到底是哪一個油封的問題，就算換了某一個油封問題依然存在，這也是為什么有的車主換了好幾次油封漏油的問題依然存在。可能是發動機油封都有老化的可能。換油封也不是一個簡單的事，也得拆修發動機了，這樣對車的影響是很大的。 還有一種免拆修的方法，使用德國瑪蒂DS，瑪蒂DS含有高效的增塑劑和塑化劑，可使老化的橡膠件重新膨脹恢復彈性，解決漏油問題，對車不會有任何的損傷。而且見效快，效果好�，數賒s解決的是所有油封老化的問題，不是某一個油封。
回答者：QQ3077143202016-11-23 00:00
這是廣州本田雅閣汽車! 他所用的發動機,一般會在高速運轉基本正常,一旦進入怠速運轉狀態時，便出現運轉不穩、震抖、喘震等現象。 這里有個維修簡表,你看一下! 這臺發動機采用的是PGM-F1汽油噴射系統。先按照常規檢
提問者：mv63272013-03-30
再啟動是不是又一切正常，行駛一段距離后又會出現，如果是的話，有可能是你的蓄電池內部瞬間短路造成，還有一個可能是進氣歧管上方有一跟搭鐵線松動了，也回發生類似的情況。
提問者：SiriusCowboy2013-09-11
廣州本田雅閣3.0 V6/發動機類型： 水冷V型六缸橫置式/發動機發動機型號：J30A1／ 配氣結構：SOHC、24氣門、VTEC／ 壓縮比： 9.4:1／ 排量（L）： 2.997／ 升功率： 49KW/L ／PGM-
提問者：heyongbai3212016-09-27
廣州本田雅閣3.0 V6/ 發動機類型： 水冷V型六缸橫置式/ 發動機發動機型號：J30A1／ 配氣結構：SOHC、24氣門、VTEC／ 壓縮比： 9.4:1／ 排量（L）： 2.997／ 升功率：
提問者：mygoode31372013-04-22
發動機的東西就是比較麻煩的，你買車的時候這車已經要7年了，一般這中車在這個年限的時候是毛病開始發生了，而且你買的價格也貴了好多，燒機油的肯定是以前的車主對汽車的保養不到位才會發生的！現在唯一的辦法也只有大修了，不過建議你
提問者：mkulpt2013-03-27
可能的原因 1 燃油濾清器堵塞。應清洗或更換濾芯。 2 燃油油路堵塞或輸油泵不工作。 3 定時齒輪磨損，配合間隙發生了變化，致死齒輪卡住，配氣凸輪軸不能轉動，機車熄火。 還是去4s店檢查一下
提問者：dfgdfgasfsdf2013-10-12
