提問者：g841532015-11-16 00:00
如果不是起步發抖的話，那就可能不單單是離合器的問題了。換離合器的時候，先落發動機總成，然后把變速器拆下來，最后換離合器。中間需要注意的地方有，懸置的螺栓的扭力是否打滿（你檢查下色標），離合器壓盤上的那一圈螺栓，是否對角打緊（要是順序打，或扭力打的不滿足規范都有問題）。還有就是發動機和變速器連接的那一圈螺栓，你也檢查下色標，沒打色標的，就是沒打扭力。
回答者：l2895664742016-11-16 00:00
捷達春天您說的這種情況可能積碳過多導致的。氣門、燃燒室積碳受電噴發動機控制特點的決定，貼附在進氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發，但汽油中的蠟和膠質物卻留了下來，汽油中的蠟和膠質物越積越厚，反復受熱后變硬就形成了積碳。進氣
提問者：716的哼哼2013-08-24
大富翁4 關于您說的問題分析，有兩種可能會導致這種現象，一是新換的汽油泵壓力低，導致著車時和收油后混合氣過稀，引起的怠速不穩；二是新換的汽油泵壓力過高，導致著車時和收油后混合氣過濃，造成混合氣在燃燒室內燃燒不完全，嚴重的
提問者：Metrozal2014-01-01
關于您說的加速和收油抖的問題，您先要檢查發動機點火系統是否出現故障（包括：點火線圈和火花塞等），導致加速時出現斷火的現象，從而造成發動機抖動。還有可能是進氣門位置積碳過多，氣門關閉不嚴，造成加速時，出現漏氣的現象，導致個
提問者：Danc_葾2013-05-19
飛飛 如果您說的只是開空調的情況，您需要檢查以下幾點：關于表針上下擺動，是外加負荷造成的，例如電子扇工作等，但浮動過大且頻繁那是不正常的。您首先需檢查一下發動機是否存在漏氣現象，發電機發電量是否正常，節氣門是否過臟，清洗
提問者：suanhuaa2013-08-20
您好： 您的愛車應該沒有什么問題。當您操作電動車窗或者其他用電設備時，會使得發動機的負載增大，發動機轉速會瞬間下降后馬上提升，所以感覺會瞬間抖動一下。如果有其他疑問建議您可以到我公司位于三元橋的博瑞祥恒-一汽大眾汽車維
提問者：tcqgxs2013-06-12
跑了３０萬才發抖 檢查機關爪的緊固情況 要是沒問題就是以下了； 1．油泵內有汽泡 2．油咀燒死 3．油咀燒壞 4．油咀壓力失調 5．進排氣門工作不良 6．油內含水份 7．油路阻塞
提問者：xncm23762013-03-29
