提問者:Zithromax200.2013-08-12 00:00
捷達出租夏天下雨時開空調和雨刷時方向助力就沒了請專家說說是怎么回事謝謝
北京的第 當開空調和雨刷時轉向助力就沒有了,這不應該是開空調的因素。依據捷達車型采用技術而講 ,應該是怠速控制的故障,節氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多,空氣通道截面積發生變化,使控制單元無法精確控制怠速進氣量,造成混合氣過濃或過稀。所以ecm便反復調整怠速使其達到標準值,但是無法達到現實的工況需要。所以出現“游車”現象,即怠速忽高忽地,所以我們的轉向助力由于是液壓助力,同樣隨著轉速的高低而變化,也就是給我們的感覺是沒有助力。希望您總結一下故障規律或去維修專營店進行檢查。
回答者:hgsz3e0idg52016-08-12 00:00
你馬上檢查助力系統,特別是助力泵!我覺得和你停車沒什么關系。我家用的老款捷達5閥自動檔的、中華駿杰1.8MT、奧迪A8L4.2都沒有這個問題。
提問者:dffyiwj942013-09-06
現在市場上絕大部分車輛轉向系統都是采用液壓助力或電子助力,也就是在車主轉動方向盤時,該助力系統會產生一部分力量去轉動車輛輪胎,達到省力的目的。而助力系統的動力則來源于發動機,一旦車輛熄火,那助力系統隨即失去作用。車輛行駛
提問者:kissfire0082013-03-09
朋友您好, 捷達車型助力是液壓形式的,相對比電子助力會感覺方向盤重點,這個正常的; 如果方向盤是不正常的重的話,檢查下助力油罐是否異常,助力油是否缺失等
提問者:JaisteJesboli2016-09-07
轉向機換套什么的都行,要是助力泵壞了只能換新的了,助力泵4S價格是8百多,轉向機是1千多點,如果助力泵壞了原地打方向會有嗡嗡的聲音,轉向機壞的話,原地小幅度打方向會出現一點咯噔咯噔的聲音,而且還會往回奪方向盤。檢查一下球
提問者:luluo0o5212013-03-14
發動機時間長內部積碳多了,冬天早上不大好打火是吧,油耗也比以前高了是吧,拆發動機清洗積碳 噪音大一般是輪胎的事,可能是動平衡失效也可能是四輪定位失效
提問者:mokrt2013-02-19
首先,安全氣囊是一次性產品。在碰撞引爆后,安全氣囊就不再具有保護能力,而須送回維修廠家重新更換一個新的氣囊。因車型不同,安全氣囊的價格也不相同。重新安裝一套新氣囊包括感應系統和電腦控制器,大致需要5000元到1萬元左右。
提問者:MZYFTD2013-03-15