提問者:muubst2017-01-16 00:00
新捷達發動機氣門室蓋滲漏是出現較多的問題,主要原因就是出廠的時候氣門室蓋密封膠墊安裝工藝的瑕疵,直接更換一只氣門室墊就可以解決滲漏問題了。
回答者:hangubobo2017-01-18 00:00
捷達發動機電控系統故障檢修方法 (1)在現代汽車維修中,電控系統故障診斷的工作量越來越大,對于一些汽車維修初級入門者,由于診斷步驟不正確容易走彎路,且耗費了很多時間。筆者認為診斷步驟正確是診斷工作成功高效的保證,有了這
提問者:raobin8707212016-05-12
基本和原來的一樣,這種動力成熟可靠,質量問題上基本沒得什么話說,而且每次更新都在前提條件下會有輕微的添加些電子方面的控件。適宜家用,油耗計較理想,但不適合玩快車的人駕駛。
提問者:080子子0802013-03-10
還行吧,是全鋁發動機了,壽命比之前的鑄鐵機器要長一點,不容易燒機油了,而且可以根據行駛狀況調節工作的氣缸數,可以說是挺先進的了,唯一美中不足的地方就是不是正時鏈條,這個機器又使用了正時皮帶,六萬公里需要更換。個人意見是等
提問者:牛車網2014-09-27
平時保養得關鍵點: 每年清洗節氣門 3-4萬公里換火花塞(廠家說5萬有點長了) 電腦檢測氧傳感器和空氣流量計是否正常,不正常的話會有黑煙、加速無力、愛滅車 正時皮帶整個系統每年檢查一下,避免有的軸承和張機器磨損
提問者:yanbijun2013-05-15
新捷達和老捷達不是同種發動機。老捷達的發動機是EA113,新捷達的是EA211,211的發動機功率和扭矩都有提升。211的缸體材料是鋁合金了,113的還是鑄鐵的。全新捷達1.4L車型搭載的1.4L EA211發動機,在每
提問者:apn419q72016-09-02
動力方面,全新捷達將與全新桑塔納共享動力,繼其后成為國內第二款采用大眾全新EA211系列發動機的車型。新的EA211發動機主要特點在于滿足了歐V排放標準,可能是國內最清潔的發動機,此外EA211在結構上有利于成本控制,全
提問者:geojxdyaner2014-10-05