提問者：shirley7412282013-03-13 00:00
問題描述:我的車是97年8月第一批捷達王，5vgt車跑了32萬公里。車跑起來摘空擋后怠速掉到5百轉左右，然后又恢復正常。車在北京汽修一廠新換的原廠節氣門，原廠空氣流量計。并且已做匹配。用電腦檢測無故障碼。看數據流，無異常。故障仍沒有排除。已經困擾我很長時間了，請專家
您的車已經換過了節氣門和空氣流量計，更換前和更換后的數據流是否進行了對比，在發生故障時的數據流是否進行了檢查，進氣系統是否漏氣以及供油系統壓力是否正常，這些都會影響到怠速控制，不要放過每一個細節。 希望上述回答對您有所幫助，謝謝。 北京市汽車修理公司 58車[大眾捷達]信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen-jetta/
回答者：uzgnkq24242016-03-13 00:00
如果是輕微的抖動的話，那就是正常的。如果抖動比較嚴重的話，應該有以下幾個方面的原因：1、發動機的性能不好，怠速嚴重不穩；2、檢查發動機的緩沖支架的橡膠是否完好；3、檢查方向盤聯動部位的方向機固定部位、方向盤的連動桿等部位
提問者：leesee5272016-09-10
積炭 我的車也碰到過去清理一下進氣道積炭 清完就好 給我分吧 肯定的我的車給你的一樣 必須我贏 修好了給個肯定
提問者：haizhiwu20102013-03-11
bobo關于您咨詢的問題，熱車以后發動機怠速轉速在800轉左右為正常，如果轉速達到了910轉，此時燃油消耗肯定會增加。出現這種現象首先檢查一下節氣門體的積碳情況，如果節氣門體積碳過多，怠速轉速就會偏高，怠速偏高必然會導致
提問者：onlysally2013-04-27
輝 關于您說的怠速不穩的問題，如果您更換怠速馬達后還是有問題，那么故障原因可能是節氣門、噴油嘴、進氣道和氣門及燃燒室等部位的積碳增多，在如果燃燒室內出現積碳，就會在發動機怠速時造成混合氣過稀，再加上燃燒室內積碳過度，導
提問者：pldyucbl2013-04-12
故障原因主要在于發動機油路、電路、以及機械故障。 從油路上講主要故障在于汽油壓力低，霧化不好；從電路上說是由于火花塞電極間隙偏大，點火線圈點火能量下降，缸線有短路或斷路情況；發動機機械故障原因比較復雜，如氣門是否關
提問者：du_tan2013-06-05
清洗怠速馬達，節氣門、、望采納
提問者：lyx10272016-12-13
