提問者：xdcai33bt8hf2013-11-01 00:00
如果在一個換油周期5000KM左右能保持在最低線內，不需要經常加油則不必管它，但注意不要長時間怠速或超高速運行，怠速時進氣系統真空度高，更容易將機油吸入氣缸，而轉速太高曲軸箱內壓力會更大，也會增加機油消耗。否則可以作一個三保(現已取消這種提法，但有很高的性價比)。具體做法是揭缸蓋、油底殼，清理積炭、油泥等，更換活塞環、氣門油封及涉及到的密封件，研磨進排氣門。如此維修后前期(1000KM內)可能有輕微的燒機油，以后恢復正常，一般可正常行駛十萬KM左右，花費不會超過3000米。
回答者：杜的草2016-11-01 00:00
很簡單！ 可以按照你的汽油消耗量算一下，機油的消耗量是汽油使用量的萬分之五！OK?
提問者：Stacey80332013-11-20
本田 雅閣: 強烈推薦 很有派頭,動力強 一般跑5000公里，機油會從油尺的上線消耗到中線(兩格之間)屬正常。不過個別總跑高速的車子會消耗大一點。
提問者：阿_圖2013-09-11
下面有原因分析了 不打了直接粘貼的 很全面了！我估計你的車是老化造成的去4S店看看吧~~ 首先應對發動機機油消耗建立正確的概念，只要發動機運轉就會有機油消耗，正常的機油消耗是維持發動機運轉所必須的，不會對發動機造成
提問者：58車2013-04-11
正常，一般跑到二萬公里的時候車都得費機油了，一般是五千公里得換一次油。
提問者：543765dfgdfg2013-11-05
很多車子都會出現燒機油現象 要及時解決 不然后果很嚴重 車輛經過一段時間的行駛，發動機由全新狀態經日益磨損而傷痕累累，因而導致噪音、、怠速抖動、動力下降、燒機油、油耗增加等不良狀況。 魔力壓能瞬間附著于發動
提問者：nikeon6kn2013-03-23
燒機油的原因大致可歸結為以下幾點： 1、由于國內燃油品質與國際標準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。 2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這
提問者：beecns2016-04-17
