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把這個(gè)車子的常見(jiàn)故障一并給你，希望對(duì)你有所幫助：東風(fēng)日產(chǎn)奇駿常見(jiàn)故障即處理方法匯編1、平面軸承（又叫轉(zhuǎn)向壓力軸承）故障。奇駿通病。現(xiàn)象是打方向的時(shí)候前輪有“戈噔”響聲，原因是奇駿平面軸承設(shè)計(jì)有問(wèn)題，防塵不好，灰和水進(jìn)入軸承后導(dǎo)致潤(rùn)滑失效。個(gè)人認(rèn)為也與奇駿設(shè)計(jì)上主銷后傾角過(guò)大有關(guān)（4.67度），導(dǎo)致平面軸承受力不均勻。解決方法是更換平面軸承。現(xiàn)在改良版的平面軸承是“地包天”，改良之處是軸承底殼上邊緣從外面包住了軸承上殼體，擋住車輪卷?yè)P(yáng)起來(lái)的灰塵和濺射水。原型是“天包地”，殼體縫隙朝下面對(duì)輪胎，容易進(jìn)灰進(jìn)水。2、40公里嘯叫。奇駿通病。現(xiàn)象是車輛前部發(fā)出近似于吹哨的聲音，尤以時(shí)速40公里時(shí)明顯，松油門時(shí)明顯，但踩油門也有。目前東日廠家沒(méi)有正式解釋，據(jù)有4S說(shuō)是CVT內(nèi)減速齒輪的聲音，也有說(shuō)是CVT鋼帶與帶輪略松弛發(fā)出的聲音。但縱隊(duì)MT駿友也有反映此問(wèn)題的，逍客論壇做過(guò)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)MT嘯叫的也不少。倒是新車無(wú)此現(xiàn)象，開(kāi)一段才有。目前未發(fā)現(xiàn)對(duì)車輛有實(shí)質(zhì)損害，個(gè)人不建議因此換變速箱。3、CVT溫度保護(hù)。有低溫保護(hù)及高溫保護(hù)，現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被限制，油門踩到底也不上2千轉(zhuǎn)。低溫保護(hù)通常發(fā)生在零下5度以下及更冷時(shí)，慢行熱車后正常。高溫保護(hù)通常發(fā)生在持續(xù)高速行駛（時(shí)速150以上長(zhǎng)時(shí)間行駛）。原因是CVT對(duì)油溫敏感，以保護(hù)措施來(lái)降低故障率。解決低溫保護(hù)辦法是冬季慢行熱車。避免高溫保護(hù)辦法是不要超速行駛。4、CVT油封漏油 。本壇已發(fā)現(xiàn)數(shù)例。逍客CVT油封漏油的故障較多，經(jīng)過(guò)逍友維--權(quán)成功，東日把CVT的保修延長(zhǎng)至3年10萬(wàn)公里，咱奇駿也跟著沾了光。解決方法是更換油封。5、油表缺一格。2012款之前的奇駿通病。現(xiàn)象是加滿油后也顯示缺一格。個(gè)人認(rèn)為原因是設(shè)計(jì)不合理及汽油雜質(zhì)污染油位計(jì)電阻片。2012款新油表已解決此問(wèn)題。老款如果只缺一格，個(gè)人不建議維修更換。6、傳動(dòng)軸防塵套滲油。奇駿通病。以前輪居多，原因是防塵套卡箍質(zhì)量問(wèn)題，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在的新車已改善。解決辦法是，如果漏油不多及時(shí)發(fā)現(xiàn)，更換卡箍即可。7、CVT版的奇駿，P檔鎖死故障。現(xiàn)象為檔把無(wú)法從P檔掛到其它檔。原因?yàn)閾Q檔總成里的“駐車位置開(kāi)關(guān)”故障，在4S店該開(kāi)關(guān)無(wú)法單獨(dú)更換，維修解決方法為更換換檔總成。8、剎車異響。奇駿通病。現(xiàn)象是踩剎車或松剎車時(shí)發(fā)出“咔叭”一聲，或在即將剎停時(shí)“咕隆”一聲，倒車踩剎車尤為明顯。原因是設(shè)計(jì)上奇駿剎車片與其背面彈片之間存在間隙。暫時(shí)解決方法是在剎車片背面與彈片幾個(gè)接觸點(diǎn)位置涂抹黃油。此問(wèn)題不會(huì)影響剎車功能。9、后減震器磨損、漏油。奇駿后減震較易損壞，個(gè)人認(rèn)為既與減震器質(zhì)量有關(guān)，也與奇駿后懸掛的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有關(guān)，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在的新車已更換減震品牌，有所改善。解決辦法是更換損壞的減震。10、升窗慢。現(xiàn)象是低溫時(shí)，開(kāi)窗后再關(guān)，車窗升得勉強(qiáng)，尤以副駕側(cè)明顯，甚至無(wú)法升窗。原因可能與橡膠條材質(zhì)不耐低溫、變硬后過(guò)緊有關(guān)，也與升窗電機(jī)功率低有關(guān)。據(jù)說(shuō)新車已更換了車窗膠條，有所改善。老款的，清潔潤(rùn)滑膠條后可適當(dāng)改善，同時(shí)操作主駕和副駕的同一升窗按扭也可加快副駕的升窗速度。此外，也有TX反映奇駿的玻璃太薄，比天籟薄很多。11、前風(fēng)擋玻璃異響。行車時(shí)前風(fēng)擋下端嘰嘰嘎嘎響。原因是前風(fēng)擋玻璃橡膠條質(zhì)量不好、密封不嚴(yán)，或下端塑料壓條里面進(jìn)了臟東西。可能在玻璃內(nèi)側(cè)或外側(cè)，據(jù)說(shuō)外側(cè)常見(jiàn)，外側(cè)下端的塑料壓條和玻璃之間的縫隙容易進(jìn)砂粒等污物，用氣泵吹著清理后異響可能改善。12、天窗問(wèn)題：包括因天窗電機(jī)故障導(dǎo)致無(wú)法開(kāi)關(guān)，因天窗排水管堵塞導(dǎo)致天窗漏水，因天窗前后膠條材質(zhì)不耐低溫、變硬后行車中摩擦異響。還有反映天窗左右邊框的封條質(zhì)量差，安裝不牢固，容易脫落。13、節(jié)氣門太容易臟。在空氣質(zhì)量較差的地區(qū)，奇駿節(jié)氣門與多數(shù)車相比對(duì)臟污更敏感，現(xiàn)象是怠速不穩(wěn)，偶有抖動(dòng)和撮車，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警燈亮。解決辦法是清洗節(jié)氣門。此外，縱隊(duì)也有節(jié)氣門故障而更換進(jìn)氣門總成的例子。14、CVT版奇駿，冬季短途行駛的油耗高。任何車冬季短途行駛肯定都會(huì)費(fèi)油，但相同條件下CVT奇駿比一般車費(fèi)油更明顯。而在較長(zhǎng)路途行駛時(shí)CVT版的奇駿與一般車相比有省油優(yōu)勢(shì)。個(gè)人認(rèn)為原因是CVT對(duì)油溫敏感，暖機(jī)需要消耗較多熱量。15、警告燈點(diǎn)亮問(wèn)題。奇駿常見(jiàn)。行駛中，打滑警告燈、VDC OFF燈、ABS警告燈、制動(dòng)警告燈亮起（單獨(dú)或多個(gè)），有的停車熄火后重新發(fā)動(dòng)正常。此故障有多種可能性，如持續(xù)點(diǎn)亮，建議去4S檢查。16、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶異響。奇駿常見(jiàn)。皮帶組發(fā)出金屬感的“嚓嚓”聲或類似蛐蛐聲。在皮帶上灑水會(huì)消除，但干后又響。可能與皮帶組張緊輪故障有關(guān)，如響聲不大，經(jīng)常觀察即可，如響聲過(guò)大，或皮帶在帶槽內(nèi)左右橫擺，有可能是張緊輪故障較重，需要到4S檢查更換。奇駿的皮帶張緊輪故障比較常見(jiàn)，因張緊力不足，可能導(dǎo)致皮帶松弛、抖動(dòng)、甚至磨損脫位。17、后輪內(nèi)側(cè)偏磨。奇駿多發(fā)，但不算嚴(yán)重。個(gè)人認(rèn)為與奇駿后懸掛結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與后輪外傾角有關(guān)。如不嚴(yán)重，無(wú)大礙。18、輪胎比較嬌氣。走爛路容易傷胎，個(gè)人認(rèn)為與胎壁薄有關(guān)。至于2012款之后是否有改進(jìn)，目前未獲得相關(guān)信息。19、喇叭線容易斷（鳴笛喇叭）。可能因其位置恰巧以某個(gè)角度對(duì)著鬼臉，洗車時(shí)容易高壓水流在鬼臉上彈射后沖到喇叭線根部。20、發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響。嘩啦嘩啦的聲音，是由于前機(jī)蓋鎖位置不當(dāng)，通過(guò)上下調(diào)整前機(jī)蓋螺旋狀支撐墊，異響消除。21、剎車盤處異響。有TX的車子行駛中發(fā)出嚓嚓嚓的金屬摩擦聲，經(jīng)4S檢查是固定剎車卡鉗上一小鐵片變形摩擦剎車盤所致，用鉗子修正一下就好了。22、底盤異響。行車中底盤有時(shí)發(fā)出滋拉滋拉響聲，經(jīng)檢查是排氣管上的隔溫?fù)醢彘_(kāi)焊震動(dòng)所致。23、低油門時(shí)有嗡嗡的拖檔聲。新車沒(méi)有，開(kāi)一段后出現(xiàn)。有的認(rèn)為與CVT有關(guān)，但有發(fā)現(xiàn)空檔踩油門出現(xiàn)，且與轉(zhuǎn)速相關(guān)，推測(cè)與發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)，有的換全合成油后改善。24、起動(dòng)打火不順暢。有TX反映奇駿的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不如其它車?yán)�索�?5、原廠防凍液表現(xiàn)不佳。有東北TX反映原廠防凍液-27度就不流動(dòng)了，導(dǎo)致暖風(fēng)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間不能循環(huán)，經(jīng)4s店檢測(cè)防凍液冰點(diǎn)才-20。26、車漆軟。有TX反映用電腦洗車，車身被電動(dòng)拖把掃出很多纖細(xì)的道道。有TX反映走野路太容易被灌木叢劃痕。27、CVT版，倒檔扭距低。一般的車是倒檔變速比最大，但CVT奇駿倒檔變速比只有1.75：1，比D檔最高變速比2.349小很多，導(dǎo)致倒檔相對(duì)無(wú)力。解決辦法是盡量避免置于倒檔脫困的境地，不得不倒檔脫困時(shí)，關(guān)VDC開(kāi)LOCK有幫助。MT版無(wú)此問(wèn)題。28、蓄電池不是免維護(hù)的。建議定期檢查液面。29、智能鑰匙抗干擾能力較差，偶有失靈。有的可通過(guò)更換電池或清潔鑰匙電極觸點(diǎn)改善。30、有TX反映新車異味大，且頑固。 個(gè)人認(rèn)為好在不是甲醛味。31、有TX反映手剎不太靈，容易溜坡。個(gè)人體會(huì)是奇駿手剎行程比較長(zhǎng)，因此感覺(jué)偏松。停陡坡上，要用力拉緊，使棘齒響7下以上。32、后備箱門不容易閉合，新車尤其明顯。部分原因是由于密閉氣壓，如果經(jīng)試驗(yàn)開(kāi)著窗戶也不容易關(guān)好尾門的，據(jù)說(shuō)可以通過(guò)調(diào)整尾門框上的橡膠墊改善。33、玻璃水壺在壺身與壺頸的接縫處漏水。通病。設(shè)計(jì)上就沒(méi)打算讓你把水灌那么滿。34、偶有車門從外側(cè)打不開(kāi)。低溫及洗車導(dǎo)致車門進(jìn)水后易發(fā)。似乎右后門更容易發(fā)生。35、發(fā)動(dòng)機(jī)角缸墊處滲油。其實(shí)很多品牌的車出過(guò)這問(wèn)題，如果沒(méi)達(dá)到液態(tài)滲出的程度，不太要緊。車泵活塞不能反彈。還有一說(shuō)是abs泵故障。補(bǔ)充：70樓山水清靈反映剎車盤變形。36、后排門下部太窄，老人上下車會(huì)碰腳。設(shè)計(jì)風(fēng)格問(wèn)題。好處是過(guò)水時(shí)后門漏水的概率降低了。37、視線盲區(qū)較大。A柱的斜度和寬度設(shè)計(jì)使得轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)前盲區(qū)較大，尤其走盤山路下坡，需要重點(diǎn)觀察側(cè)前方時(shí)視野不足。C柱過(guò)分遮擋后車角視線而影響倒車，且倒車燈夜晚照明度不夠。前雨刮運(yùn)行區(qū)域與左A柱之間有約10cm死區(qū)，走爛路時(shí)雨刮刮出的泥漿與A柱疊加在左前方形成很大的一片視覺(jué)盲區(qū)。38、車頭前下部裸露面積大，缺乏格柵保護(hù)，曾有TX越野時(shí)空調(diào)冷凝器被崩起的石子打壞。解決辦法：加裝護(hù)網(wǎng)，淘BAO也有，自己搜吧。39、有TX反映時(shí)速超過(guò)140公里后噪音太大。那就不要超速嘛。40、排氣管消音器銹蝕。是車都會(huì)銹，但有TX質(zhì)疑奇駿比一般車銹得快。41、車門下邊緣的密封條卡扣松脫，導(dǎo)致密封條容易脫落。42、電路故障。部分原因是由于奇駿電路使用的插頭質(zhì)量似乎不高。有后備箱12伏電源無(wú)電的，有氣囊游絲線束故障的。還有的發(fā)動(dòng)車輛后，儀表盤背景燈和轉(zhuǎn)速表不工作，經(jīng)4S檢查是儀表盤插座尾部接觸問(wèn)題，用細(xì)鐵絲通了幾下就好了。43、有TX反映后排座椅翻起來(lái)后，無(wú)法復(fù)位，經(jīng)4S檢查，卡簧壞了。此外有的后排座椅后部調(diào)整固定栓孔松曠異響，裹布后改善。26樓背心一號(hào)補(bǔ)充：后座和后備箱容易異響。44、有TX反映巡航死機(jī)，不能定速。熄火再啟動(dòng)后恢復(fù)。45、有TX反映用AUTO長(zhǎng)時(shí)間上盤山坡路后，有焦糊味，如果用2WD則沒(méi)味。也有反映2WD長(zhǎng)時(shí)間上盤山坡路也有焦糊味且排除是輪胎味懷疑是4驅(qū)離合片味。有TX反映用AUTO走爛路出現(xiàn)4驅(qū)保護(hù)。有TX反映雨天用AUTO模式在公路上車輛突然出現(xiàn)方向偏轉(zhuǎn)。46、換檔桿處的檔位指示燈掉漆。原因是檔位指示的燈泡不是冷光源，晚上開(kāi)燈光會(huì)發(fā)熱，烤的。這本是不值一提的小毛病，但反映的TX較多，故收錄。47、空調(diào)開(kāi)內(nèi)循環(huán)也能聞到車外異味。有可能是設(shè)計(jì)上為了防止人在車內(nèi)氧氣不足，保留了與車外的微氣流循環(huán)。48、油箱門鎖故障。導(dǎo)致油箱門不能開(kāi)啟。49、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。奇駿燒機(jī)油罕見(jiàn)，其中較嚴(yán)重的一例每行駛1000公里消耗機(jī)油1升。51、空調(diào)壓縮機(jī)故障。個(gè)例。其中一例因噪音太大檢修，發(fā)現(xiàn)是空調(diào)壓縮機(jī)軸承故障。另一例在暑天出遠(yuǎn)門時(shí)發(fā)生空調(diào)壓縮機(jī)故障，不能制冷。52、打轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤裝向燈桿有“咔咔”聲。有TX說(shuō)拆開(kāi)潤(rùn)滑后改善。53、輪胎原裝氣嘴橡膠質(zhì)量不好，容易老化，較快出現(xiàn)裂紋。54、后排座下汽油泵嗡嗡異響聲音大。55、發(fā)動(dòng)機(jī)水箱漏。個(gè)例。56、新車到手后，電瓶柱常常沒(méi)有上緊，胎壓過(guò)高。這是由于新車運(yùn)輸及庫(kù)存中為防止電瓶放空及輪胎泄氣，常拆下電瓶負(fù)極，并把胎壓打到3.0。交車時(shí)，4S人員馬虎的可能沒(méi)有把電瓶柱擰緊及調(diào)整胎壓，車友自己確認(rèn)一下。57、10款至尊版奇駿的導(dǎo)航一體機(jī)存在質(zhì)量缺陷，觸摸屏失靈。屏幕手寫和拼音輸入時(shí)指針亂跳，且屏幕無(wú)校準(zhǔn)功能，導(dǎo)致無(wú)法正常輸入；開(kāi)啟導(dǎo)航后無(wú)法退出；地圖太舊；2012款之前的原廠導(dǎo)航只支持最大2G的內(nèi)存卡，影響正常更新，必須找電腦高手幫助先刪除部分文件再更新，而4S又不提供此項(xiàng)服務(wù)，導(dǎo)致買車時(shí)獲得的兩年免費(fèi)更新導(dǎo)航軟件的承諾落空。58、電子助力總成故障。現(xiàn)象是快打方向就會(huì)有連續(xù)的咕咕嗒嗒聲，冷車和天氣冷的時(shí)候特別明顯，但排除平面軸承問(wèn)題，經(jīng)4S店和廠家確認(rèn)是電子助力總成故障，無(wú)法修復(fù)，只能跟換總成，日本進(jìn)口件，材料費(fèi)7000多元。

回答者：oksheep2016-09-14 00:00