提問者：白兔兒172013-07-07 00:00
這車是否出過事故？ 如果出現過事故，在修復時沒有恢復縱梁的基本參數，有可能造成發動機支點與車身固定位置不對應，修理工強行安裝后，則發動機支點本身的活動范圍被嚴重限制。造成支點早期疲勞。出現你所說的一系列問題。 解決方案是重新校準縱梁及元寶梁的尺寸。確實比較麻煩，但這是返工活，麻煩是必然的。
回答者：cuiadan2016-07-07 00:00
你好像這種情況主要是由于剎車盤不平導致的，建議您上修理廠更換剎車盤就可以解決問題了。
提問者：BMWQOO2016-12-02
你說的問題應該說是個比較普遍的問題。說先說方向擺動不能只看方向。如同肚子痛了看肚子，頭痛了看頭一樣。影響方向法擺的問題很多。上邊你說的那些問題都已經檢查了，如果沒有問題，你在去試一次車，目的在于看看車輛的操縱性和平順性。
提問者：sbeefus2013-04-06
檢查正時；氣缸壓力；火花塞；凸輪軸位置傳感器、空氣流量計等電控系統；點火線圈、缸線；汽油泵壓力；
提問者：yu5chax5x2013-01-22
捷達春天您說的這種情況可能積碳過多導致的。氣門、燃燒室積碳受電噴發動機控制特點的決定，貼附在進氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發，但汽油中的蠟和膠質物卻留了下來，汽油中的蠟和膠質物越積越厚，反復受熱后變硬就形成了積碳。進氣
提問者：716的哼哼2013-08-24
捷達車很皮實，但是怠速不穩 就是捷達的弱點，幾乎每個捷達車都犯過這種毛病，因為我以前也開過捷達車， 原因就是捷達的機油透氣式連到節氣門上面，作用就是將機油的高溫氣體再利用，也就是歐洲3排量，對空氣沒污染的那種東西，時間
提問者：ss2008xh2013-03-15
你好，建議清洗節氣門，清理發動機積碳， 希望我的答案能夠對你有所幫助，請設置為最佳答案，謝啦！
提問者：aliense882015-06-02
