提問者：ntf0099914小時2014-09-08 00:00
我的車型:鈴木 奧拓 變速器:手動 排量:0.8升 行駛里程:130000公里 購買時間:2006年12月 問題描述:奧拓大王子正常行駛過程中突然熄火、緊跟著點火有時能燃有時不能燃，熄火后如果不能立即點燃，要等上幾分鐘或10多分鐘點又能點燃。現在基本每天都要出現1-3次不等，出現故
電噴的，檢查點火系，尤其是傳感器是否有松動，保險是否有松動。。 化油器的，看看熄火前什么癥狀。。要是一下就熄火了，電路的問題，慢慢的熄火，油路。。緊火慢油。。 另外，查一下搭鐵線是否牢固。。:)
回答者：luhehetianl2016-09-08 00:00
這種情況應該說是，已經發動的汽車是在掛檔后熄火的，這有幾種可能。 1.怠速低了，或是沒有了高怠速。怠速的轉速值在950轉左右，怠速低主要是怠速控制閥臟、噴油嘴臟、火花塞積碳等造成。還有，進氣溫度傳感器、水溫傳感器、
提問者：q4513641482015-10-19
起步熄火還是收油熄火? 起步熄火是排量小的問題，需要大油門慢抬離合起步。 收油熄火是發電機問題，保修期內到4S店免費換新。
提問者：bliir2014-10-23
故障描述的不是很具體，首先:檢查供電系統，如電瓶是否饋電，發電機是否發電等，出現故障較低。其次，檢查分電器蓋，奧拓的分電器蓋密封不是很好，雨天容易受潮，另外碳頭容易磨損，這個地方出現故障較高。其次，檢查油泵及油路，現在油
提問者：parisco2013-10-31
測下供油系統壓力，檢查與溫度有關的傳感器象進氣溫度和水溫傳感器等是否隨溫度變化阻值。
提問者：ozzy1212013-05-11
一、氣門、燃燒室積碳：受電噴發動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄滅發動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作循環所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發，但汽油
提問者：kojilv2013-10-24
首先確定車子有無故障碼，可以到汽修店檢查。
提問者：uxhut2013-08-12
