提問者:scybzw0012013-09-08 00:00
要看手擰的力度,如果手上力度夠的話是可以的,機濾和發動機的結合面是橡膠密封的如果擰的過緊導致密封圈損壞也會漏油,當然擰的不緊也會漏油。機濾一般使用3公斤左右的力度擰緊就可以了。
回答者:guanwqzlin2016-09-08 00:00
車到時候了,上限到下限是正好一升機油,油底殼里有大概四升機油,你那個燒法不算特別嚴重,大眾新車有的都2000公里加一回機油。我能現象得到你車的情況,半軸油封漏油,曲后油封滲油,分電器油封滲油,氣門室蓋滲油,轉型助力油管滲
提問者:xclovecj2013-09-08
①首先檢查外部是否有漏油處。要特別注意曲軸前端和后端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損,會引起曲軸前端漏油。曲軸后端的油封破裂損壞,或后主軸承蓋的回油孔過小,回油受阻,會引起曲軸后端
提問者:zzugoodboy2016-07-14
你好!如果是傳感器漏油需要換傳感器,如果是傳感器接口那里可以將傳感器拆下來然后涂抹密封膠再裝上,希望能夠幫到您。如有疑問,可到百車寶找我。
提問者:jz20253442015-01-27
燒機油的原因大致可歸結為以下幾點: 1、由于國內燃油品質與國際標準不同步,使得發動機行駛過程中,極易在燃燒室內形成大量積碳,積碳則是引發發動機各類問題的根源。 2、積碳會沉積在活塞的凹槽內,導致活塞環粘在一起,這
提問者:beecns2016-04-17
一、可能原因: 1、機油油量不足,使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油,致使機油壓力下降; 2、發動機溫度過高,容易使機油變稀,從配合間隙中大量流失而導致油壓下降; 3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙
提問者:rine805002016-05-10
燒機油的主要原因是1.活塞環與氣缸磨損,配合間隙過大,導致機油竄入燃燒室。2.積炭過多,將活塞環卡死,失去彈性,導致油環刮油作用減弱。3.氣門油封老化,不能有效阻止機油通過氣門進入燃燒室。4.渦輪增壓器漏油。機油從渦輪增
提問者:婷愛尛羙2016-01-17