提問者：牛車網2014-09-27 00:00
還行吧，是全鋁發動機了，壽命比之前的鑄鐵機器要長一點，不容易燒機油了，而且可以根據行駛狀況調節工作的氣缸數，可以說是挺先進的了，唯一美中不足的地方就是不是正時鏈條，這個機器又使用了正時皮帶，六萬公里需要更換。個人意見是等等再看，現在這個發動機還沒出現什么問題，半年一年以后，新發動機沒有爆出來什么問題，再購買也不遲。
回答者：yunchat2016-09-27 00:00
基本和原來的一樣，這種動力成熟可靠，質量問題上基本沒得什么話說，而且每次更新都在前提條件下會有輕微的添加些電子方面的控件。適宜家用，油耗計較理想，但不適合玩快車的人駕駛。
提問者：080子子0802013-03-10
你好，新款捷達發動機采用正時皮帶。正時皮帶好處是重量輕，噪音小，但需定期更換。鏈條傳動重量大油耗大，噪音大，但不需定期更換。總之各有優缺點、58車
提問者：牛車網2016-01-13
新捷達和老捷達不是同種發動機。老捷達的發動機是EA113，新捷達的是EA211,211的發動機功率和扭矩都有提升。211的缸體材料是鋁合金了，113的還是鑄鐵的。全新捷達1.4L車型搭載的1.4L EA211發動機，在每
提問者：apn419q72016-09-02
動力方面，全新捷達將與全新桑塔納共享動力，繼其后成為國內第二款采用大眾全新EA211系列發動機的車型。新的EA211發動機主要特點在于滿足了歐V排放標準，可能是國內最清潔的發動機，此外EA211在結構上有利于成本控制，全
提問者：geojxdyaner2014-10-05
駕駛員左邊靠下方有個黑色的扳手，用手拉一下，前發動機艙會彈起來一條縫隙，用手插入靠中間位置用手摸，有個小扳手，手指朝上抬一下，發動機艙就打開了，尾箱用鑰匙的。
提問者：zsycsbb2013-09-09
平時保養得關鍵點： 每年清洗節氣門 3-4萬公里換火花塞（廠家說5萬有點長了） 電腦檢測氧傳感器和空氣流量計是否正常，不正常的話會有黑煙、加速無力、愛滅車 正時皮帶整個系統每年檢查一下，避免有的軸承和張機器磨損
提問者：yanbijun2013-05-15
